Buzz
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã tạm ngưng việc chuyển giao các máy bay tiêm kích F-35 mới cho các tổ chức quân sự và đối tác quốc tế sau khi Lockheed Martin phát hiện một bộ phận kim loại trong động cơ của F-35 có xuất xứ từ Trung Quốc.Bộ phận này là một nam châm được sử dụng trong hệ thống bơm của máy turbine trên F-35. Theo đại diện của Văn phòng chương trình hợp tác F-35 (JPO), 'linh kiện này không truyền thông tin hay gây tổn hại đến tính toàn vẹn của máy bay, cũng như không tạo ra rủi ro đối với hiệu suất, chất lượng, và an toàn hoặc bảo mật.' Hoạt động của F-35 trong các phi đội cũng như hoạt động sản xuất máy bay tại nhà máy của Lockheed Martin không bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, việc một sản phẩm của Trung Quốc xuất hiện trên một chiếc máy bay chiến đấu tiên tiến nhất thế giới đã đủ khiến Lầu Năm Góc lo ngại, từ đó dẫn đến quyết định tạm ngưng chuyển giao máy bay.
Hiện tại, quyết định của Lầu Năm Góc chỉ có ảnh hưởng đến 3 chiếc F-35 đang chờ chuyển giao, theo tiết lộ từ đại diện Lockheed Martin. Đang diễn ra hoạt động điều tra để xác định làm thế nào một linh kiện sản xuất tại Trung Quốc đã tiếp xúc với dây chuyền sản xuất F-35 và cách ngăn chặn tình trạng tương tự lặp lại trong tương lai.
Nam châm sử dụng trong máy turbine của F-35 do Honeywell sản xuất. Được làm từ hợp kim cobalt (Co) và samarium (Sm), sản xuất tại Trung Quốc và xử lý tại Hoa Kỳ. Máy turbine (turbomachine) là một phần của IPP (Integrated Power Package) - thành phần chính của hệ thống quản lý nhiệt và năng lượng. IPP đóng vai trò như nguồn phụ (APU) và hệ thống tuần hoàn khí, cung cấp điện để khởi động động cơ, hỗ trợ bảo trì máy bay trên mặt đất và cung cấp khí nén cho hệ thống quản lý nhiệt của máy bay trong quá trình bảo trì.
Người phát ngôn của F-35 JPO - Russell Goemaere cho biết: 'Các nhà thầu quốc phòng đã tự nguyện chia sẻ thông tin với Cơ quan quản lý hợp đồng quốc phòng (DCMA) và JPO ngay khi vấn đề được phát hiện và họ cũng đã tìm được nguồn cung thay thế cho loại hợp kim được sử dụng trên máy turbine của F-35.' Trong khi đó, đại diện của Honeywell - Adam Kress nói: 'Honeywell luôn cam kết cung cấp sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng các yêu cầu vượt trội của khách hàng. Chúng tôi đang chặt chẽ hợp tác với Bộ quốc phòng và Lockheed Martin để đảm bảo rằng công ty tiếp tục duy trì những cam kết đó đối với sản phẩm Honeywell cung cấp trên F-35.'
Vấn đề về thời gian kéo dài của lệnh tạm ngưng chuyển giao vẫn còn là ẩn số. Laura F. Siebert - người phát ngôn của Lockheed Martin thông báo rằng công ty sẽ tiến hành chuyển giao từ 148 đến 153 chiếc F-35 trong năm nay theo lịch trình dự kiến. Hiện tại, đã có 88 chiếc được chuyển giao và quy trình sản xuất vẫn diễn ra không ngừng. Bà cũng tiết lộ rằng F-35 sử dụng đến 300 ngàn thành phần từ hơn 1700 nhà cung cấp. Tất cả các thành phần được cung cấp cho F-35 đều trải qua kiểm tra kỹ lưỡng ở mọi giai đoạn sản xuất để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của chương trình.
Tuy nhiên, đây là linh kiện thứ hai gặp vấn đề ảnh hưởng đến quy trình sản xuất và hoạt động của các chiếc F-35 gần đây. Trước đó vào tháng 7, Không lực Hoa Kỳ đã tạm dừng toàn bộ đội bay F-35A Lightning II do lỗi ở bộ kích đẩy của ghế phóng, làm giảm khả năng thoát hiểm an toàn của phi công trong trường hợp khẩn cấp. Ghế phi công của F-35 do Martin-Baker sản xuất - một công ty chuyên làm ghế phóng và thiết bị an toàn hàng không có trụ sở tại Buckinghamshire, Vương quốc Anh.
Theo: The Drive [1]; [2]
