Nữ lãnh đạo hàng đầu ngành ô tô Việt “thách thức” Elon Musk

Theo tờ Reuters, bà Lê Thị Thu Thủy, sinh năm 1974 tại Bình Định, là Chủ tịch VinFast kiêm Phó Chủ tịch Vingroup. Bà được đánh giá là một trong số ít nữ lãnh đạo hàng đầu trong ngành ô tô thế giới, có đủ năng lực để “thách thức” Elon Musk, giám đốc điều hành của Tesla, một trong những tập đoàn xe điện hàng đầu thế giới.

Hồ sơ ấn tượng

Trước khi giữ chức vụ Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng giám đốc VinFast toàn cầu, bà Thủy từng giữ nhiều chức vụ quan trọng mang tầm ảnh hưởng lớn.

Khi chưa về với Vingroup vào năm 2008, bà Lê Thị Thu Thủy từng là Phó chủ tịch của Lehman Brothers tại các thị trường Nhật Bản, Thái Lan, Singapore, bà cũng có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư bất động sản trên thị trường châu Á.

Tháng 6/2012, bà Thuỷ nhận chức Tổng giám đốc Vingroup, thay thế người tiền nhiệm là bà Mai Hương Nội. Khi gia nhập Vingroup, với vai trò là Trưởng ban Đầu tư và sau này là Phó chủ tịch Tập đoàn phụ trách đầu tư, bà Thủy đã trực tiếp thực hiện nhiều thương vụ quan trọng có ảnh hưởng với đối tác nước ngoài như phát hành 100 triệu USD trái phiếu chuyển đổi quốc tế của Vincom vào năm 2009 và 185 triệu USD trái phiếu chuyển đổi quốc tế của Vingroup vào năm 2012.

Ngày 12/3/2013, tại Geneva (Thụy Sỹ), bà Lê Thị Thu Thủy, lúc đó là Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup đã được Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) bình chọn là một trong 199 “Lãnh đạo trẻ toàn cầu 2013” - Young Global Leaders (YGL) Class of 2013.

Đây là chương trình thường niên của WEF nhằm tôn vinh và kết nối các lãnh đạo trẻ dưới 40 tuổi trên toàn thế giới - những người có thành tích xuất sắc, nổi trội trong lĩnh vực hoạt động của mình, đồng thời cống hiến tích cực cho cộng đồng và xã hội. Để đạt được danh hiệu này, các ứng viên phải trải qua quá trình tuyển chọn nghiêm ngặt, từ kiểm tra nội bộ đến đánh giá độc lập. Và cuối cùng là đánh giá của một ủy ban xét duyệt mà đứng đầu là Hoàng hậu Jordan, bà Rania Al Abdullah.

Với danh hiệu này, bà Lê Thị Thu Thủy được công nhận là thành viên chính thức của Diễn đàn Lãnh đạo trẻ toàn cầu thuộc WEF. Diễn đàn này quy tụ hơn 700 nhà lãnh đạo doanh nghiệp và được tổ chức hàng năm.

Tháng 6/2017, khi Vingroup quyết định gia nhập thị trường ô tô, bà Thủy đang giữ chức vụ Phó Chủ tịch Tập đoàn, được giao nhiệm vụ mở nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên của Việt Nam. Cũng từ thời điểm đó, tên tuổi của nữ tướng ngành ô tô Việt bắt đầu nổi bật hơn rất nhiều trong ngành ô tô trong nước và quốc tế khi chèo lái con thuyền VinFast ra biển lớn.

Bà Thủy từng nói: 'Tháng 9/2017, tôi bắt đầu đi khắp thế giới để nói với mọi người trong ngành ô tô và cung ứng. Họ nghĩ rằng chúng tôi điên nhưng sau đó bắt đầu tin vào kế hoạch của chúng tôi. Chúng tôi có quan hệ tốt đẹp với BMW ngay từ lúc bắt đầu cũng như tương tác khá tốt với GM'.

Nữ tướng chèo lái con thuyền VinFast vượt sóng lớn

Dưới quản lý của bà Thủy, VinFast đã trở thành một cái tên nổi tiếng toàn cầu trong ngành ô tô. Bước tiến đầu tiên thu hút sự chú ý của cả thế giới là khi họ giới thiệu hai dòng xe 'Made in Việt Nam' của mình - LUX A2.0 và LUX SA2.0 - tại Triển lãm Ô tô Paris 2018. Trong một bối cảnh đầy những hãng ô tô danh tiếng như Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Peugeot, Lamborghini, Jaguar, Land Rover... sự xuất hiện của VinFast không chỉ là một điều lạ mắt mà còn đánh dấu một bước tiến mới từ Đông Nam Á.

'Chúng tôi rất vui mừng vì từ bây giờ, Việt Nam đã chính thức góp mặt trên bản đồ thế giới trong lĩnh vực sản xuất ô tô', bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, nói tại lễ ra mắt của Vinfast tại Triển lãm Ô tô Paris 2018.

Tại sự kiện quan trọng này của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, bà Thủy cũng tuyên bố rằng mục tiêu của Vingroup là xây dựng một thương hiệu ô tô Việt Nam có tầm quốc tế. VinFast đã bắt đầu thực hiện mục tiêu này bằng việc giới thiệu hai mẫu sedan LUX A2.0 và SUV LUX SA2.0 đến với triển lãm quốc tế.

Từ một cái tên không được biết đến, Vinfast đã và đang thực hiện những ước mơ trong ngành công nghiệp ô tô. Trong vòng một năm, khu đất lầy 335ha ở Hải Phòng đã trở thành một nhà máy sản xuất ô tô hiện đại của VinFast, dự kiến có công suất 500.000 xe/năm vào năm 2025.

Kiên định trong việc mang xe Việt Nam ra thế giới, trong 5 năm qua, dưới sự lãnh đạo của bà Thuỷ, VinFast đã đạt được những thành công đáng kể. Hai mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36 đã xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2021 vào tháng 11/2021.

Gần đây nhất, ba mẫu xe mới thuộc phân khúc A, B, C - VinFast VF7, VF8 và VF9 - đã tham gia Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022 tại Los Angeles, Mỹ.

Vào tháng 12/2021, bà Thuỷ tiếp tục được bổ nhiệm làm tổng giám đốc VinFast toàn cầu, đồng thời vẫn giữ chức vụ Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup.

Trong vai trò này, bà Thủy sẽ điều hành hoạt động của VinFast, mục tiêu là biến VinFast thành một hãng xe điện thông minh toàn cầu. Bà sẽ làm việc tại Việt Nam, điều hành kinh doanh của VinFast tại các thị trường hiện nay như Việt Nam, Mỹ, Canada, Pháp, Đức và Hà Lan.

Trong giai đoạn tiếp theo, bà Thủy cũng sẽ nghiên cứu và mở rộng kinh doanh sang các thị trường tiềm năng khác trên thế giới.

'Tôi rất vui mừng khi được đảm nhận vị trí này và sẽ nỗ lực đạt được mục tiêu chung, đưa VinFast thành công trên trường quốc tế và được khách hàng toàn cầu đánh giá cao', bà Lê Thị Thu Thủy chia sẻ.

Thi đua cùng với các đại gia

Bước chân ra biển lớn, con tàu VinFast cần có những nhân tố kiệt xuất, với nhiều năm kinh nghiệm nắm giữ các vị trí quản lý khác nhau, bà Lê Thị Thu Thủy được giới chuyên gia đánh giá rất cao và kỳ vọng sẽ đẩy mạnh VinFast trở thành thương hiệu toàn cầu cũng như sản phẩm xe điện của VinFast sẽ được khách hàng quốc tế đón nhận.

Được thành lập vào năm 2017, nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast đã tạo nhiều bất ngờ khi chuyển hướng hoàn toàn sang sản xuất xe điện chỉ sau 5 năm kể từ khi ra mắt. Trong năm 2022, nhà sản xuất ô tô Việt đã bắt đầu xuất khẩu sang thị trường Mỹ, cũng như đề cập đến kế hoạch xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, Mỹ, và theo đuổi IPO.

Sau khi rời cảng Hải Phòng, lô 999 xe VF 8 đầu tiên của VinFast tới Mỹ đã chính thức cập cảng California vào tháng 12/2022. Ban đầu, VinFast dự kiến giao xe trong tháng 12/2022. Tuy nhiên, kế hoạch này đã bị lùi sang tháng 2/2023.

Ngày 1/3/2023 theo giờ Mỹ, VinFast đã chính thức bàn giao 45 chiếc xe VF 8 City Edition đầu tiên cho khách hàng tại 9 cửa hàng VinFast Store, mở đầu cho thị trường Bắc Mỹ. Những chiếc xe tiếp theo trong lô xe City Edition sẽ được giao tại chuỗi cửa hàng VinFast hoặc chuyển đến nhà khách hàng trong thời gian sắp tới.

Lô xe VF 8 City Edition gồm 999 chiếc đã nhập cảng Mỹ vào tháng 12/2022. Là phiên bản giới hạn ra mắt thị trường đầu tiên, VF 8 City Edition được ưu đãi đặc biệt dành cho khách hàng.

Trong các hoạt động tại nước ngoài, một trong những điểm nổi bật của VinFast là kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Bắc Carolina, Mỹ. Đây là bước đi quan trọng vì Mỹ là thị trường lớn thứ hai trên thế giới và đã thông qua các đạo luật liên quan đến xe điện gần đây. VinFast Bắc Mỹ cũng đang tinh giản bộ máy để tối ưu hóa. Theo bà Lê Thị Thu Thủy, điều này không ảnh hưởng đến kế hoạch hoạt động của nhà máy VinFast đã đề ra trước đó. Công suất dự kiến của nhà máy tại Bắc Carolina của VinFast là 150.000 xe/năm (giai đoạn 1).

Từ một cái tên chưa được biết đến, theo Reuters, VinFast, một hãng sản xuất xe điện của Việt Nam, đang tham gia vào cuộc đua với Tesla và các hãng xe điện khác để thâm nhập vào thị trường Mỹ và châu Âu. Reuters nhận định: “chắc chắn rằng đó không phải là một cuộc đua dễ dàng”.

VinFast đã xây dựng danh tiếng tại Việt Nam với các dòng xe chạy xăng. Nhưng dưới sự lãnh đạo của bà Thuỷ, hãng đang chuyển hướng sản xuất 100% xe điện và mở rộng thị trường ra toàn cầu. Trong vòng một năm, bà Thuỷ kế hoạch mở 70 showroom ở Mỹ, Canada và châu Âu để bán những chiếc xe thể thao đa dụng như VinFast VF9, với giá 76.000 USD, so với mức giá 120.000 USD của Model X tương đương.

Trong chiến lược nhanh chóng, bà Thu Thuỷ đã chọn hợp tác với các nhà cung cấp như Contemporary Amperex Technology và Aptiv thay vì tự phát triển công nghệ.

VinFast đã 'chơi lớn' bằng việc xây dựng nhà máy tại Mỹ, điều mà các đối thủ Trung Quốc như Nio hay Xpeng khó có thể thực hiện do căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.

Kế hoạch marketing đã thành công khi có 58.000 đơn đặt hàng xe điện tính đến tháng 12/2022. Một đợt IPO tại New York được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội mở rộng quy mô cho VinFast.

Bà Thuỷ phải thuyết phục các nhà đầu tư không lo lắng về tình hình tài chính của công ty, dù tập đoàn mẹ thông báo lỗ ròng 34.500 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2022.

Hiện có 9 công ty Việt Nam niêm yết tại nước ngoài, huy động tổng cộng 1,5 tỷ USD. Nếu IPO thành công, VinFast sẽ tận dụng cơ hội để mở rộng thị trường và thúc đẩy nỗ lực tại thị trường nước ngoài, theo dữ liệu từ Refinitiv.

Trong bối cảnh thị trường xe điện cạnh tranh gay gắt, bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch VinFast, nhấn mạnh: “Nếu có cuộc đua về giá, VinFast không gánh tổn thất. Số lượng xe bán của chúng tôi hiện thấp hơn nhiều so với đối thủ, vì vậy nếu chúng tôi gánh một mất hàng trăm đồng, họ sẽ gánh nhiều hơn thế. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp lớn có dư địa tối ưu hóa không nhiều sau nhiều năm phát triển.”

Bà Thuỷ cũng nhấn mạnh: “Mặc dù VinFast mới tham gia thị trường nhưng có linh hoạt và khả năng chủ động trong sản xuất và công nghệ. Cuộc đua về giá không đáng sợ và là cơ hội cho VinFast.”

“Trong lĩnh vực xe điện, chúng ta cạnh tranh trong sản xuất, công nghệ, chính sách giá, dịch vụ hậu mãi... VinFast tự tin vượt trội với tốc độ phát triển nhanh, trợ lý ảo thông minh, chính sách giá hấp dẫn và dịch vụ hậu mãi tận tâm”, bà Thuỷ nói về tầm nhìn của VinFast.