Buzz
Bên cạnh sự suy giảm của nền kinh tế thế giới do ảnh hưởng của virus Covid-19, ngành công nghiệp ô tô cũng đang trải qua giai đoạn khó khăn với những dấu hiệu lo ngại trong hai tháng gần đây.
- Cập nhật những thay đổi mới về bằng lái xe ô tô năm 2020
- Hướng dẫn sơn lại xe ô tô để tăng giá trị bán
- Danh sách các loại xe ô tô đang được giảm giá mạnh tại Việt Nam
Cụ thể, trong hơn hai tháng qua, khi sự lây lan của virus corona đang gây ra biến động trong thị trường và dừng lại quá trình sản xuất của các nhà sản xuất ô tô, các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đang phải đấu tranh để tìm kiếm thêm chuỗi cung ứng linh kiện và phụ tùng.
Tình hình kinh doanh ô tô toàn cầu trong năm 2020 được dự đoán sẽ giảm kỷ lục, gấp 3 lần so với dự đoán ban đầu, theo đánh giá của công ty đánh giá tín dụng Mỹ, Moody's. Trước đó, Moody's dự đoán doanh số ô tô năm 2020 sẽ giảm 0,9% so với năm trước trong cuộc họp báo với sự tham gia của Tổng thống Trump và đại diện của Trung tâm Kiểm soát và Phòng chống dịch bệnh (CDC).
Tuy nhiên, với diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 và sự lây lan nhanh chóng hiện nay, công ty Moody's mạnh dạn dự đoán rằng doanh số ô tô sẽ giảm 2,5% trên toàn cầu và giảm 2,9% tại thị trường Trung Quốc.
Ngành công nghiệp ô tô tại Trung Quốc gặp khó khăn
Tình hình sụt giảm tại Trung Quốc không hề là không có căn cứ, vì Trung Quốc từ lâu đã là thị trường sản xuất ô tô sôi động nhất cho đến thời điểm này. Đặc biệt, Vũ Hán (tỉnh Hồ Bắc) - trung tâm của đại dịch Covid-19 - được biết đến như một trung tâm của ngành công nghiệp ô tô với sự hiện diện của các nhà sản xuất xe như Renault, General Motor, Peugeot Group, Honda và Nissan.
Đối với Honda, nhà sản xuất ô tô tại Vũ Hán chiếm khoảng 50% tổng sản lượng của hãng tại Trung Quốc. Trong năm 2019, Vũ Hán được xem là trung tâm sản xuất ô tô lớn thứ 4 tại Trung Quốc, đóng góp khoảng 10% tổng sản lượng ô tô của đất nước này, tương đương với 2,24 triệu xe/năm.
Ngành công nghiệp ô tô tại châu Âu đối diện với khó khăn
Doanh số bán hàng của các hãng xe giảm mạnh do sự lây lan của virus corona tại châu Âu, đẩy ngành công nghiệp của các quốc gia trong khu vực vào tình hình khó khăn. Trong tháng 1/2020, số lượng xe ô tô mới đăng ký giảm đến 7,4%, chỉ đạt 1.135 chiếc.
Các nhà máy sản xuất linh kiện tại châu Âu đã quyết định tạm thời đóng cửa khi chính quyền địa phương công bố có ca nhiễm Covid-19. Đáng chú ý nhất là MTA Advanced Cars Solutions đã đóng cửa nhà máy sản xuất tại Codogno (Ý) cùng với nhiều nhà máy khác như FCA, BMW, Renault, Peugeot.
Đại diện của hãng Renault nói với phóng viên tin tức ô tô rằng: Doanh số của hãng trong tháng đầu tiên của năm 2020 giảm 16,3%. Trong khi đó, doanh số của Volkswagen và PSA Group cũng giảm lần lượt 0,4% và 12,9%.
Tình hình ô tô tại thị trường châu Á cũng đang lao dốc
Ảnh hưởng của virus corona đối với ngành công nghiệp ô tô tại châu Á có lẽ là nặng nề nhất, khiến ngành này gần như tê liệt hoàn toàn. Trung Quốc vẫn là tâm điểm khi doanh số bán xe tại đây trong nửa đầu tháng 2 đã giảm tới 92% so với cùng kỳ năm trước. Nhiều nhà máy ô tô phải đóng cửa và chưa có kế hoạch cụ thể để mở cửa trở lại.
Trong khi đó, Toyota - một trong những hãng xe lớn nhất tại Nhật Bản - đã quyết định giảm sản lượng sản xuất tại bốn nhà máy lớn tại Trung Quốc. Các hãng khác vẫn chưa có kế hoạch cụ thể để mở cửa trở lại, đợi đến khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát.
