Sau lithium và nickel, nguyên liệu không ngờ này đang tạo ra bước tiến mới trong sản xuất pin cho xe điện.

Công ty Stora Enso và Northvolt ở Thụy Điển đang thử nghiệm vật liệu mới cho việc sản xuất pin xe điện từ cây ở khu rừng Bắc Âu. Hy vọng đây sẽ là bước tiến mới của ngành xe điện, với chi phí thấp hơn và thân thiện với môi trường hơn.

Nhân tố mới trong sản xuất pin xe điện

Các nhà sản xuất ô tô và công ty năng lượng trên toàn cầu đang cố gắng tìm ra thành phần tốt nhất để thúc đẩy sự phát triển của xe điện.

Thử nghiệm gần đây nhất trong lĩnh vực xe điện là việc sử dụng gỗ trong pin, giúp xe điện trở nên xanh hơn bao giờ hết.

Công ty Stora Enso và Northvolt đã phát triển một loại pin bền vững từ lignin có nguồn gốc từ gỗ ở khu rừng Bắc Âu.

Qua hợp tác này, hai công ty hy vọng sẽ tạo ra loại pin công nghiệp hóa đầu tiên sử dụng cực dương từ nguyên liệu Châu Âu, giúp giảm lượng khí thải carbon của pin xe điện.

Mỗi công ty có những thế mạnh và kinh nghiệm riêng trong sản xuất pin, điều này sẽ góp phần lớn vào kế hoạch này. Stora Enso sẽ cung cấp vật liệu cực dương từ lignin, được sản xuất từ gỗ ở khu rừng Bắc Âu. Lignin là một loại polyme thực vật chiếm từ 20 đến 30% trong cây. Enso đã có nhà máy thử nghiệm cho vật liệu carbon sinh học ở Phần Lan và hiện đang nghiên cứu tiềm năng công nghiệp của Lignode.

Johanna Hagelberg, Phó chủ tịch điều hành phụ trách vật liệu sinh học tại Stora Enso, nói: 'Hợp tác với Northvolt đánh dấu bước tiến mới trong sản xuất pin xe điện từ vật liệu cây. Carbon cứng dựa trên lignin và Lignode của Stora Enso sẽ đảm bảo nguồn cung cấp nguyên liệu cực dương chiến lược cho châu Âu, phục vụ nhu cầu pin bền vững từ di động đến lưu trữ năng lượng.'

Trong khi đó, Northvolt sẽ phát triển quy trình thiết kế và sản xuất cell pin, sau đó mở rộng quy mô công nghệ để sản xuất thương mại. Northvolt đã thu hút được 55 tỷ USD để phát triển loại pin lithium carbon thấp và cũng đang phát triển khả năng tái chế pin với mục tiêu cung cấp 50% nguyên liệu thô cho pin mới vào cuối thập kỷ này.

Giải pháp cho tương lai xanh

Emma Nehrenheim, Giám đốc Môi trường tại Northvolt, giải thích: 'Hợp tác này mở ra nguồn nguyên liệu thô mới và mở rộng chuỗi giá trị pin châu Âu, phát triển loại pin hóa học ít tốn kém hơn. Đây là một minh chứng thú vị về cách chúng tôi theo đuổi ngành pin với những tác động tích cực về xã hội và chi phí.'

Các nhà sản xuất ô tô và công ty năng lượng đang gặp khó khăn trong việc cung cấp các thành phần pin sau đại dịch Covid-19 và sự thiếu hụt nguồn cung ứng toàn cầu. Cơ quan Năng lượng quốc tế cho biết đang có sự gia tăng trong nhu cầu nguyên liệu sản xuất, vì vậy cần khai thác rộng rãi để cung cấp đủ cho nhu cầu toàn cầu.

Một số quốc gia đang đặt mục tiêu loại bỏ xe chạy xăng và diesel từ cuối thập kỷ này, khiến các nhà sản xuất ô tô cạnh tranh để phát triển xe điện tiết kiệm chi phí, đáp ứng nhu cầu tăng lên từ các thị trường lớn như châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á.

EU đã trở thành khu vực tiên phong khi quyết định cấm bán xe sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2035. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi một khoản đầu tư lớn vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất pin cũng như mở rộng quy mô toàn cầu trong khai thác.

Quyết định cấm xe chạy bằng xăng và dầu diesel nhằm giảm lượng khí thải carbon bằng 0 vào năm 2050, nhưng việc chuyển đổi sự phụ thuộc từ tài nguyên thiên nhiên này sang tài nguyên khác có thể gây ra mối đe dọa cho các nguồn lượng khác.

Các dự án sản xuất pin từ vật liệu gỗ có thể cung cấp một giải pháp thay thế bền vững hơn. Nếu có thể phát triển các thành phần tái tạo mới cho pin, điều này sẽ giảm sự phụ thuộc vào khai thác khoáng sản gây suy thoái môi trường.

Trong khi những công ty khác tập trung vào phát triển các loại pin lithium-ion sáng tạo nhất, một số công ty lại tìm kiếm vật liệu thay thế. Nếu thành công trong việc tìm ra giải pháp thay thế cho khai thác tài nguyên thiên nhiên, điều này có thể tạo lợi thế cạnh tranh và làm cho sản phẩm của họ nổi bật và bền vững hơn.

Theo Oilprice