Buzz
Tại Mytour Vận Tải, chúng tôi được viết về mọi thứ. Xe tự lái. Các dự án Hyperloop. Thiết kế làn đường cho xe đạp. Bản đồ tàu điện ngầm. Đôi khi là người đàn ông mặc đồ ô tô với mục đích rõ ràng. Bạn đã hiểu rồi. Vì vậy, đó là hiếm khi chỉ có một hoặc hai chủ đề chiếm trang của chúng tôi suốt cả một tuần. Nhưng đó là điều đã xảy ra trong vòng bảy ngày qua.
Câu chuyện đầu tiên trong những câu chuyện đó bắt đầu vào sáng Chủ Nhật, khi chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines rơi vài phút sau khi cất cánh từ Addis Ababa, làm chết tất cả 157 người trên board. Từ đầu, sự tương đồng với vụ tai nạn chết người của Chuyến bay Lion Air 610 vào tháng 10 là nổi bật: cùng loại máy bay, cùng hồ sơ chuyến bay, cùng thời điểm tương tự. Trong những ngày tiếp theo, chúng tôi theo dõi cách và khi nào các cơ quan quản lý quyết định ngừng hoạt động 737 MAX. Chúng tôi xem xét phần mềm có thể là trung tâm của tất cả vấn đề này, và cách Boeing dự định cập nhật nó. Chúng tôi lưu ý cách các hãng hàng không thực sự đã chuẩn bị tốt để giải quyết vấn đề như ngừng hoạt động của máy bay của họ, và cách các nhà điều tra lấy dữ liệu quan trọng từ hộp đen, ngay cả khi chúng bị hỏng.
Trong khi đó, chúng tôi theo dõi những gì đang diễn ra với người bạn thân thiện Elon Musk. Giám đốc điều hành Tesla bắt đầu tuần của mình bằng cách tiếp tục cuộc đối đầu với SEC, mà đã yêu cầu một thẩm phán liên bang đưa ra quyết định truy cứu trách nhiệm ông. Luật sư của Musk bảo vệ những bài viết tweet gần đây của ông là tự do ngôn luận (trong số các lý lẽ khác). Sau đó trong tuần, Musk chuyển sự chú ý của mình để giới thiệu sáng tạo mới nhất của Tesla: Mẫu Xe Model Y. Chúng tôi đưa tin trực tiếp vào tối thứ Năm, phân tích tất cả tin tức và so sánh chiếc SUV nhỏ mới với các đối thủ điện của nó.
Trung Tâm Quay Đầu Tuần
Và bây giờ là một điều gì đó nhẹ nhàng hơn. Hãy quan sát tinh thần sống động của giao thông công cộng New York: Một hành khách nhanh nhẹn thử bước lên tàu điện ngầm với (có vẻ như) một thanh thép đúc chặt chẽ.
Nội dung X
Nội dung này cũng có thể xem trên trang web mà nó xuất phát.
Số liệu của Tuần
18,089,503
Số giờ bay của các hãng hàng không được chứng nhận tại Hoa Kỳ trong năm 2017 (dữ liệu mới nhất mà chúng tôi có) mà không có tai nạn chết người. Một lời nhắc nhở tốt rằng mặc dù đôi khi có tai nạn, nhưng việc bay là rất an toàn.
Đọc Cần Thiết
Tin tức từ nơi khác trên internet
- Xe tự lái là tương lai, nhưng không bao giờ là quá sớm để ghi chép về quá khứ của chúng. Bảo tàng Henry Ford của Đổi mới Mỹ đã sở hữu một chiếc Chevrolet Bolt tự lái thế hệ đầu tiên được phát triển bởi Cruise, đơn vị tự động của General Motors. Hiện đang trưng bày, kế bên là một chiếc Cadillac El Dorado năm 1959.
Trong góc nhìn sau
Tài liệu tòa án cho thấy rằng, vào năm 2016, Uber đã chi tiêu 20 triệu đô la mỗi tháng để phát triển xe tự lái. Trên một ghi chú có thể liên quan, The New York Times đưa tin rằng Softbank và các nhà đầu tư khác (bao gồm một nhà sản xuất ô tô) đang cân nhắc mua cổ phần 1 tỷ đô la trong kinh doanh xe tự lái của Uber.
