Về tổng thể, YangWang U9 có kích thước lớn với chiều dài 4.966 mm, rộng 2.029 mm, cao 1.295 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm, điều này là quan trọng để chứa bộ pin 100 kWh giữa các trục. Bộ pin được sản xuất bởi FinDreams, một công ty con của BYD.

Xe sẽ trang bị 4 động cơ điện với công suất từng động cơ là 322 mã lực, tổng cộng 1.287 mã lực, cao hơn nhiều so với dự kiến. Mặc dù nhiều người nghĩ rằng xe không cần sức mạnh lớn như vậy, nhưng với trọng lượng lên tới 2.475 kg, nó nặng hơn rất nhiều so với siêu xe dùng động cơ đốt trong thông thường và nặng hơn khoảng 175 kg so với Rimac Nevera.

BYD tuyên bố xe chỉ cần 2 giây để đạt vận tốc từ 0 đến 100 km/h và có thể chạy đến 300 km/h. Công ty khẳng định U9 có thể đi được 700 km trong một lần sạc theo chu kỳ thử nghiệm tại Trung Quốc.

Điểm nổi bật nhất của U9 là hệ thống treo đặc biệt. BYD gọi là 'Hệ thống Disus-X' và cung cấp khả năng điều khiển chuyển động phức tạp theo chiều dọc, ngang và dọc thông qua Hệ thống điều khiển thân xe giảm chấn, điều khiển thân xe thủy lực thông minh và điều khiển thân xe thông minh. Hệ thống này cho phép ô tô di chuyển bằng ba bánh và thậm chí có thể nảy lên xuống.

Bất kể công nghệ nào đã được tích hợp vào YangWang U9, mẫu xe này vẫn sẽ tiếp tục theo bước của các mẫu BYD khác và vẫn có giá tương đối 'phải chăng' theo tiêu chuẩn siêu xe, từ khoảng 1 triệu nhân dân tệ (tương đương 140.000 USD).