Buzz
Chiều tối ngày 19/5, chuyến bay VN1207 của Vietnam Airlines (Airbus A321) từ Hà Nội đi Cần Thơ, khi bay qua Nam Định đã va chạm với một vật thể lạ, có thể là do gặp mưa đá ở độ cao 3000m, dẫn đến móp nặng mũi máy bay, buộc phải quay trở lại Hà Nội.
Tìm hiểu về vấn đề này trên Quora, đa số câu trả lời cho rằng không cần thiết phải lắp lưới bảo vệ động cơ cho máy bay thương mại sử dụng động cơ phản lực, vì:-
- Lưới bảo vệ có thể làm giảm hiệu suất của động cơ bởi việc cản trở luồng không khí.
- Để chặn vật thể lạ, lưới phải được làm rất chắc, điều này có thể làm tăng trọng lượng và tiêu thụ nhiên liệu của máy bay.
- Lưới bảo vệ cũng gây khó khăn trong việc kiểm tra và bảo trì động cơ.
- Ngoài ra, lưới cũng có thể bị bám bụi, nilon, hoặc dây cây, làm giảm hiệu suất động cơ.
- Thay vì tập trung vào việc phát triển lưới bảo vệ, các hãng máy bay thường tập trung vào việc nâng cao độ bền của động cơ và cánh quạt.
Theo Quora
