Buzz
Các hãng xe Đông Á đang mở rộng tầm vóc toàn cầu với các mẫu xe hấp dẫn và cạnh tranh.
Doanh số tăng trưởng đáng chú ý
Hiệp hội sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho biết, Trung Quốc đã vượt qua Đức để trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn thứ hai trên thế giới sau khi xuất khẩu tăng 54,4% lên 3,11 triệu xe vào năm 2022.
Trung Quốc cũng đang tiến gần đến mức xuất khẩu của Nhật Bản và có thể sớm giành vị trí dẫn đầu thế giới trong vài năm tới.
Theo MarkLines, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xuất khẩu 3,2 triệu xe ra nước ngoài trong 11 tháng đầu năm 2022, gần như không thay đổi so với cùng kỳ năm trước.
Trong năm 2021, Nhật Bản đã xuất khẩu 3,82 triệu ô tô và dự kiến sẽ giảm so với năm trước sau khi kết quả cả năm được thống kê.
Trong khi đó, Đức đã xuất khẩu 2,61 triệu ô tô vào năm trước, tăng 10% so với năm 2021, theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA).
Cao Hua, một đối tác tại Unity Asset Management, cho biết: “Xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ trong xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã giúp quốc gia này nổi tiếng là một nhà sản xuất ô tô mạnh mẽ, khi các phương tiện chở khách và thương mại được người dân bên ngoài đại lục đón nhận nồng nhiệt. Ô tô điện của Trung Quốc đã giành được thị phần đáng kể ở một số quốc gia đang phát triển và cuối cùng sẽ đưa quốc gia này lên vị trí hàng đầu trong số các nhà xuất khẩu ô tô lớn trên thế giới”.
Theo CAAM, xuất khẩu chiếm 11,5% tổng sản lượng ô tô chở khách và xe thương mại của Trung Quốc đại lục vào năm 2022, tăng 3,4% so với năm trước lên 27 triệu chiếc.
Thị trường ô tô Trung Quốc, lớn nhất thế giới từ năm 2009, đã bị chi phối bởi các thương hiệu nước ngoài như Volkswagen, General Motors, BMW và Mercedes-Benz.
Tuy nhiên, các hãng xe nội địa như BYD và Geely đang nhanh chóng mở rộng quốc tế, được hỗ trợ bởi chuỗi cung ứng ô tô mạnh mẽ.
Dữ liệu từ CAAM chỉ ra rằng xe điện (EV) đã trở thành yếu tố quan trọng trong xuất khẩu ô tô sôi động của Trung Quốc, với số lượng lô hàng EV tăng 120% so với cùng kỳ năm trước lên 679.000 chiếc vào năm 2022. Citic Securities dự báo trong một báo cáo nghiên cứu tháng trước rằng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc có thể đạt 5,5 triệu chiếc vào năm 2030, trong đó có 2,5 triệu ô tô điện.
Tranh giành thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam
Nhà phân tích Paul Gong của UBS nhận định các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang cạnh tranh mạnh mẽ với Nhật Bản và Hàn Quốc để chiếm lĩnh thị trường Đông Nam Á, đồng thời kế hoạch thành lập cơ sở sản xuất và quảng bá phương tiện ở đó.
Nhà sản xuất xe điện BYD Auto của Trung Quốc đã thông báo kế hoạch xây dựng một nhà máy ở Việt Nam để sản xuất phụ tùng ô tô, thể hiện chiến lược mở rộng toàn cầu của họ.
Vào tháng 11/2022, BYD, một trong những nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu của Trung Quốc, đã ký hợp đồng với WHA, đơn vị phát triển bất động sản công nghiệp lớn nhất Thái Lan, để mua 96 hecta đất tại tỉnh Rayong để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện.
BYD, được hỗ trợ bởi Berkshire Hathaway của Warren Buffett, đã vượt qua Tesla để trở thành nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới vào quý 2 năm 2022.
Giữa tháng 10, BYD ra mắt chiếc xe chở khách đầu tiên tại Ấn Độ, Atto 3, nhằm thúc đẩy doanh số bán hàng ở nước ngoài. BYD đang bán xe của mình ở nhiều thị trường như Na Uy, Singapore và Brazil.
BYD đang xem xét việc xây dựng một nhà máy sản xuất pin ở Mỹ nhưng chưa có kế hoạch bán ô tô điện ở đó.
Trung Quốc là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới, với khoảng 200 nhà lắp ráp xe điện và nhà sản xuất trong nước chiếm 84,7% thị phần nội địa vào năm 2022.
