Sau Sự Cố Tắt Đèn Toàn Bộ, Sân Bay Ở Atlanta Đối Mặt Với Một Cơn Ác Mộng Logistik

Hãy tưởng tượng về trò chơi hàng năm của gia đình bạn - đặt nó trên quy mô thực sự toàn cầu. Thêm vào đó những hậu quả nghiêm trọng hơn nếu chiến lược của bạn không hoạt động hoàn hảo. Và bây giờ bạn đã có một cái nhìn về những người đàn ông và phụ nữ đang đóng vai trò tại sân bay Atlanta.

Ngày hôm nay, trò chơi đó liên quan đến việc tìm cách hòa nhập hàng ngàn hành khách với hành lý của họ và cách đưa máy bay, phi hành đoàn, nhân viên bảo dưỡng, bữa ăn trên máy bay và xe chở nhiên liệu đến nơi cần thiết, đồng thời phải đối mặt với những hậu quả lan truyền của một sự cố chưa từng có. Những người đang làm công việc này có vẻ không lạc quan khi họ chỉ đạo một nhiệm vụ của NASA, bao quanh bởi những màn hình lớn hiển thị hàng dữ liệu, đọc những bảng tính không thể hiểu và phát lệnh vào tai nghe điện thoại.

Hartsfield-Jackson ở Atlanta là sân bay bận rộn nhất thế giới, xử lý hơn 2,500 chuyến bay và 250,000 hành khách mỗi ngày, kết nối với 225 thành phố trên khắp thế giới. Và vào Chủ Nhật, lúc 1 giờ chiều theo giờ địa phương, mọi thứ trở nên tăm tối. Một sự cố mất điện toàn bộ làm tắt đèn, máy tính và màn hình thông tin chuyến bay. Cầu thang cuốn gián đoạn; tàu điện giữa các hành lang ngừng hoạt động; cầu cảng máy bay đóng băng tại chỗ; và hành khách đã trải qua 11 giờ trong bóng tối, sử dụng điện thoại của họ như đèn pin.

Hãng hàng không cuối cùng đã hủy hơn 1,000 chuyến bay vào Chủ Nhật. Những chiếc máy bay đến Atlanta mà chưa cất cánh đã ở lại, và một số trong số những chiếc máy bay đã ở trên không đã chuyển hướng đến các sân bay khác. Những chiếc máy bay đã đến Hartsfield-Jackson hạ cánh ở trạng thái đợi đẻ chưa thể cho hành khách xuống suốt vài giờ.

“Rất kỳ lạ khi bị mắc kẹt trên máy bay suốt sáu giờ, với xe cứu thương và những người đầu tiên xung quanh chúng tôi, đèn sáng nhấp nhô, nhưng không có gì xảy ra,” nói phóng viên MYTOUR Andy Greenberg, bị mắc kẹt trong tình huống hỗn độn. Bên trong nhà ga, tín hiệu điện thoại di động yếu hoặc không tồn tại, làm cho việc tìm hiểu về những gì đang xảy ra hoặc lập kế hoạch thay thế như tìm phòng khách sạn hoặc thuê xe càng khó khăn.

Đến nửa đêm, Georgia Power đã khôi phục điện cho những nguồn cung cấp quan trọng nhất. Công ty điện lực địa phương đổ lỗi cho sự cố trên thiết bị chuyển mạch ngầm đã phải lòng và bốc cháy. Dường như đám cháy cũng làm hỏng cáp dự phòng và công tắc gần đó phục vụ sân bay, nhưng cuộc điều tra chỉ mới bắt đầu.

Dù nguyên nhân là gì, hãng hàng không đang phải dọn dẹp tình hình hôm nay. Delta, sử dụng Atlanta làm trung tâm hoạt động toàn cầu của mình, chiếm 75% lưu lượng sân bay. Hôm nay, nhân viên tại Trung tâm Quản lý và Chăm sóc Khách hàng của hãng hàng không, giống như một trung tâm kiểm soát nhiệm vụ của NASA, đang làm chủ trong việc đưa hoạt động trở lại bình thường. Hãng hàng không đã hủy thêm 400 chuyến bay hôm nay, nhiều trong số đó là “hủy cân bằng,” nơi chuyến bay ra không thể rời đi hôm qua, nên không có máy bay để vận hành chặng vào hôm nay.

Ba trăm chuyên gia đang theo dõi mọi thứ từ thời tiết đến thông tin kiểm soát giao thông hàng không và có thể đào sâu vào dữ liệu để xác định vị trí không chỉ của mỗi chiếc máy bay mà còn của từng khách hàng. Ở phía trước của phòng, màn hình khổng lồ hiển thị thông tin quan trọng đối với hầu hết các chức năng công việc, nhưng mỗi bàn làm việc đều có thông tin chuyên biệt, như bản đồ thời tiết chi tiết, cập nhật từ sân bay quốc tế và yêu cầu bảo dưỡng từ các phi công.

May mắn cho Delta, Trung tâm Quản lý và Chăm sóc Khách hàng không mất điện, theo người phát ngôn Michael Thomas. Trên thực tế, nó trông khá bình tĩnh. Những người này quen với việc giải quyết vấn đề. Hệ thống đã quá quen với việc làm ổn định sự hỗn loạn, đến tối nay hoặc ngày mai, hãng hàng không mong đợi rằng hoạt động sẽ gần như bình thường.

“Trong những sự cố như hôm qua, hoặc các sự kiện thời tiết quan trọng, chúng tôi có một đội ngũ người làm việc mà đến bổ sung cho các đội ngũ định kỳ đã được lên lịch,” Thomas nói. “Họ ở đó như là bàn tay thêm vào từng chuyến bay, hoặc thậm chí từng khách hàng, xem cách để đưa ra giải pháp.” Điều đó có thể nghĩa là đặt lại kết nối trước cả khi máy bay hạ cánh, nếu nó bị trễ đáng kể; xác định nơi phi công sẽ cần vào ngày mai, và đưa họ lên máy bay đến đó ngay hôm nay; hoặc gọi thêm phi hành đoàn khi những người làm việc vượt quá số giờ được phép.

Sự cố mất điện tạo ra một vấn đề đặc biệt khó khăn. Không giống như một trận bão, nó xảy ra mà không cảnh báo, vì vậy các hãng hàng không không thể bắt đầu công việc này ngày từ trước. Và nếu bạn nghĩ việc chờ đợi khi bị trễ ở quán bar sân bay là khó chịu, hãy thử nó khi bạn không thể thậm chí nhìn thấy trong nhà vệ sinh, hoặc mua đồ uống, hoặc sạc điện thoại quá tải của bạn. Mặc dù các báo cáo mô tả sân bay giống như một cảnh hậu tận thế từ The Walking Dead (một bộ phim thích hợp được đặt ở Atlanta), với rất ít hoặc không có thông tin để chia sẻ, họ cũng nói rằng hành khách chủ yếu là bình tĩnh và dễ tính. Không có cuộc hỗn loạn hoảng sợ, không có cuộc săn mồi của zombie.

Và đây có thể là lời khuyên quan trọng nhất mà bạn nên lấy từ điều này, nếu bạn đang đi du lịch vào dịp lễ. Bay vào những thời điểm cao điểm luôn khó khăn và có thể trở nên điên đảo. Lời khuyên vẫn là như nhau: Đến sân bay sớm, mang theo một số đồ ăn nhẹ và sẵn sàng chờ đợi nhiều. Đối với Atlanta, hoạt động sẽ hoàn toàn trở lại bình thường vào tuần tới—đúng đúng lúc cho sự đổ bộ của mùa Giáng sinh.

Những Vấn Đề Vận Chuyển Của Chuyến Bay

• Bên trong sự sắp xếp lại khu vực lớn và hỗn loạn của sân bay LAX
• Làm thế nào United biến bầu trời thân thiện thành một thảm họa bay
• Cuối cùng, một cách thông minh để làm cho việc bay trở nên khó chịu hơn một chút cho người giàu có