[Tại Ghế 21] VMS 2024 và những thách thức mà cả nhà sản xuất và ban tổ chức phải đối mặt!

Mặc dù không có sự tham gia của các thương hiệu xe sang, nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh nhận định rằng VMS 2024 vẫn sẽ là một triển lãm thu hút đông đảo khách tham quan nhờ vào sự góp mặt của nhiều nhãn hiệu xe từ Trung Quốc.

Dưới đây là cuộc trao đổi giữa host Đăng Việt và nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh về chủ đề: Liệu Vietnam Motor Show 2024 có còn thu hút?

Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024) sẽ chính thức diễn ra tại TP HCM từ 23-27/10 tới. Năm nay, tên gọi tiếng Việt của VMS 2024 đã được đổi thành “Triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam 2024” thay vì chỉ tập trung vào ô tô như trước. Anh có đánh giá gì về sự thay đổi này?

Năm nay, VMS 2024 sẽ có sự tham gia của nhiều thương hiệu xe máy từ những cái tên quen thuộc như Honda, Yamaha đến những thương hiệu mới hơn trong lĩnh vực xe phân khối lớn. Vì vậy, việc ban tổ chức quyết định đổi tên là điều hợp lý.

Tôi cho rằng, quyết định đổi tên này là rất đáng hoan nghênh. Nó không chỉ phản ánh đúng bản chất của triển lãm, mà còn cho thấy đây không phải là lần đầu tiên các hãng xe máy tham gia, mặc dù trước đây chỉ mang tính chất “góp vui”.

Xe máy là một phương tiện giao thông quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam, và năm nay đã trở thành một phần quan trọng trong triển lãm lớn nhất ngành. Thực tế cho thấy, khách hàng cũng rất quan tâm đến các mẫu xe hai bánh bên cạnh những chiếc xe bốn bánh.

VMS 2024 không còn sự hiện diện của các thương hiệu xe sang như Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Lexus… Anh có nghĩ rằng điều này sẽ làm mất đi sức hút của VMS 2024 đối với khán giả không?

Việc các thương hiệu xe sang vắng mặt không chỉ do lý do cá nhân mà còn có rất nhiều yếu tố khách quan.

Đầu tiên, xe sang là những mẫu xe có tính cách rất riêng. Khi được trưng bày cùng nhau trong một không gian hạn chế, họ khó có thể thể hiện sự khác biệt độc đáo của mình.

Một trong những thách thức đối với xe sang là việc kết nối giữa thương hiệu và người tiêu dùng. Trong một môi trường quá sôi động, người tiêu dùng khó có thể cảm nhận được sự sang trọng và chăm sóc tận tình vốn là thế mạnh của các thương hiệu này.

Thứ hai, với công chúng đến tham quan triển lãm, dù sự vắng mặt của các mẫu xe sang và siêu xe đắt giá là điều đáng tiếc, nhưng điều đó không có nghĩa là những mẫu xe phổ thông sẽ trở nên tẻ nhạt.

Chúng ta đều biết, không gian triển lãm tại TPHCM không lớn, trong khi các thương hiệu xe sang cần diện tích trưng bày rộng. Vì vậy, khi có sự hiện diện của cả xe sang và xe phổ thông, “đất diễn” cho xe phổ thông sẽ bị giới hạn rất nhiều.

Tôi tin rằng, với sự thay đổi này, nhóm xe phổ thông vốn được quan tâm sẽ có nhiều cơ hội hơn. Các nhà sản xuất cũng sẽ có nhiều ý tưởng và mang lại nhiều sản phẩm thú vị cho người tiêu dùng khi họ đến triển lãm.

Theo anh, lý do gì khiến các thương hiệu xe sang rút lui khỏi VMS 2024? Có phải do vấn đề tài chính hay vì triển lãm đang dần mất giá trị như xu hướng toàn cầu?

Chúng ta không thể phủ nhận rằng tình hình kinh tế chung trong thời gian qua đã tạo ra nhiều khó khăn.

Triển lãm xe tại Việt Nam có nét đặc trưng rất khác so với các triển lãm lớn tại các quốc gia khác. Tại những triển lãm hàng đầu như Geneva hay Frankfurt, các thương hiệu thường giới thiệu những sản phẩm và công nghệ mới lần đầu xuất hiện.

Hiện tại, Việt Nam đứng ở vị trí cuối trong chuỗi kinh doanh ô tô toàn cầu. Do đó, triển lãm mang tính chất như một hội chợ hơn, nơi khách hàng có thể tiếp cận sản phẩm, và nhà sản xuất tiếp cận với khách hàng.

Khi tham gia triển lãm, việc bán hàng và tiếp xúc trực tiếp với công chúng dường như quan trọng hơn, mang lại giá trị cao hơn cho các thương hiệu. Tuy nhiên, với sự phát triển của nhiều showroom hiện nay, khách hàng có nhiều cơ hội để tiếp cận các mẫu xe hơn so với trước.

Trước đây, VMS luôn là sự kiện trọng đại nhất của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Vì vậy, sự hiện diện tại VMS là rất quan trọng đối với các hãng xe hoạt động tại thị trường này. Tuy nhiên, hiện nay, việc hiện diện này có thể được hiểu theo nhiều cách, và mỗi thương hiệu đều có quyền chọn lựa phương thức hiện diện phù hợp với bản sắc, ngân sách và mục tiêu kinh doanh của mình.

Vậy đối với các thương hiệu còn lại tại VMS 2024, họ cần làm gì để thu hút công chúng đến với triển lãm năm nay?

Đối với những hãng xe mới, việc tham gia một sự kiện lớn như VMS là cơ hội để ghi dấu trong lòng công chúng, như một thông báo chính thức về sự hiện diện của họ tại Việt Nam.

Đối với những thương hiệu đã có mặt tại Việt Nam lâu dài, việc tiếp tục tham gia triển lãm sẽ khẳng định cam kết gắn bó với thị trường. Cả hai bên đều có lý do để tham gia triển lãm. Tuy nhiên, duy trì sức hấp dẫn cho triển lãm là một thách thức lớn. Trong những năm trước, các hãng xe đều phải hoạt động theo một quy chuẩn và khung chương trình cố định. Mặc dù điều này đảm bảo tính công bằng, nhưng lại vô tình hạn chế sự sáng tạo.

Vì vậy, tôi cho rằng ban tổ chức triển lãm nên có sự điều chỉnh sau 20 năm giữ nguyên format. Họ cần khuyến khích sự sáng tạo của các hãng, cho phép họ thoải mái thể hiện cá tính, đồng thời tạo điều kiện cho những công nghệ mới được giới thiệu trên sân khấu của VMS.

Tôi đã tham gia nhiều triển lãm ở nước ngoài và chứng kiến nhiều màn trình diễn ấn tượng. Tuy nhiên, với không gian và quy định của VMS hiện tại, thật khó để mang những tiết mục hấp dẫn về Việt Nam.

Thứ hai, VMS từ lâu đã được tổ chức chủ yếu nhằm thúc đẩy doanh số cho quý cuối năm. Mặc dù mỗi hãng xe tham gia đều có mục tiêu doanh số riêng, tôi cho rằng điều này có thể hạn chế sự sáng tạo và trải nghiệm của khách tham quan. Nếu chỉ tập trung vào việc ký kết hợp đồng, chất lượng trải nghiệm của khách hàng sẽ bị ảnh hưởng.

Thứ ba, mặc dù Việt Nam đứng gần cuối trong chuỗi kinh doanh ô tô, thị trường vẫn còn rất nhiều tiềm năng phát triển. Do đó, các hãng xe cần cân nhắc lại chiến lược sản phẩm, ưu tiên đưa vào những “món mới, món hấp dẫn” để thu hút người tiêu dùng.

Cuối cùng, tôi nghĩ rằng các nhà sản xuất nên tổ chức nhiều hoạt động tương tác hơn, thay vì chỉ có những sân khấu nhàm chán để khách hàng đứng nhìn từ xa. Hãy tạo cơ hội cho người dùng trải nghiệm sản phẩm và công nghệ bên trong nhiều hơn. Ở triển lãm nước ngoài, nhiều hãng xe đã mang đến bộ ghế để khách tham quan thử cảm giác lái. Thậm chí ở Trung Quốc, nhân viên trong gian hàng 

Đó là những trải nghiệm mà tôi tin chắc rằng người tiêu dùng Việt Nam sẽ rất quan tâm, thay vì chỉ quan sát những mẫu xe giống như ở showroom.

Vậy từ góc nhìn của người tiêu dùng, VMS 2024 có thực sự là sự kiện đáng chú ý, nơi nên đến để trải nghiệm hay không?

Tôi nghĩ rằng VMS 2024 vẫn là sự kiện đáng quan tâm vì một lý do rất đơn giản.

Đây là sự kiện có nhiều thay đổi lớn sau nhiều năm. Trong đó có sự xuất hiện của nhiều hãng xe mới, đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc, vốn là một bí ẩn đối với đa số người tiêu dùng. VMS 2024 là cơ hội để họ chứng minh chất lượng sản phẩm và các giá trị khác bên cạnh những thương hiệu mạnh của Nhật Bản và Mỹ, đã thống trị thị trường Việt Nam trong nhiều năm.

Ngoài ra, trong bối cảnh thị trường ô tô đang gặp khó khăn, VMS 2024 là cơ hội kích cầu xuất hiện đúng lúc. Chính vì vậy, tôi tin rằng các hãng xe sẽ không ngần ngại đầu tư vào những sản phẩm hấp dẫn. Điều này sẽ giúp người tiêu dùng có được trải nghiệm tốt nhất và cảm tình với sản phẩm.

Cảm ơn anh Linh rất nhiều về những thông tin quý báu vừa chia sẻ.