Buzz
Nhờ vào vị thế không có đối thủ trên thị trường, Porsche đã chứng kiến mức tăng trưởng đáng kinh ngạc lên đến 6 lần trong khoảng thời gian từ 1999 đến 2021.
Porsche đã ghi nhận mức tăng trưởng doanh số toàn cầu lên đến hơn 6 lần chỉ trong hơn 20 năm - Ảnh: Motor1
Trước đây, Porsche nổi tiếng với mẫu 911. Mặc dù họ cũng có các dòng xe khác, nhưng mẫu thể thao mà hãng kinh doanh từ năm 1964 đã trở thành biểu tượng không thể tách rời với tên gọi Porsche.
Tuy nhiên, trong hai thập kỷ gần đây, họ đã thành công trong việc rời xa vị thế của một thương hiệu chỉ dành cho một nhóm khách hàng nhỏ và trở thành một thương hiệu 'xe sang thể thao phổ thông'.
20 năm có thể là một khoảng thời gian dài đối với bất kỳ công ty nào trong ngành công nghiệp xe hơi, nhưng đối với một 'hãng xe thể thao' như Porsche vốn ít biến đổi, thì thời gian đó chỉ như một cái nháy mắt.
Chỉ trong hơn 20 năm từ 1999 đến 2021, doanh số hàng năm của họ đã tăng từ 50.000 lên hơn 300.000 xe.
Trong khoảng thời gian từ 2002 đến 2021, chỉ có hai lần doanh số của hãng giảm, đó là vào năm 2008, khi khủng hoảng kinh tế toàn cầu xảy ra, và vào năm 2020 khi COVID-19 buộc các đại lý xe ở nhiều quốc gia phải đóng cửa.
Doanh số của Porsche trong giai đoạn 1999 - 2021 chỉ có hai biến động lớn đến từ hai khủng hoảng kinh tế toàn cầu - Ảnh: Motor1
Khi xem xét toàn bộ các thương hiệu liên quan đến yếu tố 'sang trọng', không ai có mức tăng trưởng mạnh mẽ như Porsche.
Tesla có thể là một ví dụ được sử dụng để so sánh, nhưng việc xem xét liệu họ là một hãng xe sang hay không vẫn còn nghi ngờ, đặc biệt là giá cả của Tesla, mặc dù cao hơn so với những gì họ cung cấp, nhưng vẫn thấp hơn so với Porsche (giá bán trung bình của Porsche tại Đức cao hơn Tesla ở 114%, tại Trung Quốc là 316% và tại Mỹ là 24%).
Mức giá của các mẫu xe Porsche cũng là một yếu tố giúp họ phát triển nhanh chóng. Porsche đứng cao hơn so với các thương hiệu xe sang phổ thông như Mercedes-Benz (ví dụ, giá bán lẻ trung bình của xe Porsche tại Đức là 129.848 euro, gần gấp đôi so với Mercedes ở 68.862 euro), nhưng thấp hơn so với các hãng xe siêu sang như Rolls-Royce hoặc Bentley và các thương hiệu xe thể thao cao cấp như Ferrari.
Mức giá trung bình của các mẫu xe Porsche so với Tesla và Mercedes-Benz tại 3 thị trường lớn - Ảnh: Motor1
Vị trí đặc biệt này đã giúp Porsche trở thành thương hiệu có giá cao nhất trong Tập đoàn Volkswagen. Điều này cho phép họ tự tin phát triển và giới thiệu Porsche Taycan, một mẫu xe điện thuần, mà không cần lo lắng về sự cạnh tranh, cũng như không phải lo sợ mất hình ảnh thể thao như Ferrari.
Ngoài ra, nhóm khách hàng của họ cũng không quan tâm quá nhiều đến việc mức giá của xe điện cao hơn so với xe xăng một chút, cũng như không có một sự liên kết mạnh mẽ với động cơ đốt trong như Ferrari.
