Tại Sao Chế Độ Lái 4 Bánh Không An Toàn Trên Đường Cao Tốc? (Phần 2)

Sử Dụng Chế Độ Lái 4 Bánh để Tăng Sức Kéo cho Xe Ô Tô của Bạn trong Những Tình Huống như Đường Trơn, Ẩm Ướt, khi Bạn Cần Kéo Đồ Vật Lên Dốc.

AWD – Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian

Nếu Chế Độ Lái 4 Bánh là Hệ Thống Bán Thời Gian có Thể Bị Vô Hiệu Hóa, thì AWD là Hệ Thống Toàn Thời Gian và Không Bị Vô Hiệu Hóa, Ra Đời Muộn Hơn Nhiều so với Chế Độ Lái 4 Bánh, Hoàn Toàn Tự Động và Thường Được Sử Dụng trong Crossover.

 Honda Accord Sử Dụng Hệ Dẫn Động Toàn Thời Gian AWD.

Hệ Thống Này Được Sử Dụng trên Cả Các Mẫu Xe Đắt Tiền như Audi R8 và Mercedes-AMG E63 đến Những Chiếc Xe Bình Dân như Subaru. Hệ Thống Này Được Đánh Giá Thân Thiện với Người Dùng.

Theo như quảng cáo của Subaru, chế độ truyền động AWD được mô tả như sau: “Sức mạnh của động cơ có thể truyền từ những bánh xe bị trượt sang các bánh bám chặt vào đường”. Điều này có nghĩa là khi mất lực kéo, sức mạnh của động cơ tại bánh xe trượt sẽ được chuyển đến các bánh xe khác giúp xe khôi phục lực kéo nhanh chóng và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

FWD - Hệ Dẫn Động Cầu Trước

Trong khi 4WD và AWD trở nên phổ biến trong những năm gần đây, hầu hết các loại xe trên đường sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD. Đây là hệ thống truyền động mà sức mạnh của động cơ chỉ được truyền qua 2 bánh trước của xe.

Hệ dẫn động cầu trước là hệ thống đơn giản hơn hệ dẫn động toàn thời gian (AWD), do đó nó thân thiện hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Vì tất cả các cơ chế đều đặt ở phía trước của xe, một chiếc xe FWD được thiết kế để cung cấp nhiều không gian hơn cho cả hành khách ngồi trước và hành khách ngồi sau.

 Acura TLX sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD.

Hơn nữa, vì không có hầm truyền tải trên sàn của hàng ghế sau nên không gian phía sau được mở rộng hơn.

Ưu điểm thứ hai của xe FWD là khả năng leo dốc tốt hơn, vì lực kéo chủ yếu đến từ bánh trước. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là lực kéo thấp hơn so với AWD trong điều kiện lái xe bình thường: nếu một bánh trước mất lực kéo và trượt, chỉ còn một bánh để cố định độ bám đất.

FWD hoạt động tốt trong điều kiện thời tiết khô ráo. Với sự phát triển của công nghệ kiểm soát lực kéo và hệ thống phanh chống bó cứng (xem thêm về 'ABS'), FWD hoạt động hiệu quả.

RWD - Hệ Dẫn Động Cầu Sau

Trong xe RWD, lực đẩy được truyền từ động cơ tới bánh sau khi bạn đạp ga, giúp tối ưu hiệu suất tăng tốc. Bánh sau đó cung cấp lực đẩy cho xe, trong khi bánh trước quyết định hướng đi.

BMW 140i sử dụng hệ dẫn động cầu sau RWD.

Dù có công nghệ hiện đại hỗ trợ lực kéo tốt hơn, xe RWD vẫn không đảm bảo an toàn bằng AWD trong điều kiện trơn trượt, ẩm ướt.

SH-AWD - Siêu Hệ Truyền Động Tất Cả Bánh Xe

SH-AWD, phát triển bởi Honda, được áp dụng trên nhiều mẫu xe Acura như TL, MDX và NSX. Đây là hệ thống toàn thời gian cho tất cả ổ bánh xe, nhằm tối ưu hóa lực kéo và khả năng xử lý.

Hệ thống này sử dụng cơ chế ly hợp điều khiển điện tử cho các bánh xe sau. Nó có thể chuyển thêm lực cho bánh ngoài khi xe quay đầu, tạo ra nhiều bám đất hơn. Khi bánh trong mất lực kéo, nó sẽ phân phối lực hơn cho bánh ngoài để tăng độ bám.

Điều này tạo ra lực kéo tốt hơn, ổn định hơn và tăng tốc cao hơn khi đi vào cua. Tính năng này khiến cho SH-AWD trở nên ưu việt hơn AWD thông thường khi lái xe.

Xem Thêm: Vì Sao Chế Độ Lái 4WD Không An Toàn Trên Đường Cao Tốc? (Phần 1)

Cách Sử Dụng Chế Độ 4WD Như Thế Nào?

Mỗi hãng và mỗi mẫu xe có cách sử dụng chế độ 4WD khác nhau, nên hãy đọc kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng.

Bạn cần chú ý đến cả hai chế độ 4H và 4L, tương ứng với bánh răng cao và bánh răng thấp.

Trong quá khứ, việc kích hoạt hệ thống truyền động 4WD thường phải được thực hiện bằng tay khi xe đã dừng và chuyển sang P hoặc N. Tránh sử dụng 4WD khi đang di chuyển để tránh gây hỏng hóc cho xe.

Tuy nhiên, các hệ thống 4WD hiện đại cho phép bạn chuyển chế độ một cách nhanh chóng bằng cách nhấn nút ngay cả khi đang di chuyển. Điều này tiện lợi và tinh tế hơn. Người ta sử dụng chế độ 4WD khi cần thêm lực kéo.

Việc Lái Xe ở Chế Độ 4WD Trên Đường Cao Tốc Có An Toàn Không?

4WD được sử dụng để gia tăng sức mạnh kéo của xe ô tô trong những tình huống như đường trơn, ẩm ướt, hoặc khi bạn cần kéo xe lên dốc. Đó là lý do tại sao bạn cần sử dụng chế độ 4WD.

Mặc dù kỹ thuật có thể cho phép lái xe ở chế độ 4WD trên đường nhựa, nhưng điều này không phải lựa chọn lý tưởng trên đường khô ráo và phẳng. Khi bạn kích hoạt 4WD, vi sai giữa các bánh xe được khóa lại, khiến cả 4 bánh xe quay cùng một tốc độ.

Điều này rất nguy hiểm khi bạn di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc và cố gắng rẽ. Việc quay xe đòi hỏi các bánh xe ở hai bên phải di chuyển ở các tốc độ khác nhau: bánh xe bên ngoài phải quay nhanh hơn để đi theo quỹ đạo dài hơn.

Hãy sử dụng chế độ 4WD trên đường trơn mỗi vài tháng một lần.

Theo kinh nghiệm lái xe của các tài xế, bạn có thể sử dụng chế độ 4WD trên đường cao tốc, nhưng khi làm điều đó, hãy chuyển sang chế độ 4H - 4WD.

Tuyệt đối không sử dụng chế độ 4L-4WD ở tốc độ cao. Đơn giản, chế độ 4L sử dụng bánh răng thấp trong hệ thống 4WD. Nếu bạn cố gắng sử dụng 4L, bạn sẽ làm tăng RPM mà không tăng tốc độ, điều này không tốt cho xe của bạn.

Hơn nữa, trong phần lớn các loại xe, khi bạn đang đi trên đường với một tốc độ cố định và điều kiện đột ngột thay đổi, bạn có thể chuyển sang chế độ 4H-4WD trong khi vẫn giữ được tốc độ hiện tại của mình. Trong khi đó, với hệ thống bốn bánh 4L-4WD, khi bạn phải giảm tốc độ đáng kể, chúng có thể dừng lại ngay lập tức.

Tóm lại, bạn nên sử dụng hệ thống truyền động bốn bánh (4WD) trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt khi lái xe trên đường cao tốc và không nên sử dụng nó trong điều kiện thời tiết tốt. Nếu bạn phải sử dụng 4WD, hãy nhớ chuyển sang chế độ 4H.

Đừng quên hệ thống kiểm soát lực kéo

Xe tải hoặc SUV 2WD/4WD của bạn cũng nên có hệ thống kiểm soát lực kéo để duy trì độ ổn định. Điều này thực sự quan trọng khi bạn cảm thấy điều kiện lái xe không an toàn trong thời tiết xấu. Từ khi bạn khởi động xe đến khi bạn dừng lại, hệ thống kiểm soát lực kéo luôn hoạt động.

Với việc luôn kiểm soát lực kéo để duy trì độ ổn định, bạn có thể vượt qua những con đường trơn trượt chỉ với kiểm soát lực kéo mà không cần hệ thống truyền động bốn bánh (4WD). Tuy nhiên, khi lái xe trong điều kiện xấu như cát, bùn, sỏi, hoặc tuyết, tính năng này sẽ không hiệu quả. Đó là lúc bạn cần sử dụng 4WD để điều khiển và tránh bị mắc kẹt.

Cách bảo dưỡng hệ thống truyền động 4WD

Khi bạn kích hoạt hệ thống 4WD, bạn đang đặt áp lực thêm vào hệ thống truyền động, vi sai và bánh răng của xe. Sửa chữa những phần này có thể tốn kém, vì vậy hãy hạn chế việc sử dụng 4WD trừ khi bạn lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.

Điều này giúp duy trì hệ thống 4WD của bạn ở trạng thái tốt nhất.

Ngoài ra, trong việc chăm sóc và bảo dưỡng ô tô, để hệ thống 4WD hoạt động tốt và bền bỉ, bạn cần sử dụng nó thường xuyên và bảo trì đúng cách. Khi không sử dụng hệ thống 4WD trong một thời gian dài, các bộ phận có thể bị gỉ và mất bôi trơn.

Ảnh: Internet