Kế hoạch 'một mũi tên trúng hai đích' của Starbucks liệu có thành công không?

Với 15.000 vị trí trên khắp nước Mỹ, chuỗi cửa hàng cà phê Starbucks đang cố gắng thuyết phục chủ xe điện rằng các cơ sở của họ là nơi lý tưởng để sạc pin.
Theo một dự báo, đến năm 2030, có thể sẽ có tới 26 triệu chiếc ô tô điện ở Mỹ. Điều này đồng nghĩa với việc quốc gia này cần có gấp 10 lần số lượng trạm sạc hiện có. Nhận thức được xu hướng này, Starbucks tin rằng họ có thể giúp điền vào khoảng trống này.
Trong một thử nghiệm vào năm nay, Starbucks cho biết họ đang hợp tác với Volvo và Chargepoint để lắp đặt bộ sạc cho xe điện trong các bãi đậu xe dọc theo tuyến đường dài 2.100 km từ Denver đến Seattle, với các điểm dừng cách nhau khoảng 160 km. Michael Kobori, Giám đốc Phát triển Bền vững của Starbucks, nói: 'Đây là một trong những 'đất sa mạc' về sạc pin vì không có quá nhiều trạm sạc ở đó'.

Ảnh: Internet.
Thường thì, người lái xe điện sẽ sạc pin tại nhà để sử dụng trong các chuyến đi hàng ngày. Nhưng khi đi xa, họ không luôn dễ dàng tìm được trạm sạc. Với công nghệ hiện nay, quá trình này cũng mất nhiều thời gian hơn so với việc đổ xăng truyền thống.
'Kế hoạch của chúng tôi là kết hợp để mang lại sự thuận tiện cho mọi người. Hãy tưởng tượng, khi bạn đang du lịch hoặc đi công tác xa, bạn vẫn muốn ghé vào Starbucks để thưởng thức một ly cà phê hoặc mua đồ ăn. Và khi bạn đang ngồi chờ, bạn có thể sạc xe của mình', Kobori chia sẻ.
Mặc dù thời gian sạc pin có thể khác nhau tùy loại xe, Volvo cho biết xe điện của họ có thể sạc từ 20% lên 90% chỉ trong 40 phút.
Theo Kobori, Volvo và Chargepoint sẽ thực hiện việc lắp đặt trạm sạc tại các cửa hàng Starbucks ở các thị trấn như Twin Falls, Idaho và Uintah, Utah. Họ sẽ điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu địa phương.
Ở nhiều khu vực, các trạm sạc cũng sẽ hỗ trợ cho người dân địa phương sử dụng xe điện dễ dàng, không chỉ dành riêng cho khách du lịch. Kobori nói: 'Con đường này đi qua một số cộng đồng với điều kiện kinh tế khó khăn. Chúng tôi muốn mang trạm sạc đến những nơi chưa được phục vụ đầy đủ để mở rộng thị trường xe điện'.

Trong quá trình thử nghiệm, Starbucks sẽ đánh giá tỉ lệ sử dụng để quyết định liệu họ có mở rộng dịch vụ này trên toàn quốc như một phần của kế hoạch phát triển bền vững lớn hơn hay không.
Một báo cáo gần đây cho biết số lượng xe điện mới tại Mỹ đã tăng đột ngột trong quý I/2022. Điều này tương đương với việc thị trường xe điện chiếm 4,6% tổng thị trường xe hơi tại Mỹ.
Theo dữ liệu từ Experian, trong 3 tháng đầu năm nay, đã có 158.689 xe điện được đăng ký tại Mỹ. Ước tính, số lượng xe Tesla chiếm 113.882 trong tổng số này, tăng 59% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, Kia xếp ở vị trí thứ hai với 8.450 xe.
Có thể nói rằng, xe điện đang trở thành một xu hướng mới tại Mỹ. Tại thị trường này, hạ tầng cho xe điện được đánh giá là khá phù hợp. Việc sử dụng xe điện ngày càng phổ biến ở Mỹ vì chúng không đắt hơn nhiều so với xe chạy bằng xăng và mang lại trải nghiệm lái xe mới lạ.
Bên cạnh đó, Mỹ đang khuyến khích sử dụng xe điện thay vì xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch để bảo vệ môi trường. Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đặt mục tiêu rằng đến năm 2030, một nửa số lượng ô tô mới bán tại Mỹ sẽ là xe điện.
