Tại sao động cơ xe ô tô lại bị giật khi tăng tốc?

Buzz

Nội dung bài viết

Bugi hỏng, cảm biến oxy bị ăn mòn hoặc lọc gió bị bám đất quá nhiều là những nguyên nhân chính gây ra tình trạng xe ô tô bị giật cục hoặc rung lắc khi tài xế tăng tốc.

1. Bugi bị hỏng

Hiện tượng động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc thường là do bugi hỏng.

2. Lọc gió bám đất

3. Cảm biến vị trí bướm ga TPS

4. Van tái chế khí thải EGR

5. Cảm biến ô xy

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Bugi hỏng, cảm biến oxy bị ăn mòn, lọc gió bám đất là nguyên nhân gây giật cục, rung lắc khi tăng tốc.
- Bugi hỏng khiến điện cực không nhạy, dây cao áp gặp vấn đề cũng ảnh hưởng.
- Lọc gió bám đất làm không khí vào không đều, gây giật cục động cơ.
- Cảm biến vị trí bướm ga TPS hỏng cũng gây hiện tượng này.
- Van tái chế khí thải EGR hao mòn, cảm biến oxy bám muội cũng là nguyên nhân.

Bugi hỏng, cảm biến oxy bị ăn mòn hoặc lọc gió bị bám đất quá nhiều là những nguyên nhân chính gây ra tình trạng xe ô tô bị giật cục hoặc rung lắc khi tài xế tăng tốc.

1. Bugi bị hỏng

Hiện tượng động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc thường là do bugi hỏng.

Than muội bám xung quanh hoặc đầu bugi bị hao mòn làm cho điện cực của bộ phận này không còn đủ nhạy trong việc đánh lửa để đốt cháy nhiên liệu. Cũng có nhiều khả năng dây cao áp hoặc hệ thống chia điện gặp vấn đề trục trặc, dẫn tới hiệu suất hoạt động kém của bugi. Chính vì vậy theo các tài xế có nhiều kinh nghiệm lái xe, nếu cảm thấy ô tô hay bị giật, rung lắc khi tăng tốc thì nên kiểm tra lại bugi.

2. Lọc gió bám đất

Làm thế nào để khắc phục sự giật cục của động cơ xe ô tô khi tăng tốc?

Lọc gió bị bám đất có thể khiến cho không khí vào khoang máy không đều, dẫn đến hoạt động của động cơ không được mượt mà và gây ra hiện tượng giật cục. Kinh nghiệm của các chuyên gia về ô tô khuyên rằng chủ xe nên thường xuyên vệ sinh bộ phận này và nếu cần, hãy thay mới lọc gió.

3. Cảm biến vị trí bướm ga TPS

Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc có thể do cảm biến vị trí bướm ga TPS bị hỏng.

Biến trở trong bộ cảm biến TPS có nhiệm vụ gửi thông tin về hoạt động của bướm ga đến hệ thống ECU để điều chỉnh lượng nhiên liệu vào buồng đốt. Nếu các biến trở này bị hỏng hoặc hở, sẽ gây ra hiện tượng nghẽn mạch và làm cho lượng nhiên liệu được đốt cháy không đều, từ đó dẫn đến khó khởi động, khởi động yếu, hay xe bị giật cục và rung lắc khi tăng tốc.

4. Van tái chế khí thải EGR

Tại sao động cơ xe ô tô lại bị giật khi tăng tốc?

Van tái chế khí thải EGR bị hao mòn hoặc rò rỉ cũng gây ra hiện tượng động cơ xe ô tô bị giật khi di chuyển hoặc chết máy giữa chừng. Nhiệm vụ của EGR là đưa khí thải vào buồng đốt để làm giảm nhiệt động cơ và hạn chế các chất độc hại trong khí thải để bảo vệ môi trường.

5. Cảm biến ô xy

Động cơ xe ô tô bị giật khi tăng tốc có thể do cảm biến ô xy bị bám muội.

Cảm biến ô xy bị bám muội sẽ làm mất đi sự nhạy bén trong việc đo lượng ô xy có trong khí thải, khiến cho ECU khó xử lý chính xác lượng nhiên liệu cần đưa vào buồng đốt. Điều này dẫn đến việc động cơ tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, làm cho hệ thống phun nhiên liệu quá tải, cũng là một nguyên nhân khiến xe bị giật và rung lắc.

(Hình ảnh: Internet)

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Có những nguyên nhân nào khiến xe ô tô bị giật cục khi tăng tốc?

Có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng giật cục khi tăng tốc như bugi hỏng, lọc gió bám đất, cảm biến vị trí bướm ga TPS bị lỗi, van tái chế khí thải EGR hao mòn, và cảm biến ô xy bị bám muội. Mỗi nguyên nhân đều ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ.

Bugi hỏng có thể gây ra hiện tượng gì khi lái xe ô tô?

Có, bugi hỏng có thể gây ra hiện tượng giật cục và rung lắc khi tài xế tăng tốc. Khi bugi không hoạt động hiệu quả, nó không còn đủ nhạy để đánh lửa, dẫn đến động cơ hoạt động không ổn định.

Tại sao cần thường xuyên vệ sinh lọc gió ô tô để tránh tình trạng giật cục?

Vệ sinh lọc gió ô tô thường xuyên là cần thiết vì nếu lọc gió bám đất, không khí vào khoang máy sẽ không đều, dẫn đến hiệu suất động cơ giảm sút. Điều này có thể gây ra tình trạng giật cục khi tăng tốc.

Cảm biến ô xy có vai trò gì trong việc vận hành động cơ ô tô?

Cảm biến ô xy có vai trò quan trọng trong việc đo lường lượng ô xy trong khí thải. Nếu cảm biến này bị bám muội, ECU sẽ không thể xử lý chính xác lượng nhiên liệu cần thiết, dẫn đến động cơ tiêu hao nhiên liệu và gây ra hiện tượng giật cục.