Buzz
Chờ mua xe mới không thành công, nhiều người tiêu dùng đã chuyển sang tìm kiếm xe đã qua sử dụng, khiến thị trường xe cũ sôi động và giá xe tăng cao. Nhiều mẫu SUV đã qua sử dụng có giá cao hơn cả xe mới.
Sự khan hiếm xe mới đã khiến các đại lý bán xe 'kiêm luôn quán bia kèm lạc'.
Nhu cầu mua xe tăng cao trong khi nguồn cung còn hạn chế đã ảnh hưởng đến thị trường xe mới và xe đã qua sử dụng trong nửa đầu năm 2022.
Thị trường ô tô Việt Nam tiêu thụ 252.932 chiếc xe trong nửa đầu năm 2022. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm 2022, thị trường ô tô đã tăng trưởng khoảng 34% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng đã chậm lại trong tháng 6 sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc.
Trên các trang rao bán xe trực tuyến, số lượng rao bán cũng đã giảm khi chính sách kích cầu đã kết thúc. Theo đại diện của một trang rao bán xe online, sau khi chính sách này kết thúc vào tháng 5, số lượng người liên hệ để mua xe đã giảm gần 10% trong tháng 6.
Chính sách kích cầu của Chính phủ đã kết thúc và dẫn đến sự giảm mạnh của nhu cầu tiêu dùng, làm giảm lượng tiêu thụ trên thị trường. Tình trạng này cũng áp dụng đồng nhất cho thị trường ô tô, khi lượng xe bán ra của VAMA trong tháng 6 đã giảm 42%.
Dự báo cho biết, tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu sẽ tiếp tục kéo dài ít nhất đến hết năm 2022. Nhiều hãng sản xuất ô tô trên thế giới đã phải giảm sản lượng do vẫn chưa giải quyết được vấn đề chuỗi cung ứng.
Nhiều mẫu xe đang gặp tình trạng khan hiếm trong nửa đầu năm 2022. (Ảnh minh họa: Internet)
Tại Việt Nam, Hyundai cho biết tình trạng thiếu hụt linh kiện đang diễn ra trên toàn bộ sản phẩm của họ.
Nguyên nhân chính là khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip vẫn chưa được giải quyết trên phạm vi toàn cầu. Hoạt động sản xuất chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu thực tế của khách hàng. VinFast cũng cho biết tình trạng khan hiếm linh kiện đang ảnh hưởng đến khả năng cung ứng của họ.
Tình trạng thiếu hụt này dẫn đến việc phải mua thêm các gói phụ kiện với giá hàng trăm triệu đồng khi mua một số mẫu xe hot như Hyundai Tucson, Creta, Kia Seltos, dù khách hàng đã đặt cọc trước.
Những yếu tố này sẽ gây khó khăn cho thị trường kinh doanh xe hơi trong nửa cuối năm 2022, đặc biệt đối với các dòng xe mới.
Tình trạng 'nghịch lý' khi xe đã qua sử dụng đắt hơn xe mới
Nhu cầu mua xe mới tăng cao nhưng nguồn cung lại hạn chế, khiến khách hàng phải đặt cọc và chờ đợi nhiều tháng mới có thể nhận được xe. Vì không kiên nhẫn chờ mua xe mới, nhiều người đã chuyển hướng tìm kiếm các xe đã qua sử dụng, làm cho thị trường ô tô cũ bất ngờ sôi động.
Ngược lại, những người muốn bán xe cũ để nâng cấp lên xe mới đã tạm thời hoãn lại kế hoạch của mình, dẫn đến nguồn cung xe cũ trở nên phong phú. Một số chủ đại lý xe đã qua sử dụng cho biết: 'Chưa bao giờ có nhu cầu mua xe cũ lại sôi động và có phần 'nghịch lý' như trong thời điểm này'.
Theo số liệu từ một trang web rao bán xe đã qua sử dụng, trong quý 2/2022, giá bán các loại xe đã qua sử dụng đã tăng từ 1% đến 22%. Dự đoán rằng giá xe cũ có thể tiếp tục tăng trong quý 3 khi tình trạng khan hiếm xe mới và xe cũ ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Các dòng xe được săn đón nhiều nhất nằm trong tầm giá từ 300 đến 600 triệu đồng, đặc biệt là Innova và Vios. Mức giá này phù hợp với các gia đình trẻ, những người mua xe lần đầu, và có rất nhiều thương hiệu để lựa chọn.
Theo số liệu, VinFast Fadil ghi nhận mức tăng giá trung bình cao nhất lên đến 78 triệu đồng. Quyết định của VinFast dừng kinh doanh xe xăng khiến mẫu xe này trong phân khúc A trở lên trở thành một trong những mẫu được săn đón. Hai mẫu xe khác trong phân khúc này là Kia Morning và Hyundai Grand i10 cũng ghi nhận mức tăng giá từ 6% đến 9%.
Có một điều 'nghịch lý' là một số mẫu SUV đã qua sử dụng có giá bán cao hơn cả xe mới. Điều này đang diễn ra với các mẫu xe nổi bật như Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia Seltos, Toyota Raize, Toyota Fortuner, Ford Everest...
Ví dụ, chiếc Hyundai Santa Fe Premium 2.2L đời 2021 đã đi được 15.000km đang được rao bán với giá 1,489 tỷ đồng, trong khi chiếc cùng đời đi 6.000km được bán với giá 1,535 tỷ đồng. Trong khi đó, giá niêm yết của xe mới từ hãng chỉ là 1,34 tỷ đồng chưa kể thuế phí.
Chiếc Hyundai Tucson 2.0 AT bản Đặc biệt đời 2021 đã đi được 20.000km đang được rao bán với giá 989 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất của xe mới 49 triệu đồng.
Tương tự, các mẫu SUV 7 chỗ Toyota Fortuner, phiên bản 2.8V 4x4 AT đời 2018 đã đi được 50.000km đang được rao bán với giá khoảng 1,14 tỷ đồng, trong khi giá xe mới từ hãng đề xuất là 1,423 tỷ đồng chưa kể thuế, phí.
