Nỗi lo khi mua ôtô điện: Kinh nghiệm đau lòng từ chiếc xe đầu tiên

Chủ chiếc Nissan Leaf khuyên rằng, trước hết cần chuẩn bị tâm lý khi muốn sở hữu một chiếc xe điện.

Matthew Hill, sống tại Christchurch và làm việc tại Rangiora, New Zealand, chia sẻ rằng anh đã mua chiếc Nissan Leaf vào năm 2018. Anh đã sử dụng cẩn thận xe xăng cho các chuyến đi xa, trong khi chiếc xe điện phục vụ cho các chuyến đi hàng ngày. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng Nissan Leaf, anh vẫn gặp phải những vấn đề không nhỏ.

Với quãng đường hàng ngày 60km đi lại, Nissan Leaf không gặp khó khăn nào. Với chi phí thấp hơn và không có tiếng ồn phiền toái như ô tô chạy xăng, anh không bao giờ nghĩ sẽ từ bỏ chiếc xe điện này.

Tuy nhiên, pin của xe giảm dung lượng rất nhanh. Chỉ trong vòng chưa đầy 3 năm, anh nhận thấy pin đã giảm hiệu suất nhanh hơn so với dự kiến. Sau đó, anh mới nhận ra rằng, thành phần hóa học trong pin của Nissan Leaf ban đầu không được chất lượng, dẫn đến việc pin giảm dung lượng nhanh chóng. Trong khi các xe điện hiện đại thường cam kết giữ dung lượng pin ở mức 70% sau 6-8 năm sử dụng, thì với Nissan Leaf chỉ khoảng 3-5 năm, theo trang web Nalley Nissan of Cumming.

Lúc này, anh muốn thay pin chính hãng từ Nissan nhưng không thể, và việc bán lại chiếc xe cũ cũng gặp khó khăn. Khi mua, chiếc Nissan Leaf có giá 19.000 USD, nhưng bây giờ bán chỉ được khoảng 8.000 USD. Cuối cùng, anh phải thay pin ở một cửa hàng ngoại vi. Cùng với việc nâng cấp hệ thống phanh một chút, Hill đã phải chi ra tới 13.000 USD.

Hai tuần sau đó, cảm giác lái lại chiếc Nissan Leaf trở nên tuyệt vời. Nhưng niềm vui không kéo dài, một cơn ác mộng khác lại xảy ra: xe bị va chạm, chi phí sửa chữa lên đến 10.000 USD.

Anh đã thận trọng kiểm tra với bảo hiểm trước khi quyết định nâng cấp, họ đồng ý mức bảo hiểm 20.000 USD cho việc thay pin. Cộng với việc người gây ra tai nạn đồng ý chịu trách nhiệm, anh nghĩ mọi vấn đề đã được giải quyết. Nhưng không, công ty bảo hiểm không đồng ý. Phải mất nhiều thời gian để thuyết phục, họ mới đồng ý.

Hill phải đợi linh kiện phụ tùng từ Nhật Bản. Mất 9 tháng để chờ toàn bộ được chuyển đến, đúng một ngày trước khi hết thời hạn bảo hiểm tai nạn!

Một lần nữa, Hill trở lại với niềm hạnh phúc của việc lái xe điện. Nhưng anh không chắc chắn liệu mình muốn mua một chiếc xe điện thứ hai hay không.

Hill vẫn công nhận những lợi ích của xe điện, trải nghiệm lái thú vị, không cần thay dầu, không cần đổ xăng trong thời kỳ 'bão giá'. Tuy nhiên, khi mua xe điện, cần phải sẵn lòng đối mặt với khó khăn trong việc sửa chữa, đặc biệt là về vấn đề pin. Ít người chuẩn bị tinh thần cho việc pin giảm dung lượng, khó khăn trong việc thay thế pin, cũng như thay đổi trong bảo hiểm và giá trị của xe.

Do đó, anh khuyên rằng: Mặc dù xe điện có vị thế trong tương lai, nhưng người sử dụng cần tiếp cận với tinh thần cảnh giác và quyết tâm để đối mặt và vượt qua những thách thức không lường trước mà một phương tiện mới mang lại.