Buzz
Tesla, Toyota, Volkswagen đã thông báo về các dự án xây dựng các 'siêu nhà máy' sản xuất pin với vốn đầu tư hàng tỷ USD, phục vụ cho mục tiêu phổ cập ô tô điện trong tương lai.
Vào ngày 12/12, Vingroup và UBND tỉnh Hà Tĩnh đã khởi công nhà máy sản xuất pin VinES tại khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Theo thông báo từ Vingroup, nhà máy này sẽ cung cấp pin lithium cho các dòng xe ô tô điện và xe bus điện của VinFast. Trong giai đoạn đầu, nhà máy này có diện tích 8 ha, có sản lượng 100.000 gói pin/năm. Vốn đầu tư là hơn 4.000 tỷ đồng (175 triệu USD). Ở giai đoạn 2, nhà máy sẽ được mở rộng để nâng sản lượng lên 1 triệu gói pin/năm.
Trong giai đoạn từ 2020 đến 2021, hầu hết các ông lớn đã thông báo về kế hoạch xây dựng hàng loạt nhà máy sản xuất pin với vốn đầu tư ước tính hàng tỷ USD. Dưới đây là một số dự án nổi bật
Gigafactory 7 tỷ USD tại Berlin của Tesla
Đây được xem là dự án lớn nhất thế giới trong lĩnh vực ô tô hiện tại. Elon Musk đã công bố dự án Gigafactory này chi tiết vào cuối năm 2020 với sản lượng ban đầu là 100 GWh mỗi năm, sau đó có thể tăng lên 200 hoặc 250. Để so sánh, toàn bộ sản lượng pin trên thế giới vào năm 2019 chỉ đạt 160 GWh.
Elon Musk thông báo nhà máy này cũng sẽ là nơi sản xuất các mô hình ô tô điện Tesla để cung cấp cho thị trường châu Âu, dự kiến sản xuất khoảng 500.000 chiếc Model và Model Y mỗi năm.
Nhà máy này đã dự kiến khai trương từ tháng 7/2021 nhưng do một số vấn đề liên quan đến môi trường nên việc khai trương đã bị hoãn lại.
Kế hoạch xây 6 'siêu nhà máy' của Volkswagen
Là một trong 2 hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, Volkswagen không có ý định giảm nhỏ. Điều này cũng thể hiện trong việc hãng nhanh chóng tham gia vào cuộc đua xe điện trên thị trường.
Mặc dù không tiết lộ con số cụ thể về vốn đầu tư, nhưng vào đầu năm, Volkswagen đã công bố kế hoạch mở tổng cộng 6 nhà máy sản xuất pin cho xe điện tại châu Âu vào năm 2030 để đảm bảo nguồn cung cho công ty.
Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, các nhà máy có thể sản xuất lượng pin dung lượng 240 GWh mỗi năm, tức là ngang bằng với Gigafactory của Tesla.
2 nhà máy đầu tiên của hãng sẽ được đặt tại Skellefte (Thuỵ Điển) và Salzgitter (Đức). Mục tiêu của hãng là giảm giá thành pin trung bình xuống dưới 100 euro (120 USD)/KWh, giúp giảm chi phí sản xuất ô tô điện.
Nissan đầu tư 1,8 tỷ USD cho nhà máy sản xuất pin
Giữa năm 2021, Nissan đã thông báo hợp tác với Envision AESC để xây dựng nhà máy pin cho xe điện tại Nhật Bản và Anh. Nissan dự kiến đầu tư 1,82 tỷ USD vào dự án này, bắt đầu sản xuất pin từ năm 2024, cùng thời điểm với nhà máy của VinFast. Mục tiêu của Nissan là sản xuất khoảng 700.000 pack pin mỗi năm.
Các nhà máy này sẽ được vận hành bởi Envision AESC, một trong những nhà sản xuất pin xe điện lớn thứ 7 trên thế giới. Nissan cũng hợp tác với các nhà cung cấp pin hàng đầu như CATL của Trung Quốc và LG Chem của Hàn Quốc.
Ngoài nhà máy sản xuất pin, Nissan cũng đã công bố kế hoạch 'Tham vọng Nissan 2030' với tổng mức đầu tư 17,6 tỷ USD trong 5 năm tới để thúc đẩy doanh số xe điện. Hãng dự kiến giới thiệu 23 mẫu xe điện mới, trong đó có 15 mẫu chạy hoàn toàn bằng điện.
Toyota xây nhà máy pin xe điện 1,3 tỷ USD tại Mỹ
Dù bị cho là chậm chân trong các kế hoạch điện hoá, nhưng Toyota vẫn đã lập kế hoạch rõ ràng cho các mẫu xe điện trong tương lai.
Toyota sẽ xây dựng nhà máy pin trị giá 1,29 tỷ USD ở Bắc Carolina (Mỹ) để mở rộng chuỗi cung ứng xe điện của mình tại Mỹ. Dự kiến nhà máy mới sẽ đi vào hoạt động vào 2025, có công suất sản xuất 1,2 triệu pack pin/năm. BZ4X - chiếc SUV điện đầu tiên của hãng - sẽ được ra mắt vào giữa năm 2022.
Hyundai đầu tư 1,1 tỷ USD vào nhà máy pin
Tháng 8/2021, Hyundai và LG Energy Solution công bố xây nhà máy pin tại Indonesia với vốn đầu tư 1,1 tỷ USD. Indonesia được chọn là quốc gia sản xuất nikel lớn nhất thế giới, là nguyên liệu quan trọng để sản xuất pin.
Nhà máy này dự kiến hoàn thành vào nửa đầu năm 2023, với công suất hàng năm khoảng 10 GWh, tương đương 150.000 pack pin ô tô điện.
Tháng 5/2021, Hyundai công bố kế hoạch đầu tư 7,4 tỷ USD vào phát triển và sản xuất ô tô điện tại Mỹ từ năm 2025.
