Sedan cỡ D, từng là biểu tượng của sự giàu có, hiện đang mất dần sức hút tại Việt Nam.

Trong 6 tháng đầu năm 2024, chỉ có 1.077 xe sedan cỡ D được bán ra, giảm 56,9% so với cùng kỳ năm 2023 và giảm đến 71,9% so với năm 2022.

Sedan cỡ D, trước đây là biểu tượng của sự giàu có, giờ đây đang giảm sức hút tại Việt Nam. Ảnh: Toyota Việt Nam

Trong bối cảnh thị trường chung, doanh số sedan cỡ D giảm mạnh trong nửa đầu năm 2024, ngoại trừ Honda Accord. Thứ hạng các mẫu xe không có sự thay đổi so với năm 2023.

Toyota Camry vẫn dẫn đầu với 660 xe được giao, giảm 52,6% so với 1.394 xe trong 6 tháng đầu năm 2023. Dù số lượng xe bán ra chưa đạt 700 chiếc, Camry vẫn chiếm 61,3% thị phần phân khúc.

Mazda 6 đứng thứ hai với 237 xe bán ra, giảm 61,3% so với năm 2023. Để tăng sức hút, hãng đã điều chỉnh giá niêm yết giảm 10 - 15 triệu đồng cho cả 3 phiên bản từ tháng 3/2024, đưa giá khởi điểm xuống còn 769 triệu đồng, cạnh tranh hơn nhiều so với các đối thủ và gần với xe phân khúc dưới.

Honda Accord chỉ bán được 48 chiếc, nhưng đã ghi nhận mức tăng trưởng 84,6% so với nửa đầu năm 2023. Ảnh: Honda Việt Nam

KIA K5 đứng ở vị trí thứ 3 với 132 xe bán ra, giảm mạnh 71,7%, là mẫu xe có mức giảm lớn nhất trong phân khúc. Mặc dù doanh số của Honda Accord tăng trưởng dương so với năm trước, với 48 xe bán ra trong nửa đầu năm 2024, tăng 84,6% so với cùng kỳ năm 2023, nhưng vẫn không đủ để thay đổi thứ hạng của nó trong danh sách xe bán chậm nhất.

Trước đây, những chiếc sedan cỡ D từng được coi là biểu tượng của sự sang trọng với câu nói 'Đi xe Camry, ở nhà tiền tỷ', nhưng hiện tại chúng đang mất dần sự hấp dẫn trên thị trường ô tô Việt. Trong thời kỳ hoàng kim từ 2015-2016, doanh số các mẫu sedan cỡ lớn từng đạt hàng nghìn chiếc, nhưng hiện nay chỉ còn vài trăm chiếc và thường xuyên nằm trong top xe bán chậm nhất.

Sở thích của người tiêu dùng đang thay đổi với xu hướng ưa chuộng các mẫu xe SUV, CUV, MPV có thiết kế mạnh mẽ và tiện dụng, dẫn đến sự thu hẹp của thị phần sedan cỡ D và xe gầm thấp. Dự đoán xu hướng này sẽ tiếp tục trong phần còn lại của năm, khi có nhiều mẫu xe mới thuộc nhóm gầm cao, giá rẻ và xe điện bình dân gia nhập thị trường, cung cấp đa dạng lựa chọn cho người tiêu dùng.

Danh sách xếp hạng doanh số xe sedan cỡ D tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 và 2023, theo số liệu VAMA

Xem thêm: Không phải Xpander hay Ranger, mà VF 5 mới là mẫu ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2024