Buzz
Thế hệ tiếp theo của Range Rover Sport đã chính thức được công bố, hứa hẹn sẽ mang đến một sự bổ sung đáng chú ý là phiên bản hoàn toàn điện.
Range Rover Sport 2023 - Hình ảnh: Land Rover
Range Rover Sport 2023 chứng kiến nâng cấp toàn diện ở mọi mặt so với người tiền nhiệm từ thiết kế, công nghệ tới hệ thống truyền động.
Bắt đầu với thiết kế, Range Rover Sport 2023 vẫn sử dụng khung gầm từ Land Rover nhưng với phong cách hiện đại, gọn gàng và sắc sảo hơn. Một số đặc điểm từ phiên bản Range Rover trước đó được giữ lại, kết hợp với một số đặc điểm của Evoque, như cụm đèn pha trước mảnh mai và tay nắm cửa ẩn đi.
Sự khác biệt lớn nhất giữa Range Rover Sport 2023 và hai mẫu xe kể trên là kích thước và phần đuôi xe. Mẫu xe mới đặt cả cụm đèn và biểu tượng Range Rover trong cùng một dải ngang, cùng với việc đặt biển số xe sâu bên dưới, tách biệt hoàn toàn khỏi khu vực cửa sau.
Range Rover Sport 2023 - Ảnh: Land Rover
Tập trung vào nội thất của Range Rover Sport 2023, không có gì ngạc nhiên khi cách bố trí tổng thể của phiên bản này không khác biệt nhiều so với Range Rover 2022. Sự khác biệt duy nhất mà khách hàng có thể nhận ra giữa hai chiếc xe là màn hình và bộ điều khiển trung tâm trên phiên bản Sport có độ nghiêng lớn hơn.
Danh sách trang bị của Range Rover Sport 2023 không có gì để phê phán, với nhiều yếu tố cao cấp như ghế mát xa có thể điều chỉnh 22 hướng, hệ thống lọc không khí tiên tiến, hệ thống loa Meridian 1.430W với 29 loa, công nghệ trung hòa tiếng ồn tự động, bảng điều khiển kỹ thuật số 13,7 inch kế bên màn hình trung tâm cong 13,1 inch, và trợ lý ảo cá nhân Amazon Alexa.
Nội thất của Range Rover Sport 2023 - Ảnh: Land Rover
Mặc dù nội và ngoại thất của xe không có quá nhiều sự đột phá, Range Rover Sport 2023 sử dụng khung gầm hoàn toàn mới (MLA-Flex) thay vì khung gầm cũ, giúp tăng chiều dài cơ sở xe lên 54 mm, đạt 2.977 mm, cải thiện trực tiếp không gian ở hàng ghế sau.
Bên cạnh đó, nền tảng này cũng hỗ trợ tốt các hệ thống truyền động điện hóa, giúp mở ra cánh cửa cho việc giới thiệu phiên bản SUV điện tới Anh quốc.
Bắt đầu với các tùy chọn động cơ truyền thống hơn, Land Rover xác nhận Range Rover Sport 2023 đã loại bỏ động cơ 4 xy-lanh cũ. Thay vào đó, các phiên bản sử dụng động cơ xăng/dầu 6 xy-lanh thẳng hàng. Động cơ chính được đánh giá cao là loại V8. Hộp số mặc định cho mọi cấu hình là loại ZF 8 cấp tự động, với hệ dẫn động chỉ có loại 2 cầu.
Hiện nay, đội hình động cơ cho 2 khu vực Bắc Mỹ và châu Âu đã được công bố với một số khác biệt nhỏ. Người dùng tại Bắc Mỹ sẽ có 3 tùy chọn động cơ từ thấp đến cao bao gồm I-6 hybrid hỗ trợ (355 hoặc 395 mã lực, 500 hoặc 550 Nm mô-men xoắn), I-6 hybrid sạc điện (434 mã lực, 620 Nm) và V8 4.4L tăng áp (523 mã lực, 750 Nm).
Range Rover Sport phiên bản mới sẽ ra mắt phiên bản điện vào năm 2024 - Ảnh: Land Rover
Trong khi đó, người dùng tại châu Âu có 4 lựa chọn, bao gồm I-6 hybrid hỗ trợ (395 mã lực, 550 Nm), V8 4.4L tăng áp (523 mã lực, 750 Nm), I-6 hybrid sạc điện (434 hoặc 503 mã lực, 620 hoặc 700 Nm) và I-6 diesel (296 hoặc 345 mã lực, 650 hoặc 700 Nm).
Trong tương lai gần, có khả năng Range Rover Sport 2023 sẽ có thêm cấu hình SVR hiệu suất cao, với công suất không dưới 600 mã lực chạy động cơ V8 do BMW cung cấp. Hơn nữa, xe sẽ có phiên bản điện được ra mắt vào năm 2024.
Hệ thống phuộc khí 2 buồng, công nghệ lái trục sau, vi sai điện tử chủ động và đặc biệt là hệ thống Cruise Control off-road được Land Rover trang bị cho Range Rover Sport 2023 để đảm bảo khả năng vận hành đa năng trên mọi địa hình, mà không ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách bên trong.
Giá khởi điểm tham khảo của Range Rover Sport 2023 là 83.000 USD tại Mỹ, còn phiên bản First Edition giới hạn trong dịp ra mắt có giá khởi điểm từ 121.500 USD. Giá này cao hơn rất nhiều so với thế hệ trước (khởi điểm từ 70.900 USD, thấp hơn 12.100 USD) nhưng vẫn thấp hơn Range Rover 2022 (104.500 USD khởi điểm).
Một số hình ảnh của Range Rover Sport 2023:
