Sau khi đầu tư gần 400 triệu để nâng cấp Honda Civic, tôi quyết định bán xe để chuyển sang 'Mẹc' E 300. Dù tiếc nuối nhưng không hối hận với quyết định này.

Chủ nhân của chiếc Honda Civic đã đạt tuổi 33, nhận ra rằng xe không còn phù hợp và quyết định nâng cấp lên một dòng xe mới phù hợp hơn với nhu cầu công việc và gia đình.

Bước qua tuổi 'chán' Civic

Nguyễn Vinh (33 tuổi, Bến Lức - Long An) quyết định bán chiếc Honda Civic sau khoảng 3 năm sử dụng. Điều đáng chú ý là anh đã đầu tư nhiều công sức và gần 400 triệu đồng để nâng cấp chiếc xe này nhưng vẫn quyết định bán khi xe mới chỉ đi được 37.000 km. Anh Vinh cho biết anh bán chiếc Civic để lên đời với chiếc Mercedes-Benz E 300 AMG.

Trò chuyện với chủ xe, anh cho biết mua chiếc Honda Civic bản 1.8G vào năm 2020 với giá lăn bánh khoảng gần 900 triệu đồng. Cộng với tiền độ, tổng số tiền anh bỏ ra để 'chơi' xe khi đó là khoảng gần 1,3 tỷ đồng.

Khi được hỏi vì sao không chọn lấy Mercedes-Benz C 200 mà lại chọn Honda Civic để độ, anh Vinh giải thích rằng khi đó anh còn trẻ, thích kiểu dáng thể thao của Civic và có đam mê độ xe. Nhưng sau 3 năm, anh đã thay đổi suy nghĩ, cảm thấy cần thay đổi phong cách phù hợp với tuổi tác và công việc kinh doanh, vì vậy anh quyết định lên đời xe sang E 300 AMG.

Nói về lý do chọn Mercedes thay vì các thương hiệu khác như BMW, anh Vinh chia sẻ: “Để mua BMW về phải độ mới được, còn Mercedes chỉ cần lấy về và đi. E 300 đẹp và đầy đủ tiện nghi, mình không muốn độ xe nữa vì công việc bận rộn, chỉ muốn đi xe nguyên bản thôi”.

Một thời tràn đầy đam mê

Chiếc xe đã độ này là kết quả của sự đầu tư tâm huyết của chủ xe. Anh chia sẻ rằng đã phải đi từ Long An đến TP. HCM để độ xe và mất khoảng 10 ngày để hoàn thiện. Ngoài các bộ phận được lắp đặt bởi xưởng độ, còn có những món đồ anh phải tự mua và tự lắp đặt.

Nhìn vào các phụ kiện được lắp trên chiếc xe, ta có thể hiểu được rằng chủ nhân đã chi tiêu khá nhiều, như bộ mâm Work CV201, 4 chiếc lốp mới thay, bộ phuộc hạ gầm bằng khí nén, bodykit giống với Civic Type R, nắp ca-pô và ốp nội thất bằng carbon, dàn đồng hồ trên bảng đồng hồ như xe đua. Khoang máy được mở ra để lộ bộ giằng và nắp che máy bằng titan, theo anh Vinh chia sẻ là hàng nhập từ Thái Lan. Phía dưới xe là hệ thống ống xả được độ.

Chiếc xe đang được bán lại với giá 780 triệu đồng. Anh Vinh đăng thông tin bán chiếc Civic trên một nhóm cộng đồng yêu thích dòng xe này trên Facebook. Dưới phần bình luận, có rất nhiều người khen ngợi vẻ đẹp của chiếc xe và cho rằng giá bán là hợp lý.

Tiếc nhưng không hối tiếc

Khi được hỏi liệu anh có cảm thấy tiếc nuối hoặc hối tiếc khi đã chi tiêu gần 400 triệu đồng và tâm huyết để độ xe, sau 3 năm phải bán với giá “lỗ” hơn 400 triệu đồng để đổi sang chiếc xe mới, anh Vinh trả lời: “Có tiếc thì cũng là một phần của kỷ niệm. Nhưng hối tiếc thì không, bởi vì tôi đã bỏ ra gần 400 triệu để độ xe nhưng đổi lại là có trải nghiệm mới. Không có chiếc Civic thứ 2 nào giống với chiếc này đâu”.

Anh Vinh cũng chia sẻ: “Ai cũng sẽ đổi xe thôi. Nhu cầu thay đổi là điều không thể tránh khỏi. Một vài năm là lại đổi xe. Không ai đi mãi một chiếc được”.

Sau 3 năm sử dụng, anh Vinh đánh giá cao về Honda Civic, cho rằng chiếc xe này rất đáng tin cậy và bền bỉ, chạy mượt mà và êm ái, giá bán cũng hợp lý với những người thích phong cách thể thao. Anh mua Civic chủ yếu vì thiết kế đẹp và trẻ trung của nó. Điểm yếu duy nhất mà anh cảm thấy không hài lòng trên phiên bản 1.8G là động cơ hơi yếu. Mẫu xe này còn có phiên bản khác sử dụng động cơ 1.5L turbo mạnh mẽ hơn.

Có lẽ câu chuyện như của anh Nguyễn Vinh không phải là hiếm. Nhiều người khi còn trẻ đam mê độ xe, sẵn lòng bỏ ra nhiều thời gian và tiền bạc để thỏa mãn niềm đam mê đó. Tuy nhiên, sau này, khi có những thay đổi về tuổi tác và sự nghiệp, họ thường chọn một chiếc xe đơn giản chỉ để đáp ứng nhu cầu cá nhân và gia đình. Chiếc xe đã độ sẽ mãi là một kỷ niệm và dấu ấn của một thời thanh xuân.