Buzz
Theo CNN, nhà sản xuất xe điện Rivian đã ghi nhận lỗ 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai của năm nay. Tuy nhiên, một số chuyên gia trong ngành cho rằng điều này không đáng lo ngại.
Rivian - một nhà sản xuất xe điện mới nổi - đã thua lỗ 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai của năm nay. Tuy nhiên, có những chuyên gia cho rằng điều này không nên quá lo lắng.
Rivian, một nhà sản xuất xe điện mới, đã thua lỗ 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai của năm nay theo CNN. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng điều này không đáng lo ngại.
Rivian, một hãng xe điện mới, đã ghi nhận khoản lỗ 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai theo CNN. Tuy nhiên, một số chuyên gia không cho rằng đây là một vấn đề lo ngại.
Rivian, một nhà sản xuất xe điện mới nổi, đã thua lỗ 1,7 tỷ USD trong quý thứ hai của năm nay theo báo cáo từ CNN. Mặc dù số tiền này là khá lớn, nhưng không phải tất cả mọi người đều lo lắng.
'Con số đó không có ý nghĩa gì cả. Nếu Rivian đưa nhà máy ở Georgia vào hoạt động, họ có thể còn thua lỗ nhiều hơn nữa', theo James P. Womack - tác giả cuốn sách 'The Machine That Changed the World'.
Rivian đã có kế hoạch xây dựng một nhà máy trị giá 5 tỷ USD tại Georgia – nơi dự kiến sẽ sản xuất được 400.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, hiện tại, họ đang tiến hành xây dựng tại nhà máy tại Normal, Illinois – mà họ đã mua lại từ Mitsubishi.
'Với Rivian, tương lai khá tốt và quá sớm để đưa ra bất kỳ kết luận nào. Tuy nhiên, tôi cũng chưa thấy bất kỳ dấu hiệu báo động nào', Womack nói. Điều thú vị là CEO của Rivian, RJ Scaringe, trước đây là sinh viên của Womack. Họ vẫn duy trì mối quan hệ giao tiếp thường xuyên nhưng không phải là mối quan hệ đầu tư.
Dù vậy, con đường hiện tại không hề dễ dàng. Công ty đã thay đổi giám đốc sản xuất vào tháng 5 và cắt giảm 6% nhân sự vào tháng trước. Lý do được đưa ra là do lạm phát và lãi suất cao. Gần đây, họ cũng đã phải tăng giá sản phẩm.
Richard Langlois – một giáo sư kinh tế – cho biết thua lỗ không phải là điều mới mẻ khi giới thiệu công nghệ mới. 'Đôi khi, việc thua lỗ lớn được dự kiến khi mở rộng quy mô'.
Tesla là một minh chứng. Công ty này đã ghi nhận khoản lỗ 717,5 triệu USD trong quý thứ 2 năm 2018 khi tăng cường sản xuất Model 3.
Tiếp theo, Tesla đã huy động thêm vốn – một lựa chọn mà Rivian cũng có thể áp dụng nếu tiền mặt của họ giảm sút. Rivian có Amazon là nhà đầu tư và nhà đầu tư này cũng đã từng ghi nhận lỗ rất nhiều trước khi có lợi nhuận.
Đối với các nhà đầu tư, họ cũng không phản ứng tiêu cực với số lỗ của Rivian. Cổ phiếu của công ty vẫn tăng nhẹ sau khi công bố lỗ vào thứ 6.
'Chúng tôi tin rằng Rivian đang có vị thế tốt để nắm bắt xu hướng nhu cầu xe điện hiện nay và trong tương lai', theo chuyên gia phân tích Daniel Ives. Ông chỉ ra rằng Rivian đang tiến gần đến mục tiêu sản xuất 25.000 xe trong năm nay. Mặc dù 25.000 xe trong một năm vẫn ít hơn nhiều so với Tesla – công ty đã sản xuất 930.422 xe vào năm 2021. Tuy nhiên, con số này là minh chứng cho tốc độ tăng trưởng đáng kể của Rivian khi họ chỉ sản xuất được 1.015 chiếc vào năm 2021.
Xây dựng một công ty ô tô là một nhiệm vụ vô cùng lớn vì nó đòi hỏi việc tuyển dụng lực lượng lao động mới, thiết lập hệ thống quản lý mới và phát triển một sản phẩm mới ở một địa điểm mới.
'Bạn phải làm việc với nhiều thứ mới lạ so với cách làm truyền thống và cần những kỹ năng công nghệ khác biệt. Những người làm được điều này đều rất xuất sắc', Womack nhấn mạnh.
Womack cũng cho biết đây là thời điểm tốt nhất để đánh giá Rivian dựa trên sản phẩm và phản hồi từ khách hàng. Nếu Rivian duy trì được đà này, họ có cơ hội lớn như bất kỳ đối thủ nào khác của Tesla.
