Xe điện không đủ! Vương quốc Anh cần giảm số lượng quán cà phê tự đỗ để bảo vệ môi trường

Quán cà phê tự đỗ – dịch vụ cho phép mọi người đặt và nhận thức ăn và đồ uống mà không cần rời khỏi xe của họ – được thiết kế với sự thuận tiện làm chủ đạo. Cho dù là nóng bức, lạnh buốt, hay chúng ta chỉ đơn giản là đang bận rộn, quán cà phê tự đỗ đã trở nên rất hấp dẫn trong một thời đại đặc trưng bởi mong muốn tức thì.

Ở Vương quốc Anh, nơi có khoảng 2,000 quán cà phê tự đỗ, không có gì lạ khi thấy những hàng xe dài đang chờ lượt để đặt, thanh toán và nhận đơn của họ.

Thực tế, quán cà phê tự đỗ đang trên đà tăng ở Vương quốc Anh. Có một tăng 41% trong số quán cà phê tự đỗ từ năm 2015 đến 2020, và 12% doanh số bán hàng tại các nhà hàng nhanh và chuỗi cà phê được thực hiện thông qua quán cà phê tự đỗ của họ trong năm đến tháng 3 năm 2021: tăng 50% so với trước đại dịch COVID.

Dịch vụ này đã trở nên không thể thiếu đối với nhiều người. Quán cà phê tự đỗ mang lại lợi ích cho những người có thách thức về di động cũng như những người có lịch trình bận rộn hoặc người quản lý trẻ nhỏ. Ở Hoa Kỳ, thậm chí một số ngân hàng và nhà thuốc cũng cung cấp tùy chọn quán cà phê tự đỗ. Và bằng cách giúp khách hàng tránh việc ăn trong nhà, quán cà phê tự đỗ có thể cũng giúp hạn chế sự lây lan của COVID-19. Nhưng quán cà phê tự đỗ đến với một chi phí.

Đầu tiên, quán cà phê tự đỗ đòi hỏi việc chờ đợi dư thừa, điều mà bị cấm trên đường công cộng ở Vương quốc Anh nhưng thường xuyên và không chuyên nghiệp trong hàng chờ quán cà phê tự đỗ. Ngoài việc tăng lượng khí thải, việc lãng phí nhiên liệu và gây hại cho động cơ, khí thải từ ở chế độ chờ tạo ra ô nhiễm không khí địa phương với những hậu quả nghiêm trọng đối với môi trường và sức khỏe.

Chất lượng không khí kém đã trở thành một vấn đề phổ biến tại Vương quốc Anh, nơi hơn hai phần ba các chính quyền địa phương vi phạm mục tiêu chất lượng không khí. Ngay cả khi chúng ta đạt được những mục tiêu này, Học viện Y khoa Hoàng gia cảnh báo rằng chỉ có một phần nhỏ các trường hợp bệnh liên quan đến chất lượng không khí - bao gồm ung thư phổi, cơn hen suyễn và tuổi thọ chung thấp - mới được ngăn chặn. Hiện nay, ô nhiễm không khí dẫn đến 40,000 người chết mỗi năm tại Vương quốc Anh, với chi phí hàng năm cho NHS lên đến hơn £20 tỷ.

Trong bối cảnh chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra, lo ngại về việc chờ đợi sẽ giảm bớt. Kế hoạch của Vương quốc Anh để loại bỏ bán động cơ đốt trong cùng sẽ cũng giảm bớt khí thải từ ống xả khi chúng ta tiến gần đến năm 2050.

Tuy nhiên, ngay cả vậy, khí thải từ việc mài mòn phanh và mài mòn lốp mỗi lần lượt chiếm trách nhiệm lần lượt là 16-55% và 5-30% của khí thải không phải từ đuôi xả ở các thị trấn và thành phố ở Vương quốc Anh. Điều đó có nghĩa là ô nhiễm không khí và các tác động sức khỏe liên quan của nó sẽ không được giải quyết hoàn toàn bằng cách chuyển sang xe điện.

Kết luận cuối cùng

Trên toàn thế giới, các thành phố đã bắt đầu kiểm soát việc đỗ ở quán cà phê tự đỗ, mặc dù đầu tư mới sau đại dịch. Một số khu vực ở Canada và Hoa Kỳ đã cấm hoặc hạn chế quán cà phê tự đỗ mới, trong khi các thành phố như Glasgow đang bắt đầu xem xét theo đuổi. Khi Vương quốc Anh cố gắng giảm sở hữu và sử dụng ô tô , quán cà phê tự đỗ cũng sẽ không tránh khỏi sự giảm thiểu.

Việc kiềm chế sự mở rộng của quán cà phê tự đỗ ngay bây giờ sẽ không ảnh hưởng nặng nề đến doanh thu của các nhà hàng ở Vương quốc Anh: đặc biệt là khi xem xét thị phần của chúng khi bạn xem xét rằng 70% các đơn hàng thức ăn nhanh tại Hoa Kỳ được thực hiện thông qua quán cà phê tự đỗ. Tuy nhiên, những ảnh hưởng tiêu cực của "văn hóa quán cà phê tự đỗ" có những nguyên nhân sâu xa.

Kế hoạch quy hoạch giao thông tập trung vào ô tô đã chiếm ưu thế trong phát triển đô thị ở Vương quốc Anh kể từ cuộc chiến tranh thế giới thứ hai. Điều này đã làm tăng tắc nghẽn và góp phần vào vấn đề sức khỏe cộng đồng như tác động của chất lượng không khí kém và sự gia tăng béo phì, đồng thời giảm tỉ lệ chuyến đi thông qua các phương tiện thân thiện với môi trường như phương tiện công cộng, đi xe đạp và đi bộ.

Phát triển đô thị ưa chuộng ô tô cũng không nhất quán với mục tiêu của chính phủ Vương quốc Anh để cải thiện sức khỏe, hệ thống thực phẩm và sức khỏe cộng đồng. Thay vào đó, xây dựng thành phố với vỉa hè rộng, đường dành riêng cho xe đạp và phương tiện công cộng phổ biến - nơi chúng ta có thể giảm sự phụ thuộc vào ô tô và thức ăn nhanh - đại diện cho tương lai đô thị khỏe mạnh mà các chuyên gia đề xuất chúng ta nên cố gắng tạo ra.

Và đối với những người có vấn đề về di động hoặc chăm sóc trẻ, sự phát triển của các ứng dụng điện thoại thông minh cho giao hàng từ nhà hàng đến ô tô ngoài các quán cà phê tự đỗ cho phép mọi người lấy thức ăn một cách thuận tiện và an toàn mà không cần xếp hàng. Ứng dụng giao hàng thức ăn với người đi xe đạp cũng có thể giúp giảm chuyến đi ô tô trong khi vẫn giữ được sự thuận tiện.

Tổng thể, chúng ta cần suy ngẫm về những ảnh hưởng tiêu cực sâu sắc của việc sống trong một xã hội đã trở nên quá bận rộn đến mức chúng ta không thể đủ khả năng để rời khỏi ô tô để lấy thức ăn, huống chi để ăn nó.

Về cơ bản, quán cà phê tự đỗ là triệu chứng của một lối sống mà chúng ta cần phải thoát ra - vì lợi ích của hành tinh chúng ta. Hạn chế chúng ở Vương quốc Anh sẽ là dấu hiệu của sự tiến bộ không chỉ đối với môi trường mà còn đối với xã hội của chúng ta.

Bài viết này của Eugene Mohareb, Giảng viên hệ thống đô thị bền vững, Đại học Reading, và Sybil Derrible, Giáo sư Kỹ thuật đô thị, Đại học Illinois tại Chicago, được tái xuất bản từ The Conversation theo giấy phép Creative Commons. Đọc bài viết gốc.