Buzz
Mazda CX-30 có lợi thế về giá cả, hệ thống dẫn động 2 cầu mặc định và động cơ mạnh mẽ hơn, trong khi Honda ZR-V rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Honda HR-V Bắc Mỹ năm 2023 sẽ là ZR-V trên toàn cầu - Ảnh: Honda
Trong tuần này, Honda Bắc Mỹ đã ra mắt thế hệ mới của HR-V cho khách hàng tại khu vực này với một sự khác biệt lớn so với phần còn lại của thế giới. Thay vì sử dụng bộ khung của HR-V châu Âu/Đông Nam Á như đã được công bố trước đó, Honda HR-V 2023 Bắc Mỹ lại lựa chọn Civic thế hệ thứ 11 làm nền tảng, với hệ thống truyền động và nội thất gần như sao chép hoàn toàn từ chiếc sedan.
Vậy ưu điểm của lựa chọn này là gì và liệu xe có thể chiếm ưu thế trước một đối thủ mới khác trong phân khúc là Mazda CX-30?
Hệ thống truyền động
Mazda CX-30 có nhiều lựa chọn động cơ hơn và động cơ mặc định mạnh hơn ZR-V - Ảnh: Mazda
Mazda CX-30 vượt trội so với Honda ZR-V ở hạng mục này nhờ động cơ dung tích lớn hơn (2.5L). SUV Mazda có công suất 186 mã lực so với chỉ 158 mã lực của động cơ 1.5L trên Honda ZR-V. Mazda CX-30 cũng có khả năng tăng tốc 0-100 km/h cao hơn dù cả hai đều không phải là xe nhanh nhẹn (CX-30 mất 7.5 giây, ZR-V khoảng 8.8 giây giống với Honda Civic có cùng động cơ).
Hộp số Mazda cho CX-30 là tự động 6 cấp, trong khi ZR-V sử dụng hộp số CVT tự động. Hệ dẫn động mặc định của ZR-V là cầu trước chỉ, trong khi Mazda CX-30 mặc định chạy 2 cầu (với giá thấp hơn).
Hiệu suất nhiên liệu
Honda ZR-V với động cơ dung tích nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn - Ảnh: Car and Driver
Ưu điểm ban đầu của Mazda CX-30 biến thành nhược điểm khi xe tiêu tốn trung bình 9,05 lít/100 km trong khi thông số đo được của Honda ZR-V là 8,4 lít/100 km. Tuy nhiên, khi được tờ Car and Driver thử nghiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của CX-30 rơi vào ngưỡng 7,59 lít/100 km trong khi yếu tố này trên ZR-V vẫn chưa thể xác định.
Dung tích khoang hành lý
Khoang hành lý trên Honda HR-V Bắc Mỹ/ZR-V toàn cầu - Ảnh: Honda
Honda ZR-V có thể lớn hơn HR-V nhưng dung tích khoang hành lý thực tế không rộng hơn trước. Dù vậy, thông số này trên dòng SUV Honda vẫn vượt trội so với đối thủ khi có dung tích mặc định là 680 lít và tối đa 1.557 lít (trên CX-30 lần lượt là 566 và 1.274 lít).
Trang bị
Khoang lái Honda ZR-V được lấy cảm hứng từ Civic mới nên mang đậm phong cách hiện đại và mới lạ - Ảnh: Mazda
Yếu tố này thực sự thú vị khi so sánh vì mỗi thị trường có các cấu hình trang bị khác nhau cho Mazda CX-30/Honda ZR-V. Ở Mỹ, CX-30 được trang bị màn hình 8,8 inch lớn hơn so với ZR-V (7 inch), nhưng màn hình của ZR-V có thể được nâng cấp lên 9 inch. ZR-V có bảng đồng hồ kỹ thuật số trong khi CX-30 có da bọc ở nhiều cấu hình hơn, không chỉ giới hạn trên bản cao cấp nhất như đối thủ.
Giá cả
CX-30 vẫn giữ ưu thế về giá bán dù có hệ thống dẫn động cao cấp hơn - Ảnh: Mazda
Giá khởi điểm của Mazda CX-30 ở Mỹ là 23.725 USD, kể cả khi trang bị hệ dẫn động 2 cầu. Trong khi đó, giá của Honda ZR-V không thấp hơn 24.895 USD và nếu muốn có hệ thống dẫn động bốn bánh, người dùng sẽ phải chi thêm 1.500 USD.
Ở phân khúc cao cấp hơn, giá của Mazda CX-30 tăng lên cao hơn, bản Turbo khởi điểm từ 31.725 USD, bản Turbo Premium Plus thậm chí là 35.925 USD, trong khi ZR-V cao nhất là bản EX-L AWD bắt đầu từ 30.195 USD.
