Sau 3 năm sử dụng, đi được 12.000km, vẫn có thể bán xe với giá gần gấp đôi

Tiền mất giá, thị trường bị bảo hộ quá mức và lạm phát đã tạo ra một bối cảnh giá xe leo thang tại thị trường xe Pakistan.

Pakistan là một trong những thị trường ô tô độc đáo nhất trên thế giới hiện nay. Người mua có thể mua xe mới, sử dụng nhiều năm và bán lại với giá cao hơn so với giá ban đầu.

Muhammad Rameez, giám đốc bán hàng của Foundation Securities, tường thuật với tờ Bloomberg rằng ông mua một chiếc hatchback từ Suzuki vào năm 2019. Sau khi sử dụng xe 12.000km và 3 năm, ông bán lại với giá cao hơn 65% so với số tiền mà ông đã chi ra ban đầu.

Một chiếc Toyota Corolla mới tại đây được mua với giá 2 triệu rupee (8.765 USD), sau 5 năm có thể bán lại với giá cao hơn 60% (3,2 triệu rupee) mà không cần tính tới lạm phát.

Giá trị của xe hơi tại Pakistan tăng mạnh do tiền mất giá, sự bảo hộ quá mức và lạm phát cao, ngay cả với xe đã qua sử dụng. 'Nhà đầu tư' mua xe mới số lượng lớn và bán lại với giá cao, khiến người dân phải trả giá cao hơn cho hầu hết xe bán ra thị trường.

Cả các hãng xe toàn cầu cũng ngạc nhiên khi người dùng sẵn lòng bỏ thêm tiền để mua ô tô.

Nếu không muốn phải trả thêm tiền, người mua xe tại Pakistan phải chấp nhận các rủi ro khác. Ví dụ, khi Subhan Mohsin Ahmed mua một chiếc Honda Civic 2022 vào tháng 3 năm nay, giá là 5,3 triệu rupee và ông phải chờ đợi một năm để nhận xe.

Từ lúc đặt mua đến nay, giá xe đã tăng 33% và dự kiến sẽ còn tăng cao hơn. Người mua sẽ phải chấp nhận giá cao hơn, vì hợp đồng mua xe ở Pakistan yêu cầu trả một phần nhỏ khi đặt cọc và phần còn lại dựa trên giá xe khi giao.

Mức sống chậm phát triển khiến thị trường xe của Pakistan chỉ đạt doanh số từ 120.000 đến 220.000 xe mỗi năm từ 2004 đến nay - con số này không đủ thuyết phục các hãng mở nhà máy lớn trong nước, họ phải nhập khẩu phần lớn linh kiện và lắp ráp xe tại đây.

Quy trình này ở Pakistan cũng khá đặc biệt, khi nhà máy chỉ bắt đầu lắp ráp sau khi xác định có đơn hàng, dẫn tới thời gian chờ lâu như đã nêu ở trên.

Pakistan không phải là nơi duy nhất trên thế giới chứng kiến xu hướng kỳ lạ này. Theo thông tin từ Bloomberg, Ai Cập cũng là một quốc gia đang thể hiện những dấu hiệu tương tự.

Về phía các hãng xe, họ đang cố gắng lọc ra danh sách người mua để đảm bảo rằng họ thực sự có nhu cầu, chứ không phải là những người mua đi bán lại xe. Còn ở phía các đại lý, như đại lý nhập khẩu xe cũ cao cấp Sam Automobiles, họ không mấy vội vã.

'Xe ở showroom đợi lâu càng tăng giá trị', một đại diện của họ chia sẻ.