Buzz
Lãnh đạo của tập đoàn này đã đề cập đến kế hoạch đầu tư vào xe điện tại Việt Nam.
Theo TTXVN, hồi đầu tuần này, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã có cuộc gặp với các tập đoàn, công ty lớn của Trung Quốc trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức nước này.
Tại cuộc gặp này, ông Lưu Hoán Minh, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn BYD đã đề cập kế hoạch đầu tư vào xe điện tại Việt Nam. Ông đã đề xuất các chính sách ưu đãi liên quan đến sản xuất và tiêu thụ xe mới năng lượng.
Như vậy, đây là lần thứ hai tập đoàn xe điện BYD của Trung Quốc đã thể hiện mong muốn đầu tư và đề xuất các ưu đãi cho xe mới năng lượng. Trước đó, vào giữa năm 2023, trong cuộc gặp với Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà, Chủ tịch Tập đoàn BYD Wang Chuanfu đã thể hiện mong muốn này.
Đầu năm ngoái, hãng tin Reuters dẫn các nguồn tin cho biết BYD có kế hoạch xây dựng một nhà máy tại Việt Nam để sản xuất các linh kiện cho xe hơi.
BYD đã đầu tư xây dựng một nhà máy sản xuất và lắp ráp máy tính bảng với tổng vốn đầu tư gần 270 triệu USD tại tỉnh Phú Thọ vào năm 2021, hiện đang có hơn 9.000 nhân viên.
BYD đang mở rộng kinh doanh tại thị trường xe điện Đông Nam Á. Ảnh: BYD.
Theo Nikkei Asia, BYD là một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc có trụ sở tại Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, với thương hiệu xe BYD.
Thành lập từ năm 1995, BYD ban đầu hoạt động trong lĩnh vực sản xuất pin và bắt đầu kinh doanh ô tô vào năm 2003. Công ty đã mở rộng hoạt động sang lĩnh vực lắp ráp điện thoại di động và sản xuất pin mặt trời. Tận dụng sức mạnh của mình trong việc sản xuất pin, BYD đang phát triển các loại xe hybrid chạy điện và plug-in.
Chủ tịch của BYD là Wang Chuanfu, người từng là người giàu nhất Trung Quốc, có quyền lực tối cao trong công ty. Ông Wang nắm giữ khoảng 23% cổ phần của BYD tính đến tháng 3 năm 2015, trở thành cổ đông lớn nhất. Một công ty con của Berkshire Hathaway, do nhà đầu tư tỷ phú Mỹ Warren Buffett điều hành, đã mua công ty này vào năm 2008. Họ là cổ đông lớn với khoảng 9% cổ phần.
Đông Nam Á là thị trường xe điện chiến lược của BYD
Cũng theo Nikkei Asia, cách đây một tháng, BYD đã bắt đầu vận hành thử dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Thái Lan. Theo các nguồn tin, quá trình sản xuất chính thức sẽ bắt đầu trong tháng 4. Nhà máy này dự kiến sản xuất 150.000 xe mỗi năm. Và cũng trong tháng 4, BYD sẽ khởi công xây dựng một nhà máy ở Indonesia.
Nhà máy tại Thái Lan có diện tích đất là 960.000 m2. Theo lãnh đạo của hãng, nhà máy này sẽ thúc đẩy việc bán hàng của BYD tại thị trường Châu Á - Thái Bình Dương.
Trong năm 2023, BYD đã bán được hơn 30.000 xe tại Thái Lan. Việc sản xuất địa phương giúp hãng mở rộng thị trường nhanh chóng ở khu vực Đông Nam Á, đồng thời hỗ trợ cho những kế hoạch tham vọng ở cả khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
BYD là một trong những nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, theo sát Tesla với 19,9% thị phần, BYD đứng thứ hai với 17,1%.
Đông Nam Á là thị trường chiến lược của BYD, bởi vì đây là một trong những khu vực phát triển nhanh nhất trên thế giới, với dân số hơn 650 triệu người và nhu cầu di chuyển và vận chuyển ngày càng tăng. Theo báo cáo của Frost & Sullivan, thị trường xe điện ở Đông Nam Á dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 28,3% từ năm 2021 đến năm 2025, dự kiến đạt 1,9 triệu chiếc vào năm 2025.
BYD nhìn thấy cơ hội khai thác tiềm năng này bằng cách cung cấp các loại xe điện đáng tin cậy và giá cả phải chăng, có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng ở các quốc gia khác nhau. BYD cũng đặt mục tiêu tận dụng chuyên môn của mình trong công nghệ pin, giúp hãng có lợi thế hơn các đối thủ cạnh tranh về chi phí, hiệu suất và độ an toàn.
BYD là một trong những nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, Tesla nắm giữ 19,9% thị phần, BYD đứng thứ hai với 17,1%, theo TrendForce. BYD sản xuất nhiều loại ô tô điện, xe buýt, xe tải và pin, và có vị trí vững chắc tại Trung Quốc, Châu Âu và Mỹ Latin.
