Buzz
Mặc dù chưa có thông báo chính thức, đoàn chuyên gia truyền thông đã đưa Porsche Cayenne 2024 ra lái thử, tạo ra những đánh giá đầu tiên về mẫu xe hấp dẫn này. Hứa hẹn mang lại nhiều điều mới lạ về thiết kế, trang bị nội thất và hiệu suất lái xe.
Qua loạt ảnh chụp xe chạy thử, Cayenne 2024 vẫn giữ nguyên vẻ ngoại hình mềm mại của một chiếc SUV. Dù có thay đổi nhỏ ở hệ thống đèn trước và sau, nhưng điều quan trọng nhất nằm ở cải tiến về hệ truyền động. Với những thay đổi này, Cayenne 2024 không chỉ là một bản nâng cấp, mà là một bước tiến đáng kể trong dòng xe này.Khung gầm được điều chỉnh một cách tinh tế
Phiên bản tiêu chuẩn của Cayenne 2024 trang bị hệ thống treo thích ứng PASM với van điều chỉnh độ nén và nẩy hoạt động độc lập thay vì kết hợp như trước. Kết quả là xe có khả năng kiểm soát tốt hơn, phù hợp với mọi địa hình và chế độ lái. Cải tiến ở cầu sau giúp tăng cường sự linh hoạt và tối ưu hóa mô-men xoắn, nâng cao khả năng động lực của xe.Hệ dẫn động với nhiều cải tiến đáng chú ý
Động cơ V6 tăng áp 3.0L của Cayenne phiên bản tiêu chuẩn sẽ sản sinh công suất cực đại lên đến 349 mã lực, một bước tiến nổi bật so với 335 mã lực trước đây. Mô-men xoắn cũng được cải thiện đáng kể, từ 450 lên 500 Nm, tăng 11%. Trong khi đó, phiên bản Turbo GT với động cơ V8 tăng áp kép sẽ đưa ra công suất 651 mã lực thay vì 631 mã lực.
Mô-men xoắn duy trì ở mức 849 Nm, được truyền qua hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S. Phiên bản Cayenne S, thay vì động cơ V6 tăng áp kép 2.9L không được ưa chuộng, sẽ được nâng cấp lên động cơ V8 mới với công suất 469 mã lực và mô-men xoắn lên đến 600 Nm.Ưu tiên cao cho bản E-Hybrid
Cayenne E-Hybrid sử dụng hệ dẫn động plug-in hybrid, với công suất tổng tăng nhẹ từ 455 lên 464 mã lực. Khối động cơ V6 3.0L vẫn là lựa chọn, nhưng động cơ điện giờ đây đóng góp mạnh mẽ hơn, sản sinh 174 mã lực thay vì 134 mã lực, được cấp năng lượng bởi pin dung lượng 25,9 kWh thay vì 17,9 kWh.
Hệ thống phanh tái tạo được điều chỉnh để hoạt động êm dịu hơn và thu hồi nhiều năng lượng hơn. Mục tiêu của những cải tiến này không chỉ làm tăng sức mạnh mà còn giúp tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành ở chế độ điện. Theo chuẩn EPA, pin của Cayenne E-Hybrid cung cấp phạm vi 27 km, Porsche dự kiến sẽ đạt gấp đôi con số này trong phiên bản tiếp theo.Nâng cấp nội thất cho trải nghiệm lái xe hoàn hảo hơn
Porsche Cayenne 2024 sẽ trình làng nội thất có sự điều chỉnh đặc sắc, đặc biệt là khu vực điều khiển trung tâm sẽ mang nhiều đặc điểm tương đồng với dòng Taycan hiện tại. Bảng đồng hồ tốc độ sẽ là màn hình 12,7 inch, tiếp theo là màn hình cảm ứng 12,3 inch ở trung tâm. Ở phía ngoài cùng, hành khách sẽ có màn hình cảm ứng riêng biệt 10,9 inch.
Vô lăng xe cũng sẽ trải qua cải tiến với các nút chuyển đổi chế độ lái nhanh chóng, đồng thời tích hợp nhiều tiện ích như sạc không dây với chức năng tản nhiệt cho điện thoại. Dự kiến Porsche Cayenne 2024 sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm, khi đó chúng ta sẽ được biết nhiều hơn về chiếc xe.
