Phiên bản Honda PCX 'tiết kiệm xăng' đã có mặt tại Việt Nam: Giá chỉ 99 triệu đồng, một sự lựa chọn hiếm hoi cho những người đã trải qua thời gian với dòng xe SH

Lần đầu ra mắt vào cuối năm 2020, Honda PCX e:HEV được nhập về Việt Nam thông qua một đại lý nhập khẩu tư nhân tại TP.HCM. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với giá bán là 99 triệu đồng, cao hơn so với mức giá 85,5 - 92 triệu đồng của PCX 160, cũng được cung cấp bởi đại lý này. Trong khi đó, Honda Việt Nam vẫn chưa có bất kỳ động thái nào cho thấy họ sẽ phân phối lại PCX.

Điểm khác biệt của Honda PCX e:HEV nằm ở khối động cơ Hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng eSP+ dung tích 156,9 cc tương tự như PCX 160 (công suất 15,8 mã lực, mô-men xoắn 14,7 Nm) và mô-tơ điện (công suất 1,88 mã lực, mô-men xoắn 4,3 Nm).

Với sự hỗ trợ từ mô tơ điện, Honda PCX e:HEV có khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu xuống còn 2,059 lít/100 km.

Pin lithium-ion được đặt trong cốp xe làm giảm dung tích chứa đồ xuống còn 24 lít, nhỏ hơn so với PCX 160 với dung tích 30 lít.

Là phiên bản mới nhất, Honda PCX e:HEV có vẻ ngoài cứng cáp và góc cạnh hơn. Các chi tiết như đèn pha, đèn hậu, cụm đồng hồ, tay cầm, ống xả và mâm xe đều được làm mới. Mặt nạ trước có giá gắn biển số như các dòng xe nhập khẩu Indonesia khác, và logo e:HEV được đặt hai bên yếm.

Kích thước của PCX là 1.936 x 742 x 1.108 mm. Trục cơ sở dài 1.313 mm, chiều cao yên 764 mm, khoảng sáng gầm 135 mm và trọng lượng 135 kg. Mâm xe có kích thước 14 inch phía trước và 13 inch phía sau.

Trên cả hai bánh xe đều được trang bị phanh đĩa, nhưng chỉ có phanh trước được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Màn hình điện tử trên xe hiển thị nhiều thông tin cùng một lúc. Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều công nghệ và trang bị đáng chú ý như hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, cổng sạc USB trong hộc đựng đồ phía trước và chìa khóa thông minh.

Hơn nữa, Honda PCX e:HEV là một trong những mẫu xe máy cỡ nhỏ hiếm hoi trên thị trường được trang bị tính năng thay đổi chế độ lái. Xe có hai chế độ lái là D (Drive Mode) và S (Sport Mode). Ở chế độ D, động cơ được hỗ trợ bởi mô tơ điện để đạt hiệu suất mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Còn ở chế độ S, xe có khả năng tăng tốc nhạy hơn và đạt hiệu suất mạnh mẽ nhất. Honda PCX e:HEV cũng được trang bị tiêu chuẩn tính năng ngắt động cơ tạm thời Idling Stop.

Tại thị trường Việt Nam, Honda PCX e:HEV nhập khẩu tư nhân đang cạnh tranh với các mẫu xe như Honda SH150i (90,3 - 100 triệu đồng), Aprilia SR GT 200 (97 - 99,5 triệu đồng), Piaggio Medley S 150 (95,3 triệu đồng) và Vespa GTS Super 125 (92,6 triệu đồng).