Sông Mã mùa đông – dòng nước êm đềm

Nguồn gốc của Sông Mã xuất phát từ vùng núi phía Nam của tỉnh Điện Biên, trải qua đất Sơn La, chuyển lưu qua Lào và trở về Việt Nam trên đất Thanh Hóa, kết thúc tại cửa Hới ở Sầm Sơn. Sông Mã được coi là mẹ của xứ Thanh, nơi lớp phù sa từ sông đã tạo nên đồng bằng Thanh Hóa.

Lữ Phong từ lâu đã ấp ủ kế hoạch thám hiểm Sông Mã bằng phương tiện thủy. Lữ công tử, người thích khám phá, trải qua những đoạn đường khó khăn trên bộ và từng vượt qua những thách thức của núi rừng, nhưng anh ta hiểu rằng sự phiêu lưu trên sông lại hoàn toàn khác biệt.

Sau thời gian dài tìm kiếm phương tiện và bạn đồng hành, một người bạn ở Thanh Hóa liên lạc và mời Lữ Phong đi cùng, vì hắn có chiếc thuyền và không muốn điều hành một mình. Thật sự là may mắn gặp được sự giúp đỡ này.

Quá trình chế tạo chiếc thuyền phiêu lưu trên dòng sông Mã.

Nhóm đồng hành của Lữ Phong đặc biệt kỳ cựu và khéo léo, từ việc tự chế tạo chiếc thuyền câu bằng công nghệ composite, cho đến việc mua combo máy thủy mini từ Trung Quốc. Họ là những người bạn đồng hành tuyệt vời trong cuộc phiêu lưu sắp diễn ra.

Hành trình xuôi dòng sông Mã trong mùa đông lạnh giá.

Vào cuối tháng 11/2020, Lữ Phong rời Thanh Hóa vào một tối cuối tuần. Ngày hôm sau, sau khi chuẩn bị áo phao đảm bảo an toàn, anh ta đưa chiếc thuyền lên xe bán tải và cùng nhóm bạn di chuyển lên vùng Cẩm Thủy – Bá Thước để bắt đầu hành trình phiêu lưu trên dòng sông Mã về Sầm Sơn.

Chiếc thuyền phiêu lưu được bắt đầu hành trình tại bến phà cũ bỏ hoang, tại thị trấn Phong Sơn, gần chân cầu Cẩm Thủy.

Đường dẫn xuống bến phà cũ nằm ngay dưới chân núi, tạo nên bức tranh tuyệt vời của sự hòa mình giữa thiên nhiên và con người.

Những nhà máy thủy điện ở nguồn sông Mã khiến cho dòng sông cuối năm trở nên hạn hẹp. Dòng nước trong xanh lững lờ chảy. Chiếc thuyền, sau tiếng nổ máy, bắt đầu hành trình xuôi dòng, bỏ lại bến phà cũ ở phía sau.

Bầu trời đầu Đông trong xanh, dòng sông hiền hòa như bức tranh tĩnh lặng.

Thuyền composite nhỏ bé, cần phải thêm hai chiếc phao ở phía sau để đảm bảo nổi đủ khi hai người ngồi – mặc dù hơi lốm cốm, nhưng chiều ngang rộng giúp tăng tính ổn định trên mặt nước. Tiếng động cơ 2 thì vang lên trên dòng sông, làm cho buổi sáng mùa Đông trở nên sôi động với nắng và gió. Cảnh đẹp xanh ngắt của cỏ cây và núi biếc trải dài hai bên bờ sông.

Nước sông trong xanh, hai bên bờ cũng rợp màu xanh của cỏ cây và núi biếc.

Những đám bông lau nhảy múa theo làn gió Đông

Bất ngờ bờ cỏ lau hiện ra trước mắt Lữ Phong. Những đám bông lau màu vàng nhạt dưới ánh nắng Đông, tạo điểm nhấn trên nền xanh của cỏ, nhảy múa theo làn gió nhẹ.

Bắt gặp đám bông lau bất ngờ hiện lên phía trước.

Cả phía trước và phía sau đều phủ đầy bông lau bên bờ sông.

Từ đoạn sông ấy, hai người nhìn thấy vô số bông lau bên bờ. Dãy núi giảm dần phía trước. Xung quanh con thuyền, cả phía trước và phía sau, đều là bờ lau. Sông Mã, trong ánh sáng tháng 11, trở thành một dòng sông lau vô cùng đẹp.

Sông Mã tháng 11 – bức tranh sông lau tuyệt vời.

Chiếc thuyền cần mẫn trôi, tiếng máy rền trong gió – rất phải, vì công suất nhỏ phải cõng cả hai. May mắn là đang chạy theo dòng nước, giúp giảm mệt mỏi. Khi sắp rời khỏi Cẩm Thủy, bờ sông trở nên thưa thớt do sự xuất hiện của các khu dân cư và ruộng nương ven sông. Cả hai bên bờ vẫn xanh mướt với những cánh đồng mía và ruộng ngô.

Các cụm ruộng mía và ngô trở nên phổ biến hơn, cùng với các khu dân cư.

Mặt trời nằm chói lọi, cầu phao Cẩm Vân xuất hiện phía trước thuyền. Là xã cuối cùng thuộc huyện Cẩm Thủy, Cẩm Vân chào đón với việc dỡ mái che nắng và nhẹ nhàng lọt qua cầu phao.

Giữa trưa, thuyền tiến đến cầu phao Cẩm Vân, biên giới cuối cùng của Cẩm Thủy.

Một chút thác ghềnh vì hoạt động… khai thác cát

Sau khi vượt qua cầu phao Cẩm Vân, bắt đầu là tả ngạn sông Mã thuộc đất Vĩnh Lộc, và tiếp tục dọc qua đất Yên Định. Điều bất ngờ là ở khu vực giao giữa ba huyện này, hoạt động khai thác cát trên sông Mã diễn ra sôi nổi.

Đất Vĩnh Lộc – nơi xuất hiện máy móc cơ giới bên bờ sông.

Khi thuyền của bọn Lữ Phong đi qua đoạn này, “khinh hạm” bất ngờ đối mặt với một thách thức nguy hiểm, khi việc lái thuyền trở nên khó khăn hơn do cát dưới đáy sông bị hút lên, tạo ra những bãi đá nổi lên và các lạch nước sâu xiết.

Dòng sông trở nên huyền bí, nước xoáy lớn như những viên ngọc quý, và đặc biệt có một đá ngầm thấp hiện lên gần bề mặt, tạo nên một thử thách đầy kịch tính. Hai nhà thám hiểm đành phải kỳ công điều khiển chiếc thuyền nhỏ, vượt qua thách thức của dòng sông. Đá ngầm thấp này, mặc dù không làm khó khăn đối với những chiếc thuyền truyền thống, nhưng lại là một thử thách đích thực với chiếc thuyền composite tự làm nhỏ bé.

Cuộc khai thác cát diễn ra như một đám hội sôi động, với âm nhạc và tiếng cười vang lên khắp nơi.

Sau khi vượt qua thành công đoạn sông nguy hiểm, tất cả đều cảm thấy đói và mệt mỏi. Đồng đội duy nhất ở Vĩnh Lộc không chần chừ, tự tin mở những chiếc túi đựng đồ ăn và mời mọi người cùng nhau thưởng thức bữa trưa bên bờ sông. Mọi người tận hưởng khoảnh khắc giao thừa bên bờ sông, thưởng thức những món ăn ngon lành, trao đổi những câu chuyện thú vị.

Với tốc độ của chiếc thuyền nhỏ, việc kịp thời trở về đón chuyến bay cuối cùng về Sài Gòn là một thách thức. Lữ Phong, người duy nhất có chuyến bay lúc 21g20, cảm thấy hối hả và lo lắng. Để đảm bảo an toàn và kịp thời, họ quyết định đưa chiếc thuyền lên chiếc xe bán tải, rồi chạy nhanh đến điểm hạ thủy ở một khoảng cách an toàn từ nơi họ đang dừng.

Bờ sông mở ra như một bức tranh hoàng hôn, bên dưới ánh nắng vàng óng ánh của chiều đông.

Sau khi hạ thủy, chiếc xe bán tải rời bỏ nhanh chóng, hướng về Thanh Hóa để chuẩn bị bữa tối cho hai thủy thủ mệt mỏi. Lữ Phong và đồng đội tiếp tục nghe những âm thanh của động cơ vang lên trên dòng sông.

Ngồi lái xe bằng chân, để tay trống máy ảnh, để ghi lại khoảnh khắc đẹp nhất của hành trình.

Khi đến ngã ba Giằng, họ cảm thấy như đã về ngoại ô của Thanh Hóa. Dọc theo dòng sông Chu, sông Mã mở rộng tạo nên một khung cảnh mênh mông, nước sâu và dòng chảy êm đềm, khiến tốc độ của chiếc “khinh hạm” giảm xuống đáng kể.

Du thuyền Hoàng Long hòa mình trong bức tranh hoàng hôn trên dòng sông Mã, nằm ở khu vực ngoại ô của Thanh Hóa.

Trên lòng sông mênh mông, chiếc thuyền như một viên hòn non nhỏ, chậm rãi tiến về phía trước. Hai thủy thủ trên thuyền, thoải mái hưởng thụ không khí trong lành và cảm nhận những cung đường cuối cùng trước khi kết thúc hành trình tại Thanh Hóa. Không cần vội vã, họ thư giãn, ngắm nhìn bức tranh thiên nhiên tuyệt vời xung quanh.

Khi những tia nắng vàng cuối cùng của chiều Đông tan biến, chiếc thuyền đến gần cầu Hàm Rồng. Tuy nhiên, khu vực dưới cầu đầy lầy lội, buộc thuyền phải tiếp tục hành trình tới cầu Nguyệt Viên ở phía hạ lưu. Hai thủy thủ khéo léo tìm đường qua bãi lầy và đưa thuyền lên bờ trước khi thành phố bắt đầu rực rỡ đèn đêm.

Cầu Hàm Rồng, một biểu tượng lịch sử, là cầu nối tiếp đến cầu Nguyệt Viên, thuộc trung tâm thành phố Thanh Hóa.

Bè bạn hối hả gom thuyền, tận hưởng buổi tắm rửa sảng khoái, sau đó nấu ăn từ những thực phẩm đã chuẩn bị từ trước cho bữa tối dưới ánh đèn trời. Lữ Phong là một trong những hành khách cuối cùng trên chuyến bay đêm từ sân bay Thọ Xuân về Tân Sơn Nhất.

Có những cuộc phiêu lưu độc đáo như vậy, khiến mọi chuyện trở nên thú vị và đầy hứng khởi.

Tác giả: Ngô Hòa Nam
*Bài viết tham gia chương trình Mytour Golocal

Mytour Golocal là chương trình viết blog giới thiệu về những địa điểm đẹp trên khắp Việt Nam, thuộc dự án Mytour Go & Share. Đây là cơ hội tốt để quảng bá du lịch địa phương và nhận 800.000 VND cùng cơ hội trở thành Cộng tác viên với Mytour. Thông tin chi tiết tại: https://trv.lk/golocal