Buzz
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã khuyến khích nhà sản xuất xe điện Tesla mở rộng hoạt động sản xuất pin và xe điện tại quốc gia này.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, Tổng thống Joko Widodo thể hiện mong muốn Indonesia phát triển một 'hệ sinh thái ô tô điện lớn mạnh', thay vì chỉ dựa vào nguyên liệu tự nhiên để sản xuất pin. “Chúng tôi mong muốn sản xuất xe điện, không chỉ là pin. Với Tesla, chúng tôi muốn họ sản xuất ô tô điện tại Indonesia', ông Joko nói.
Ông cũng tiết lộ rằng Indonesia đang xem xét việc áp thuế đối với việc xuất khẩu niken vào năm nay để tăng nguồn thu, có thể sẽ thực hiện trong quý III.
Nếu các công ty có thể sản xuất pin và sử dụng nguồn tài nguyên niken khổng lồ của quốc gia này, họ cũng có thể góp phần vào giải pháp giúp quốc gia phát triển một cách bền vững. Là một phần của kế hoạch điện khí hóa, Indonesia dự định sản xuất khoảng 400.000 xe điện vào năm 2025 và tăng lên nhiều lần sau đó.
Indonesia đang tích cực xây dựng một chuỗi cung ứng xe điện trong nước - từ khai thác kim loại đến luyện kim và tất cả các phương pháp chế biến sâu để sản xuất các sản phẩm tiền chất phục vụ cho việc sản xuất pin.
Vào tháng 9/2020, các công ty hóa chất hàng đầu tại Indonesia đã ký hợp đồng với nhà máy pin lithium của LG Chem Hàn Quốc và Công ty TNHH Công nghệ Amperex Trung Quốc (CATL) để cung cấp nguyên liệu.
Đầu tháng 8 vừa qua, theo thông báo từ Chính phủ Indonesia, Tesla đã ký hợp đồng 5 năm với các công ty chế biến niken hoạt động tại Morowali, đảo Sulawesi. Vật liệu niken sẽ được sử dụng trong pin lithium của Tesla.
Indonesia đang cố gắng mời gọi Tesla thiết lập một cơ sở sản xuất tại quốc gia giàu trữ lượng niken này. Thậm chí, hồi đầu năm nay, Tổng thống Joko Widodo đã có cuộc gặp với người sáng lập Tesla Elon Musk để thúc đẩy đầu tư.
Hiện tại, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á này đang muốn phát triển ngành công nghiệp xe điện và pin trong nước. Do đó, Chính phủ Indonesia đã ngừng xuất khẩu quặng niken để đảm bảo nguồn cung cho các nhà đầu tư.
Động thái này đã thành công trong việc thu hút các khoản đầu tư từ các 'ông lớn' thép Trung Quốc và các công ty Hàn Quốc như LG và Hyundai trong bối cảnh cuộc đua giành nguyên liệu toàn cầu đang ngày càng gay gắt. Hãng tin Reuters cho biết, hãng xe Hàn Quốc Hyundai đã quyết định hợp tác với LG Chemical trong việc xây dựng nhà máy sản xuất pin xe điện (EV) tại Indonesia để phục vụ thị trường Đông Nam Á.
Tuy nhiên, đa số khoản đầu tư vào niken tại nước này hiện nay đều tập trung vào việc sản xuất kim loại thô như niken gang và ferronickel.
Bên cạnh đó, Chính phủ của nước này đang lên kế hoạch áp thuế xuất khẩu đối với các loại kim loại này nhằm tăng nguồn thu, đồng thời khuyến khích các công ty sản xuất nhiều hơn các sản phẩm có giá trị gia tăng trong nước. Theo nhiều nghiên cứu, Indonesia hiện có 5 mỏ niken chính bao gồm Bahubulu (khoảng 23,8 triệu tấn trữ lượng khả thi), Lalindu và Lasolo (khoảng 1 triệu tấn trữ lượng đã đo đạc), Sangaji (khoảng 22 triệu tấn trữ lượng đã chứng minh), cùng với Cyclpos và Mandiodo (khoảng 25,2 triệu tấn trữ lượng đã đo đạc).
Dự kiến sản lượng niken của Indonesia sẽ tăng 10% trong năm nay lên mức 919.000 tấn. Sản lượng này chiếm 31,4% tổng sản lượng niken trên toàn cầu, biến Indonesia thành nhà sản xuất niken lớn nhất thế giới.
Trước đó, vào tháng 6, tỷ phú Elon Musk và Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã họp để thảo luận về tiềm năng đầu tư và công nghệ. Ông chủ Tesla cho biết ngoài pin xe điện và hàng không vũ trụ, có thể sẽ có thêm hợp tác giữa Tesla và Indonesia trong nhiều lĩnh vực do nền kinh tế của quốc gia Đông Nam Á này có nhiều tiềm năng.
Hiện tại, Tesla và Elon Musk chưa có bình luận nào về vấn đề này. Tuy nhiên, Tổng thống Joko Widodo khẳng định rằng, đối với nhu cầu về niken, các công ty như Tesla không có nhiều lựa chọn ngoài Indonesia.
Đồng thời, ông cũng đã chia sẻ về lý do mà Tesla nên đến Indonesia. Đặc biệt, Tesla có thể xây dựng ngành công nghiệp từ thượng nguồn đến hạ nguồn, từ đầu đến cuối tại quốc gia này.
Theo đó, Tesla có thể bắt đầu từ việc thành lập nhà máy luyện, sản xuất pin xe điện và sau đó là sản xuất ô tô điện hoàn chỉnh. Tất cả quá trình sản xuất của Tesla có thể diễn ra ở Indonesia một cách hiệu quả.
Trong khi đó tại Việt Nam, VinFast đang dần chiếm ưu thế trên thị trường xe điện trong nước. Kể từ cuối năm 2022, VinFast sẽ chuyển sang sản xuất xe điện 100%, trở thành một trong những hãng sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.
Đó là tuyên bố mới nhất từ VinFast về kế hoạch phát triển của hãng xe Việt trong tương lai. Sau gần 3 năm kể từ khi ra mắt, VinFast sẽ ngừng sản xuất xe xăng và chuyển sang sản xuất xe điện.
Hành động này của VinFast diễn ra trong bối cảnh doanh số bán ô tô điện, đặc biệt là dòng SUV điện, đang tăng trưởng trên toàn cầu, và VinFast đang tiến triển về mục tiêu mở rộng thị trường toàn cầu với các mẫu xe điện.
“Đối với VinFast, việc xây dựng một tương lai bền vững cho con người và hành tinh thông qua việc di chuyển không phát ra khí thải, giảm tiếng ồn trong môi trường thông minh và cung cấp trải nghiệm tuyệt vời cho khách hàng là một trong những mục tiêu hàng đầu.” - bà Lê Thị Thu Thủy chia sẻ thêm.
Không chỉ tập trung vào thị trường nội địa, VinFast cũng đang mở rộng mạnh mẽ tại Mỹ và châu Âu. Ví dụ, vào tháng 3 năm nay, VinFast đã ký một thỏa thuận ban đầu trị giá 2 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô điện và pin cho ô tô điện tại bang Bắc Carolina, Mỹ.
Thỏa thuận này là phần của kế hoạch đầu tư tổng cộng 4 tỷ USD vào các nhà máy sản xuất đầu tiên của VinFast tại Mỹ. Giai đoạn 1 của dự án sẽ bắt đầu vào năm 2022 sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 7/2024, với công suất ban đầu là 150 nghìn xe/năm.
