Buzz
Giá bán Suzuki Ertiga Hybrid tại Việt Nam tiếp tục giảm khi các đại lý giảm giá từ 84-130 triệu đồng trong tháng 12.
Các đại lý đồng loạt giảm giá Suzuki Ertiga Hybrid với mức giảm 84 triệu đồng cho phiên bản MT và 130 triệu đồng cho phiên bản AT, giá bán thực tế là 454 triệu đồng và 478 triệu đồng. Chương trình áp dụng đến hết ngày 31/12.
Đây không phải lần đầu Suzuki Ertiga Hybrid giảm giá, nhưng là lần giảm sâu nhất. Xe ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 9/2022, sau đó nhanh chóng được giảm giá vài chục triệu đồng, dần dần nâng lên 120 triệu đồng vào tháng 8/2023, sau đó mức giảm duy trì ở 100 triệu đồng và đỉnh điểm là 130 triệu đồng như hiện nay.
Suzuki Ertiga Hybrid đang được giảm giá từ 84-130 triệu đồng. Ảnh: Minh Tiến.
Những chiếc Ertiga Hybrid được giảm giá lần này đều sản xuất trong năm 2022. Điều này dễ hiểu khi gần đây, nhiều hãng xe đang giảm giá hàng tồn kho từ năm 2022 do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Hơn nữa, nếu qua năm 2024, lô xe sản xuất năm 2022 sẽ khó bán hơn vì đã mất 2 'đời xe' mà không có sự thay đổi về thiết kế, trang bị hay tiện nghi.
Mức giá thực tế của Suzuki Ertiga Hybrid dao động từ 454-478 triệu đồng, đứng ở mức thấp nhất trong phân khúc. Xe giá này ngang với Hyundai Stargazer, cũng đang được giảm giá hơn 100 triệu đồng, và rẻ hơn Xpander hiện đang có giá từ 532-592 triệu đồng sau khi trừ ưu đãi lệ phí trước bạ từ hãng và đại lý.
Ertiga Hybrid ra mắt tại thị trường Việt Nam từ tháng 9/2022. Ảnh: Minh Tiến.
Mặc dù đã kiên nhẫn giảm giá suốt thời gian dài, nhưng doanh số bán hàng của Suzuki Ertiga Hybrid vẫn không ấn tượng. Cho đến hết tháng 10/2023, chỉ có 689 xe được bán ra, thấp hơn nhiều so với Mitsubishi Xpander (15.464 xe), Toyota Veloz Cross (6.532 xe), Hyundai Stargazer (3.095 xe) hoặc Kia Carens (2.988 xe).
Ertiga Hybrid là bản cập nhật mới của dòng xe này từ năm trước. So với phiên bản Ertiga trước đó, mẫu này được trang bị động cơ hybrid mới, công suất 103,5 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, có sẵn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Pin lithium-ion trên xe giúp hỗ trợ tăng tốc. Theo nhà sản xuất, Ertiga hybrid chỉ tiêu thụ 5,05 lít xăng/100 km trên đường cao tốc, và 5,38 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Bản Hybrid còn được trang bị thêm một số tính năng nâng cao như cruise control, đèn pha tự động, màn hình đa thông tin trên bảng đồng hồ lớn hơn và hiển thị màu sắc, tính năng tạm ngừng động cơ tạm thời, và gương chiếu hậu tích hợp màn hình...
Để so sánh trang bị của Ertiga với một số MPV khác trong phân khúc, mẫu xe của Suzuki không thua kém, thậm chí còn vượt trội ở động cơ hybrid. Giá xe lại thấp hơn nhiều so với các đối thủ khác. Tuy vậy, xe này vẫn chưa được người tiêu dùng trong nước ưa chuộng.
