Buzz
Dựa theo ghi nhận của phóng viên, thị trường xe đã qua sử dụng trong những tháng gần đây trở nên ảm đạm trở lại sau một thời gian ngắn sôi động.
Thương hiệu Toyota, thường được ưa chuộng, đã chứng kiến sự giảm sút trong việc tiêu thụ khoảng 30%-40%, trong khi nhiều mẫu xe của các thương hiệu khác đã giảm sức mua đến 50%-70%.
Ông Ngô Văn Bình, chủ một cửa hàng bán xe đã qua sử dụng ở TP Thủ Đức, TP HCM, giải thích rằng phần lớn khách hàng mua xe cũ phải vay mượn tiền, bao gồm cả việc vay ngân hàng, do đó diễn biến lãi suất tăng cao trong thời gian gần đây đã ngay lập tức ảnh hưởng đến thị trường xe cũ. Kết quả là nguồn cung xe đã qua sử dụng dư thừa lớn, dẫn đến giảm giá xe đáng kể.
Các đại lý bán xe cũ phải đối mặt với tình trạng chật vật vì nguồn cung xe cũ đang vượt xa nhu cầu
'Trong những tháng đầu năm nay, do nguồn cung xe mới khan hiếm, thời gian chờ đợi xe về rất dài nên nhu cầu mua xe cũ đã tăng. Các cửa hàng đang gom mua số lượng lớn xe đã qua sử dụng để đáp ứng nhu cầu, nhưng không ngờ tình trạng khan hiếm nguồn cung xe mới đã được cải thiện sớm. Điều này đã khiến không ít cửa hàng kinh doanh xe cũ phải đối mặt với tình trạng ế ẩm, với vốn đầu tư đang bị mắc kẹt, trong bối cảnh người tiêu dùng đang chờ đợi lãi suất ngân hàng giảm' - ông Bình chia sẻ.
Theo bà Nguyễn Thị Hiền, chủ hệ thống đại lý Ô tô Hiền (TP HCM), việc mua bán xe cũ giảm không chỉ do ảnh hưởng từ việc lãi suất ngân hàng tăng cao mà còn do thời gian chờ đợi để chuyển đổi giấy tờ sang tên kéo dài hơn, khiến nhiều khách hàng phải đặt cọc.
'Trước đây, khách hàng ở TP HCM chỉ cần mất 2-3 ngày để hoàn thành thủ tục, nhưng bây giờ phải chờ đợi từ 2-3 tuần, thậm chí một tháng. Ở các địa phương khác, thời gian chờ đợi từ 5-7 ngày đã tăng lên 1-2 tháng. Nguyên nhân là do việc xử lý giấy tờ được chuyển từ cấp tỉnh, thành phố sang cấp quận, huyện mà không có đủ sự đào tạo cần thiết, dẫn đến việc kéo dài quá trình' - bà Hiền lý giải.
