Sự cố máy bay United Airlines: Động cơ phát nổ, cánh quạt gãy do mỏi kim loại

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 1/5/2026

Đọc tóm tắt

- Động cơ Boeing 777 phát nổ do mỏi kim loại, theo NTSB.
- Thân máy bay hỏng sau sự cố, không ảnh hưởng đến cấu trúc.
- Video ghi lại vụ động cơ phát nổ trên chuyến bay 328.
- Cuộc điều tra cần thời gian để xác định nguyên nhân và thời gian mỏi của cánh quạt.
- NTSB tiếp tục điều tra, xem xét lịch sử bảo dưỡng động cơ.
- Các hãng hàng không tạm ngưng chuyến bay Boeing 777 sử dụng động cơ PW4000.
- United Airlines gặp sự cố tương tự vào năm 2018.
- Thiếu đào tạo dẫn đến việc kiểm định viên không đánh giá chính xác về hỏng hóc.

Động cơ của chiếc Boeing 777 bị phát nổ do hiện tượng mỏi kim loại, theo Ủy ban an toàn vận tải quốc gia (NTSB)

Thân máy bay cũng bị hỏng sau sự cố, nhưng không ảnh hưởng đến cấu trúc; điều tra cần thời gian để xác định nguyên nhân và thời gian mỏi của cánh quạt

Video được ghi lại bởi hành khách trên chuyến bay 328 sau vụ động cơ phát nổ.

Sumwalt cho biết cuộc điều tra sẽ tiếp tục, xem xét lịch sử bảo dưỡng của động cơ và so sánh với các sự cố tương tự trong quá khứ. Nhiệm vụ của NTSB không chỉ là tìm hiểu điều gì đã xảy ra mà còn là tìm ra nguyên nhân để ngăn chặn sự cố tương tự trong tương lai.

Các nhà điều hành hàng không ở Mỹ, Anh và Nhật đang tạm ngưng các chuyến bay của các máy bay Boeing 777 sử dụng động cơ PW4000 theo đề xuất của FAA và Boeing. Lệnh tạm ngưng này ảnh hưởng đến 69 máy bay trong biên chế của các hãng hàng không như United Airlines, All Nippon Airways và Japan Airlines.

Đáng chú ý, United Airlines đã gặp sự cố tương tự với cùng loại máy bay và động cơ vào năm 2018. Dữ liệu từ Aviation Safety Network cho thấy vào ngày 13 tháng 2 năm 2018, chuyến bay United Airlines số hiệu 1175 từ San Francisco đi Honolulu gặp sự cố nổ động cơ, một cánh quạt động cơ bị gãy khiến động cơ phát nổ và nhiều đĩa cánh quạt bị hỏng.

Tình huống tương tự như chuyến bay 1175 của United Airlines vào năm 2018.

Sự cố này xảy ra 40 phút trước khi hạ cánh, hành khách nghe thấy tiếng nổ lớn, khói bốc ra từ động cơ bên phải. Vỏ động cơ rạn nứt, máy bay rung lên, tổ bay tuyên bố khẩn cấp và hạ cánh an toàn tại sân bay Honolulu, không có thiệt hại về người.

Kết quả cuối cùng của cuộc điều tra vụ việc của United Airlines flight 1175 được NTSB công bố cho thấy một vết nứt đã hình thành trên một cánh của đĩa cánh quạt nhưng nhân viên kiểm định không phát hiện ra. Phần lỗi được xác định là do quy trình kiểm tra bảo dưỡng động cơ, Pratt & Whitney sử dụng quy trình kiểm định của TAI Engineering và phân loại công nghệ của TAI mới, hiện đại cho phép kiểm tra động cơ mà không cần phải xây dựng một chương trình đào tạo thông thường hay chương trình chứng nhận kiểm định viên. Việc thiếu đào tạo dẫn đến việc kiểm định viên không đánh giá chính xác về những dấu hiệu hỏng, và như vậy một cánh quạt có vệt nứt nhưng vẫn được đưa vào sử dụng và sau cùng gãy, gây ra sự cố đe dọa an toàn bay.

Theo: CNN; CBS4; Aviation Safety Network

Các câu hỏi thường gặp

Vụ nổ động cơ của Boeing 777 xảy ra như thế nào?

Vụ nổ động cơ của Boeing 777 xảy ra do hiện tượng mỏi kim loại, dẫn đến vỡ cánh quạt động cơ. Sau vụ việc, thân máy bay bị hư hỏng nhưng không ảnh hưởng đến cấu trúc tổng thể của máy bay.

Động cơ PW4000 của Boeing 777 có nguy cơ gặp sự cố nào không?

Có, động cơ PW4000 trên Boeing 777 đã gặp sự cố nổ động cơ trong các chuyến bay như chuyến bay United Airlines 1175. Các nhà điều hành hàng không đã tạm ngưng sử dụng loại động cơ này sau sự cố.

Lý do nào khiến các hãng hàng không ngừng bay Boeing 777 với động cơ PW4000?

Các hãng hàng không tạm ngừng bay Boeing 777 sử dụng động cơ PW4000 do đề xuất từ FAA và Boeing sau sự cố nổ động cơ. Lệnh này ảnh hưởng đến 69 máy bay thuộc United Airlines, All Nippon Airways và Japan Airlines.

Cuộc điều tra vụ nổ động cơ Boeing 777 sẽ đi đến đâu?

Cuộc điều tra của NTSB sẽ tiếp tục để xác định nguyên nhân gây ra sự cố nổ động cơ, đồng thời xem xét quy trình bảo dưỡng động cơ và các sự cố tương tự trong quá khứ để ngăn chặn sự cố trong tương lai.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]