Trong khi Lamborghini vẫn theo đuổi động cơ hút khí tự nhiên, Ferrari đã nhanh chóng sản xuất hai mẫu siêu xe sử dụng hệ thống truyền động plug-in hybrid là SF90 và 296. Trong khi dòng SF90 đã có khoảng 5 chiếc tại Việt Nam (bao gồm 3 chiếc bản Stradale và 2 chiếc bản Spider), dòng 296 chỉ có 1 chiếc xuất hiện đến nay.

Chiếc Ferrari 296 GTB này là của một đại gia ở Hà Nội. Theo một số nguồn tin, chiếc xe đã về nước từ cuối năm 2022, nhưng cho đến gần Tết Nguyên Đán vừa qua, nhà phân phối chính hãng mới bàn giao cho khách hàng trẻ tuổi này. Đây cũng là chiếc 296 GTB đầu tiên tại Việt Nam ra biển trắng.

Bề ngoài xe được sơn màu vàng rực rỡ, được gọi là Gialo Modena. Màu sơn này là một trong những tùy chọn màu sơn tiêu chuẩn của thương hiệu xe ngựa chồm Ý.

Phần đầu xe được thiết kế đơn giản với hốc gió kéo dài, khác biệt so với các mẫu xe cùng hãng khác thường có trụ giữa hoặc hốc gió tách biệt ở giữa. Hai bên cản trước được thiết kế với các khe nhỏ nhằm tăng cường làm mát cho hệ thống phanh. Ở phần giữa còn có thêm các khe thoát gió để điều chỉnh luồng không khí xuống dưới gầm xe.

Bộ đèn chiếu sáng được thiết kế tinh tế với hai tầng LED, đi kèm là đèn định vị và lỗ thông hơi nhỏ. Phong cách này được lấy cảm hứng từ mẫu xe 'đàn anh' SF90.

Tương tự như SF90, Ferrari 296 GTB có bề ngoài đơn giản và không có những đường nổi tạo điểm nhấn thể thao. Tay nắm cửa được thiết kế ẩn mình giúp tăng cường tính khí động học. Hai bên vẫn có lỗ thông hơi để làm mát cho động cơ tăng áp bên trong.

Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép sơn màu đen có kích thước 20 inch, kèm theo là hệ thống phanh Brembo màu vàng tạo điểm nhấn tinh tế, phối hợp hoàn hảo với ngoại thất và hệ thống phanh gốm-carbon.

Phần đuôi xe được thiết kế hoàn toàn mới. Điểm nổi bật là bộ đèn hậu đơn giản như mẫu Ferrari Roma. Hệ thống ống xả được định vị ở trung tâm.

Bộ khuếch tán mang dáng vẻ thể thao mạnh mẽ được sơn màu đen và chế tạo từ vật liệu composite nhẹ hơn so với lựa chọn sợi carbon đắt tiền. Các khe tản nhiệt được làm nhỏ hơn.

Cùng với Ferrari SF90, 296 GTB cũng được hãng siêu xe Ý thiết kế nắp động cơ mới nằm ngang, khác với kiểu truyền thống nắp động cơ nghiêng có thể nhìn thấy được khoang động cơ. Tuy nhiên, 296 GTB không có vây cá trên nóc xe như SF90 Stradale.

Chi tiết này có thể khiến nhiều người khó nhận biết bản mui cứng (GTB) và mui trần (GTS) của dòng xe này.

Động cơ của Ferrari 296 GTB là loại V6 tăng áp kép dung tích 3.0L, sản sinh công suất lên đến 654 mã lực. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị một động cơ điện nhỏ có công suất 164 mã lực, nâng tổng công suất của “siêu ngựa Ý” lên 819 mã lực và mô-men xoắn 739 Nm.

Xe được trang bị hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Nhờ vào điều này, xe có thể đạt tốc độ từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.

Hiệu suất này rất ấn tượng so với các siêu xe trong phạm vi giá từ 10-25 tỷ đồng tại Việt Nam hiện nay, mặc dù có một chút chênh lệch về khả năng tăng tốc.

Đại lý chính thức của Ferrari hiện đang phân phối 296 GTB với mức giá từ 21 tỷ đồng và 296 GTS từ 23 tỷ đồng. Theo một số nguồn tin, trong năm 2023 sẽ có thêm một số xe mới được giao cho những khách hàng đã đặt mua từ năm 2022.

Chiếc xe của một đại gia tại Hà Nội được ước tính có giá không dưới 23 tỷ đồng sau khi hoàn tất thủ tục đăng ký biển số Thủ đô.