Buzz
BMW Motorrad Việt Nam vừa giới thiệu đội ngũ 2 siêu phẩm mô tô phân khối lớn hoàn toàn mới - BMW R 18 B và BMW R 18 Transcontinental. Đây là bước tiến mới trong dòng R 18, gia nhập cùng BMW R 18 và BMW R 18 Classic đã xuất hiện vào đầu năm 2021.
BMW R 18 Transcontinental và BMW R 18 B hoàn toàn mới từ Đức đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam, với mức giá hấp dẫn từ 1.299 tỷ đồng cho R 18 B và 1.539 tỷ đồng cho R 18 Transcontinental. Cả hai mẫu xe đều được hỗ trợ bảo hành 3 năm không hạn chế số km.
Với BMW R 18 B và BMW R 18 Transcontinental, sự đẹp đẽ của quá khứ hòa mình vào hiện đại. Vẻ ngoại hình cổ điển của BMW R 18 Transcontinental giống như những tàu du lịch sang trọng, trong khi BMW R 18 B lại toát lên phong cách Bagger mạnh mẽ, hấp dẫn.
BMW R 18 Transcontinental chỉ có một phiên bản First Edition với một lựa chọn màu sắc, trong khi R18 B đa dạng với hai phiên bản tiêu chuẩn và First Edition, đi kèm ba màu sắc độc đáo. Với thiết kế đơn giản và dáng vẻ mạnh mẽ, BMW R 18 B và BMW R 18 Transcontinental ghi điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên, kết hợp cổ điển và công nghệ hiện đại một cách tinh tế.
Khung sườn của xe được làm từ thép ống đôi chịu lực, kết hợp với gắp sau, tạo nên một thể thao hoàn hảo. Bình xăng hình giọt nước 24 lít và trục đăng lộ thiên càng là những chi tiết nổi bật, làm tôn lên vẻ cổ điển của xe. Tất cả những yếu tố này đều được lấy cảm hứng từ huyền thoại BMW R 5.
Ưu điểm nổi bật của R 18 B và R 18 Transcontinental nằm ở hệ thống treo sau linh hoạt với khả năng điều chỉnh độ đàn hồi và trọng lượng một cách độc lập, mang đến trải nghiệm lái xe mềm mại đặc biệt. Xe được trang bị hệ thống phanh BMW Motorrad Full Integral ABS (kích hoạt phanh trước hoặc sau, cả hai hệ thống phanh trước và sau đều hoạt động cùng nhau) với 2 đĩa phanh trước và 1 đĩa sau kết hợp với bộ kẹp phanh 4 piston.
Vị trí chân lái đặt ngay phía sau xi-lanh, được gọi là “mid-mounted footpegs”, cho phép người lái duy trì tư thế thoải mái và tích cực trên mọi hành trình. Đối với R18 Transcontinental, xe còn được trang bị hệ thống sưởi ấm yên cho sự thoải mái tối đa.
Sự độc đáo của R 18 B và R 18 Transcontinental nằm ở bộ quây mở rộng ra hai bên và kính chắn gió cỡ lớn, tạo nên vẻ hầm hố và giảm thiểu tác động của thời tiết đối với người lái. Phần đuôi xe được bổ sung thêm 2 thùng đựng đồ hai bên hông, làm nổi bật sự tiện ích của chiếc xe.
R 18 Transcontinental, với bảo vệ gió to lớn, yên xe đặc biệt dày và thêm một thùng lớn phía sau yên người lái, tạo nên vẻ ngoại hình của một chiếc xe đa dụng và sang trọng. Sự khác biệt này khiến cho R 18 Transcontinental trở thành một Bagger với phong cách độc đáo, khác biệt so với phiên bản R 18 B.
Phiên bản First Edition của R 18 B và R 18 Transcontinental ấn tượng với các chi tiết mạ crôm, hai đường sơn trắng cổ điển trên bình xăng và chắn bùn. Điểm độc đáo của phiên bản này là logo BMW bằng thép trên yên, dòng chữ “First Edition” ở hai bên thân xe và chiếc chìa khóa đặc biệt, tạo nên sự độc đáo của mẫu xe Touring từ BMW Motorrad.
BMW R 18 B và BMW R 18 Transcontinental không chỉ sở hữu nhiều công nghệ hiện đại mà còn có những tính năng đặc biệt. Điển hình là công nghệ DCC (Dynamic Cruise Control) với khả năng tự động duy trì tốc độ theo cài đặt, giữ vững vận tốc ngay cả khi di chuyển trên địa hình đồi núi.
Với thiết kế độc đáo, chiếc xe thể hiện nét đẹp qua đèn pha LED tròn lạ mắt, tích hợp công nghệ nghiêng theo góc lái (Adaptive headlight) và hệ thống kiểm soát hành trình thông minh ACC (Active Cruise Control). Được trang bị cảm biến Radar Sensor, xe duy trì tốc độ và khoảng cách an toàn với xe trước, mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái và an toàn nhất. R 18 Transcontinental còn được trang bị 2 đèn trợ sáng LED giúp cải thiện hiệu suất chiếu sáng.
R 18 B và R 18 Transcontinental không chỉ là xe, mà còn là trải nghiệm với 3 chế độ lái độc đáo: “Rain”, “Roll” và “Rock”, kết hợp với hệ thống kiểm soát ổn định tự động ASC (Automatic Stability Control), kiểm soát phanh động cơ MSR (Motor Slip Regulation), số lùi và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC (Hill Start Control). 
Điểm độc đáo trên R 18 B và R 18 Transcontinental chính là bảng đồng hồ cơ học cổ điển, hiển thị thông tin vận hành xe một cách sinh động, kết hợp với màn hình TFT lớn 10.25” hỗ trợ kết nối thông minh Connectivity. Với khả năng kết nối, người lái có thể dễ dàng điều khiển và sử dụng nhiều tính năng thông minh như xem bản đồ chỉ đường, thưởng thức âm nhạc, thực hiện cuộc gọi và theo dõi các thông số khác.
Về mặt tiện ích, những cải tiến đáng chú ý trên R 18 B và R 18 Transcontinental bao gồm hệ thống âm thanh Marshall Gold Series Stage 1 và 2, với tổng cộng 4 loa ngoại và 2 loa siêu trầm công suất lên đến 280W.
Sức mạnh đằng sau R 18 B và R 18 Transcontinental đến từ động cơ Big Boxer 2 xi-lanh, dung tích 1,802 cc theo tiêu chuẩn khí thải EURO 5, đặc biệt phát triển đặc biệt cho dòng xe R 18. Với công suất 91 mã lực ở 4,750 vòng/phút, mô-men xoắn lên đến 158 Nm ở 3,000 vòng/phút và lực kéo vượt trội 150 Nm từ 2,000 đến 4,000 vòng/phút.
Khối động cơ lớn nhất trang bị trên xe mô tô BMW Motorrad thương mại, với công nghệ phun xăng điện tử BMS K+ và ga điện tử E-gas BMS-0 giúp tăng cường độ mượt mà của ga và tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu.
