Buzz
Sử dụng công nghệ hybrid, cặp đôi Peugeot 3008 và 5008 giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ hơn 15% so với động cơ xăng truyền thống.
Peugeot đang tăng tốc quá trình điện hóa sản phẩm với nhiều mẫu xe điện đã ra mắt (e-2008, e-308...), sắp tới là e-3008 và e-5008.
Tuy nhiên, thương hiệu Pháp vẫn chú trọng đến dải sản phẩm xe sử dụng động cơ đốt trong nhưng kết hợp với công nghệ hybrid để tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống 48V hỗ trợ động cơ 1.2L PureTech, sau khi được công bố lần đầu vào tháng 10/2022 trên 3008 và 5008, đã được tiết lộ thông số chi tiết hơn.
Với sự xuất hiện của phiên bản hybrid, Peugeot 3008 và 5008 sẽ có sự đa dạng hơn về động cơ.
Theo tuyên bố của Peugeot, phiên bản hybrid của Peugeot 3008 và 5008 giảm tiêu thụ nhiên liệu hơn 15% so với động cơ xăng thông thường nhờ sử dụng năng lượng điện khi khởi động, dừng đỗ và vận hành ở tốc độ thấp trong khu đô thị.
Động cơ đơn có công suất 28 mã lực và mô-men xoắn 55 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp mới và hệ dẫn động cầu trước, đem lại tổng công suất hệ thống lên 134 mã lực (tăng 6 đơn vị) và 230 Nm mô-men xoắn. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình giảm 1 lít/100 km, tối đa 2,5 lít/100 km khi lái trong đô thị ở tốc độ thấp.
Về mặt thiết kế, Peugeot 3008 và 5008 hybrid không có sự khác biệt nào so với phiên bản thông thường, chỉ có thể phân biệt qua âm thanh hệ thống kích hoạt khi xe dừng động cơ dưới 30 km/h. Peugeot khẳng định, sau khi áp dụng cho 3008 và 5008, động cơ 1.2L hybrid này sẽ sớm xuất hiện trên 208, 2008, 308 và 408.
