Nội thất của xe Ford vẫn được bảo tồn hoàn toàn và không chịu ảnh hưởng từ việc sử dụng chất khử trùng.

Ngay từ giai đoạn phát triển và thử nghiệm sản phẩm, các kỹ sư tại Ford đã tiến hành hàng loạt thử nghiệm với dung dịch sát khuẩn trên các vật liệu của xe. Dựa trên kết quả này, cấu trúc hóa học của lớp phủ bảo vệ trên xe Ford đã được chứng minh là có thể bảo vệ nội thất xe trong mọi điều kiện. Đồng thời, các thử nghiệm cũng được áp dụng trên tất cả các phụ kiện chính hãng như thảm lót sàn hay vỏ nhựa ốp trong xe được bán thông qua hệ thống đại lý chính hãng.

“Trong những năm gần đây, dung dịch rửa tay sát khuẩn ngày càng được sử dụng nhiều hơn và đã trở thành một phần không thể thiếu trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi.” - Ông Mark Montgomery, Kỹ sư Vật liệu cấp Cao tại Trung tâm Kỹ thuật Vật Liệu thuộc Trung tâm Kỹ thuật Dunton - Vương quốc Anh của Ford Châu Âu, chia sẻ. “Một số sản phẩm mà chúng tôi tưởng là vô hại thực tế lại có thể gây ra những tác động tiêu cực khi tiếp xúc với các bề mặt nội thất, đặc biệt là dung dịch rửa tay sát khuẩn, kem chống nắng và thuốc xịt côn trùng.’’

Sự bùng nổ của việc sử dụng dung dịch rửa tay sát khuẩn đã diễn ra trong bối cảnh của đại dịch COVID-19 đang lan rộng ngày nay. Các dự báo gần đây cho thấy thị trường này sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trên toàn cầu trong năm 2020 - dự kiến tăng gấp khoảng 2,5 lần so với năm 2019.

Việc sử dụng dung dịch rửa tay không chỉ giúp tiêu diệt vi khuẩn trên tay mà còn bảo vệ nội thất của xe Ford khỏi các tác động tiềm ẩn. Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng nhiều vùng khác trong khoang xe cũng có thể bị nhiễm khuẩn, đặc biệt là khi chia sẻ xe với người khác. Khi lau chùi xe, tránh sử dụng các sản phẩm chứa chất tẩy, oxy già hoặc amoniac để không làm hỏng lớp phủ bảo vệ của xe. Trong trường hợp này, dung dịch vệ sinh và khử trùng nhà cửa là một lựa chọn an toàn và không gây hại cho nội thất xe.

Toàn bộ đội ngũ của Ford trên toàn thế giới đã tiến hành thử nghiệm các mẫu vật liệu ở nhiều mức nhiệt độ khác nhau, trong đó có trường hợp nhiệt độ lên đến 74°C – nhiệt độ mà bên trong xe có thể đạt được nếu đỗ xe trên bãi biển vào một ngày nắng nóng. Trong các thử nghiệm khác, các mẫu vật liệu phải chịu sự tác động liên tục của tia cực tím - mô phỏng sự tiếp xúc với ánh nắng mặt trời - trong thời gian lên tới 1.152 giờ (48 ngày).

Các kỹ sư đã kiểm tra độ dẻo của nhựa ở nhiệt độ thấp khoảng -30°C bằng cách liên tục đặt một quả cầu cao su nặng lên và tác động, nhằm đảm bảo nhựa không bị nứt gãy trong trạng thái giòn nhất.