Buzz
Số lượng ô tô nhập khẩu vào nước trong tháng 5 đột ngột tăng cao nhưng giá trị của mỗi chiếc xe nhập khẩu vẫn ở mức thấp, chỉ khoảng 21.800 USD/chiếc (tương đương 555 triệu đồng/chiếc).
Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Thống kê, thị trường ô tô Việt Nam đã bổ sung thêm 39.100 chiếc ô tô mới trong tháng 5, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc. Số liệu này tăng nhẹ 0,6% so với tháng 4 và tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước.
Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước dự kiến đạt 26.100 chiếc, giảm 4,4% so với tháng 4 (27.300 chiếc) nhưng tăng 3,7% so với cùng kỳ năm 2023. Tổng số lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong 5 tháng đầu năm ước đạt 115.900 chiếc, giảm nhẹ 3,2% so với cùng kỳ năm 2023.
Trong khi sản lượng xe lắp ráp trong nước có xu hướng giảm thì số lượng xe nhập khẩu lại tăng mạnh mẽ. Chỉ tính riêng trong tháng 5, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc ước đạt 13.000 chiếc, tương đương 284 triệu USD kim ngạch. Trong khi đó, con số tương ứng đạt được trong tháng 4 là 11.565 chiếc và kim ngạch 256 triệu USD.
Số lượng xe nhập về Việt Nam tăng mạnh trong tháng 5, đặc biệt là các dòng xe giá phải chăng.
Do đó, số lượng ô tô nhập khẩu vào tháng 5 tăng 12,4% về số lượng và 10,9% về giá trị so với tháng 4. Nếu so sánh với cùng kỳ năm trước, số lượng ô tô nhập khẩu vào tháng 5 tăng 71,1% về số lượng và 46,9% về giá trị, biểu thị một đà tăng mạnh mẽ.
Giá trị trung bình của mỗi chiếc ô tô nhập khẩu vào tháng 5 là 21.800 USD/chiếc (tương đương 555 triệu/chiếc). Trong khi giá trị trung bình của mỗi chiếc ô tô nhập vào nước trong tháng 4 là 22.100 USD/chiếc (tương đương 563 triệu/chiếc). Điều này thể hiện chính xác xu hướng hiện tại, với doanh nghiệp tập trung đưa về nước các mẫu ô tô giá rẻ, giá trị đơn chiếc thấp.
Xem thêm: Hyundai Accent 2024 ra mắt với giá khởi điểm thấp hơn Vios, chỉ từ 439 triệu đồng
Tổng số lượng xe ô tô nhập về nước trong 5 tháng đầu năm 2024 đạt 56.805 chiếc, tương đương với giá trị kim ngạch 1,213 tỷ USD. con số này đã giảm 8,3% về số lượng và 13,8% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023. Việt Nam chủ yếu nhập khẩu ô tô từ Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc.
Theo dự báo từ các chuyên gia, xe nhập khẩu sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới nhờ vào lợi thế về chất lượng, công nghệ sản xuất. Trong khi đó, đề xuất hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước vẫn chưa được Chính phủ thông qua. Điều này sẽ tạo điều kiện cho xe nhập khẩu có thêm cơ hội cạnh tranh công bằng với xe lắp ráp.
Gần đây, các hãng xe và đại lý đã tích cực thúc đẩy các chương trình ưu đãi, khuyến mãi để giảm tình trạng hàng tồn kho. Nhiều mẫu xe nhập khẩu giảm giá mạnh, mang lại cơ hội sở hữu xe với giá cả phải chăng cho người tiêu dùng.
Nguồn hình ảnh: Internet
