Buzz
Hộp số vô cấp đang trở nên phổ biến, đặc biệt là trên các dòng xe cỡ nhỏ và cỡ vừa. Nhưng vì sao loại hộp số này không được sử dụng trên xe máy dầu?
Phải thừa nhận rằng động cơ máy dầu đã trải qua nhiều tiến bộ trong vài năm gần đây. Chúng không chỉ trở nên tinh tế và yên tĩnh hơn, mà còn ít tiêu tốn nhiên liệu hơn.
Tuy nhiên, các động cơ máy dầu vẫn sử dụng hộp số sàn hoặc hộp số tự động truyền thống. Vậy tại sao hộp số CVT không được áp dụng vào động cơ máy dầu?
Đọc thêm: Tại sao ngày càng nhiều mẫu xe cỡ nhỏ ở Việt Nam sử dụng hộp số CVT?
Hộp số CVT là gì?
Để giải đáp câu hỏi “Tại sao xe máy dầu không sử dụng hộp số CVT?”, trước hết chúng ta hãy tìm hiểu về cấu tạo của hộp số CVT.
Hộp số CVT có cấu tạo đơn giản nhất, bao gồm một dây curoa bằng thép trượt giữa hai pulley (ròng rọc) kiểu hình chóp nón và có thể thay đổi khoảng cách để thay đổi chu vi, dẫn đến thay đổi tỷ số truyền.
Hộp số này không có cấp số. Thay đổi tỷ số truyền được thực hiện bằng cách thay đổi đường kính của ròng rọc, giúp hộp số này có thể thay đổi tỷ số truyền một cách mượt mà.
Thay đổi tỷ số truyền được điều khiển chính xác bằng máy tính và phụ thuộc vào các điều kiện vận hành thực tế như tải trọng, độ dốc... Hệ truyền động này còn cho phép động cơ hoạt động với hiệu suất tối đa và tăng tốc liền mạch. Tổng quát, hộp số này có cấu tạo đơn giản hơn so với hộp số tự động truyền thống.
Vì sao xe máy dầu không sử dụng hộp số CVT?
Mặc dù hộp số CVT mang lại lợi ích là cho phép động cơ luôn hoạt động trong dải công suất tốt nhất của nó, nhưng có một hạn chế trong thiết kế, đó là dây đai kim loại và máy pulley, là điểm yếu của loại hộp số này.
CVT sử dụng ma sát giữa hai má pulley và dây đai để truyền lực đến các bánh xe. Nếu mô men xoắn lớn hơn lực ma sát, dây đai sẽ trượt, chỉ quay mà không truyền đủ lực xuống bánh xe.
Vì sức căng của dây đai có giới hạn, lực ma sát giữa ròng rọc và dây đai cũng có giới hạn, nên hộp số CVT không đáp ứng được truyền tải công suất và mô men lớn. Khi đó, pulley có thể bị rơi xuống và làm hỏng bộ truyền động.
Một lý do khác khiến động cơ dầu không thể sử dụng hộp số CVT là dải vòng tua của động cơ máy dầu thấp hơn nhiều so với động cơ máy xăng. Điều này có nghĩa là mô men xoắn cực đại xuất hiện sớm hơn, dẫn đến khả năng dây đai bị đứt nhanh hơn.
Vì vậy, hộp số CVT chỉ chịu được công suất giới hạn, nên chỉ xuất hiện trên các dòng xe phổ thông cỡ vừa và cỡ nhỏ.
Xem thêm: Cách lái xe ô tô sử dụng hộp số CVT hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu
Ưu nhược điểm của hộp số CVT
Ưu điểm của hộp số CVT
Nhược điểm của hộp số CVT
Cách thức sử dụng hộp số CVT
Theo kinh nghiệm bảo dưỡng xe, cách sử dụng hộp số CVT tương tự như hộp số tự động truyền thống. Người lái chỉ cần chuyển cần số về chế độ lái phù hợp. Việc chuyển số được điều khiển tự động, người lái không cần phải đạp côn và chuyển số như khi chạy xe số sàn.
(Nguồn ảnh: Internet)
