Tại sao ắc quy ô tô của tôi lại hết điện qua đêm? (Và cách khắc phục)

Trong hầu hết các trường hợp, ắc quy hết điện qua đêm vì ắc quy bị hỏng, hoặc có một nguồn tiêu thụ điện nào đó đang kéo dòng điện sau khi xe đã tắt. Trong những trường hợp hiếm, bộ phát điện, bộ điều chỉnh điện áp, hoặc dây điện có thể khiến ắc quy hết điện qua đêm.

1. Nếu đây chỉ là một lần duy nhất, bạn có thể đã để đèn sáng. Khi xe của bạn tắt, ắc quy sẽ lưu trữ năng lượng cần thiết để khởi động lại. Nhưng nếu bạn để đèn nội thất, đèn pha, hoặc radio sáng sau khi tắt xe, nó sẽ tiêu tốn hết năng lượng của ắc quy và xe sẽ không khởi động vào ngày hôm sau. Để khắc phục, chỉ cần khởi động lại ắc quy và chú ý tắt mọi thứ trong tương lai.
2. Nếu điều này xảy ra nhiều lần, bạn có thể có ắc quy hỏng hoặc rò rỉ điện. Nếu ắc quy của bạn liên tục hết điện qua đêm, bạn gần như chắc chắn đang gặp một trong hai vấn đề:

   • Ắc quy hỏng: Nếu ắc quy xe không còn tốt, bạn có thể khởi động xe bình thường vì bộ phát điện sẽ đảm nhận nhiệm vụ cung cấp điện sau khi xe đã khởi động. Thay thế ắc quy sẽ giải quyết vấn đề này.
   • Rò rỉ điện: Rò rỉ điện là khi một thành phần hoặc thiết bị nào đó vẫn hoạt động sau khi bạn đã tắt xe. Trong trường hợp này, xác định nguồn rò rỉ điện và khắc phục vấn đề sẽ giúp xe bạn không bị hết điện qua đêm.

1. Kiểm tra ắc quy để xem có bị phồng hoặc ăn mòn không. Ắc quy phồng có thể sẽ nổ và cần phải được thay thế ngay lập tức bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Nếu có hiện tượng ăn mòn, đó là dấu hiệu cho thấy ắc quy của bạn có thể sắp hỏng và cần được thay thế sớm. Trong cả hai trường hợp, một ắc quy mới sẽ giải quyết vấn đề ắc quy hết điện của bạn.

   • Trong tương lai, hãy nhớ rằng ắc quy cần được thay thế mỗi 3-5 năm.
2. Sử dụng thử nghiệm đèn pha để kiểm tra rò rỉ điện. Nếu bạn không có đồng hồ đo điện, hãy thực hiện thử nghiệm tải bằng đèn pha. Đặt xe ở vị trí phụ kiện và bật đèn pha. Chờ 10-15 phút rồi khởi động xe. Dưới đây là ý nghĩa của các kết quả:

   • Nếu đèn pha mờ khi động cơ khởi động… Ắc quy của bạn không ổn định và cần được thay thế. Ắc quy không nên bị mất điện ổn định trong 10-15 phút, vì vậy nếu không thể duy trì ổn định, đã đến lúc thay ắc quy mới.
   • Nếu đèn pha không mờ hoặc nhấp nháy… ắc quy của bạn đang hoạt động tốt. Nó lưu trữ điện năng một cách hoàn hảo và khó có khả năng là nguyên nhân. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể có một rò rỉ điện.

1. Kiểm tra ắc quy bằng đồng hồ vạn năng để xác nhận có rò rỉ điện không. Đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ milliamp. Giữ xe tắt và ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Cắm dây đen (âm) vào cổng chung (COM) trên đồng hồ. Đặt dây đỏ (dương) vào cổng ampe. Kết nối dây đỏ trên đồng hồ với dây cáp ắc quy âm đã ngắt kết nối. Sau đó, gắn dây đen của đồng hồ vào cực âm của ắc quy. Nếu có rò rỉ điện, đồng hồ sẽ hiển thị tín hiệu.

   • Xe phải hoàn toàn tắt và ắc quy phải được sạc đầy để điều này hiệu quả.
   • Ghi chú về đồng hồ di chuyển: Nếu đồng hồ nhích lên một chút rồi giảm xuống dưới 25mA, bạn không có rò rỉ điện. Một số xe vẫn duy trì một lượng điện nhỏ khi tắt máy, vì vậy nếu chỉ hiển thị một lượng nhỏ là không vấn đề gì.
   • Nếu đồng hồ của bạn không phản ứng, ắc quy của bạn không bị rò rỉ điện khi xe tắt và bạn có thể an tâm loại trừ rò rỉ điện là nguyên nhân. Nếu ắc quy của bạn vẫn hết điện qua đêm, ắc quy đã hỏng và cần được thay thế.
2. Truy cập vào hộp cầu chì và giữ đồng hồ ở vị trí đó. Giữ đồng hồ vạn năng gắn với dây cáp ắc quy âm và cực âm. Tìm hộp cầu chì trong xe của bạn và mở nắp. Nếu không thể tìm thấy hộp cầu chì, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn của bạn.

   • Hộp cầu chì của bạn thường nằm bên trong xe, dưới vô-lăng, hoặc trong khoang động cơ ngay phía sau vô-lăng.
3. Tháo từng cầu chì một và kiểm tra đồng hồ. Bạn đã xác định được nguồn rò rỉ khi đồng hồ giảm xuống dưới 25mA. Bắt đầu với bất kỳ cầu chì nào trong hộp. Tháo từng cầu chì cho đến khi ắc quy ngừng tiêu tốn điện.
4. Khắc phục vấn đề dựa trên cầu chì nào bị lỗi. Cầu chì bạn tháo ra tương ứng với một thành phần điện hoặc phụ kiện cụ thể. Bạn có một cầu chì cho đèn pha, một cho radio, và một cho mỗi hệ thống điện khác trong xe. Tham khảo sơ đồ cầu chì trong sổ tay của bạn để xem thành phần nào bị lỗi và thay thế hoặc sửa chữa vấn đề đó.

   • Nếu bạn không thể tự khắc phục (điều này có thể xảy ra, vì các thành phần điện rất khó làm việc nếu bạn không phải là thợ sửa chữa có giấy phép), hãy đến gặp một chuyên gia và giải thích tình huống. Họ sẽ giúp bạn.
   • Để làm rõ, cầu chì bạn đã tháo ra khiến đồng hồ giảm xuống dưới 25mA là cầu chì tương ứng với thành phần gây ra rò rỉ điện. Cầu chì này vẫn hoàn toàn tốt.

1. Bộ phát điện hỏng Nếu ắc quy của bạn hết điện qua đêm khi xe không hoạt động, rất ít khả năng bộ phát điện là nguyên nhân. Thông thường, một bộ phát điện hỏng sẽ làm ắc quy hết điện sau khi xe khởi động — không phải khi xe tắt. Tuy nhiên, một bộ phát điện gặp vấn đề có thể không sạc lại ắc quy đúng cách và khiến ắc quy cạn kiệt điện sau khi tắt máy.

   • Bạn có thể nghi ngờ bộ phát điện nếu nhận thấy các cơn sóng điện kỳ lạ khi lái xe (ví dụ: đèn pha mờ rồi sáng trở lại hoặc radio nhỏ rồi lớn) hoặc nếu xe chết máy khi bạn đang lái.
2. Điều chỉnh điện áp hỏng Bộ điều chỉnh điện áp chịu trách nhiệm đo lường đầu vào và đầu ra của tất cả các hệ thống điện trong xe của bạn. Nếu bộ điều chỉnh điện áp bị hỏng hoặc gặp sự cố, các hệ thống điện của xe sẽ không hoạt động đúng và bạn có khả năng gặp phải ắc quy chết mỗi khi khởi động.

   • Một bộ điều chỉnh điện áp hỏng có thể gây ra nhiều vấn đề điện lạ, vì vậy nếu xe của bạn gần đây có vẻ có tâm trạng riêng, rất có thể đây là nguyên nhân của vấn đề.
3. Dây điện mòn hoặc hỏng Dây điện hỏng có thể gây ra các mạch ngắn, có thể làm cho ắc quy của bạn không sạc đúng cách trước khi bạn tắt xe. Nếu bạn đã loại trừ mọi vấn đề tiềm ẩn khác và ắc quy vẫn hết điện qua đêm, hãy đến gặp thợ sửa xe để kiểm tra tất cả dây điện trong xe của bạn.