Buzz
Ferrari không từ bỏ động cơ đốt trong vì nó là 'một phần không thể thiếu của di sản của hãng'.
Các biến đổi khí hậu toàn cầu, lũ lụt và biến đổi khí hậu không lường trước đã khiến Liên minh châu Âu phải ban hành luật cấm tất cả các xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel sớm hơn dự kiến. Luật quy định rằng từ năm 2035, tất cả các loại xe mới bán ra phải không thải ra khí thải carbon và từ năm 2030, các xe bán ra phải có lượng khí thải thấp hơn 55%.
Tuy nhiên, Đức đã đề xuất miễn trừ xe chạy bằng nhiên liệu điện tử, một giải pháp thay thế cho dầu mỏ tổng hợp với khí thải CO2 và các yếu tố hữu cơ khác. Porsche, hãng xe Đức, đã bắt đầu sự kiện nhiên liệu điện tử từ năm 2022 và hợp tác với Siemens để sản xuất các giải pháp thay thế xăng thân thiện với môi trường.
Trong khi đó, hãng xe huyền thoại Ferrari của Ý đang theo đuổi nhiên liệu điện tử mặc dù dự kiến ra mắt siêu xe toàn diện đầu tiên vào năm 2025. Ferrari đang hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2030 và sẽ tiếp tục phát triển các loại xe hybrid trong danh mục đầu tư của mình. Ferrari, giống như Porsche, sẽ tiếp tục sản xuất xe với động cơ đốt trong.
Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Giám đốc điều hành Ferrari Benedetto Vigna nói rằng, động cơ đốt trong là 'một phần không thể thiếu của di sản của hãng', tất cả các xe Ferrari đều sử dụng động cơ V8 và V12 chạy bằng xăng cao cấp.
'Chính khách hàng sẽ phải lựa chọn nếu họ muốn sử dụng động cơ đốt trong, hybrid hay xe điện. Tôi không muốn kiêu ngạo và ép buộc sự lựa chọn lên khách hàng của chúng tôi' - Vigna nói.
Ferrari gần đây đã giới thiệu siêu xe hybrid mới nhất, mẫu đầu tiên thuộc chương trình XX định hướng đua của hãng xe: SF90 XX Stradale coupe và spider. Được trang bị động cơ V8 xăng tăng áp kép, 3 động cơ điện và pin hybrid plug-in 7,9 kWh, mẫu Ferrari XX mới nhất có công suất 1.015 mã lực, có thể tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 2,3 giây và đi được 15 dặm ở chế độ EV.
Và bất chấp tin đồn rằng Daytona SP3 có thể là chiếc Ferrari 12 động cơ V12 cuối cùng, hãng xe vẫn đang đặt cược vào nhiên liệu điện tử tổng hợp và công nghệ hybrid để duy trì dòng sản phẩm trong thời đại điện khí hóa.
