Buzz
Thủ đô nước Pháp sẽ có trải nghiệm mới với tuyến cáp treo đô thị đầu tiên. Kế hoạch bao gồm xây dựng đường tàu điện trên không dài 4,5km, nối các vùng ngoại ô phía đông nam với hệ thống tàu điện ngầm Paris. Việc xây dựng dự kiến bắt đầu trong năm nay.
Tuyến cáp treo đô thị dự kiến khai trương vào năm 2025. Dự án “Cáp 1” sẽ từ Villeneuve-Saint-Georges đến ga Pointe du Lac ở Creteil trong vùng Île-de-France chỉ trong 17 phút, giảm gấp đôi thời gian đi xe buýt (40 phút).
Dự án Cáp 1 (C1) dự kiến có chi phí xây dựng và vận hành lên đến khoảng 132 triệu Euro (tương đương khoảng 145 triệu USD). Dự kiến, hệ thống sẽ phục vụ khoảng 11.000 người mỗi ngày, với các cabin xuất hiện liên tục mỗi 30 giây vào giờ cao điểm. Mỗi cabin có khả năng chở tối đa 10 hành khách.
Cáp 1 sẽ có 5 điểm dừng tại Temps Durables và Emile Combes ở Limeil-Brévannes, Emile Zola ở Valenton, và Bois Matar ở Villeneuve-Saint-Georges, với ga cuối tại Pointe du Lac ở Créteil, nằm cách tuyến tàu điện ngầm số 8 một khoảng ngắn đi bộ.
Thực tế, các thành phố Pháp khác như Brest và Grenoble đã triển khai hệ thống cáp treo tương tự từ lâu. Tuy nhiên, Paris vẫn chưa có, điều này làm cho Cáp 1 trở thành một công trình đặc biệt. Đề xuất lần đầu tiên vào năm 2008, Cáp 1 được coi là hết sức cần thiết vì địa hình đồi núi ở Creteil. Mặc dù đã có đường tàu cao tốc và ô tô, nhưng di chuyển vẫn tốn thời gian và không hiệu quả. Tuy nhiên, với tuyến cáp treo này, người dân có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian, di chuyển thoải mái và thưởng thức cảnh đẹp xung quanh hàng ngày.
Để xây dựng hệ thống cáp treo, cần đặt 33 cột tháp màu trắng, được thiết kế để hòa quyện với cảnh quan môi trường, dọc theo các vùng ngoại ô.
Không chỉ Paris, nhiều thành phố châu Âu khác cũng đang tích cực xây dựng các hệ thống cáp treo đô thị. Năm ngoái, Amsterdam đã chính thức thông qua tuyến cáp treo dài 1,5km dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2025. Con đường này sẽ vượt qua sông IJ, nối Amesterdam-West với Amsterdam-Noord. Hay tuyến cáp treo qua sông Thames ở London, họ đã phải đối mặt với nhiều khó khăn kể từ khi đi vào hoạt động từ năm 2012. Với nguồn ngân sách hỗ trợ dần cạn kiệt, tuyến cáp treo này đang đối mặt với nhiều thách thức lớn.
Theo CNN
Khám phá tin tức độc đáo về Paris, mời bạn tham khảo thêm: 
