Buzz
Nhiều tổ chức trên toàn cầu đang nhanh chóng đặt mua gali phòng để đối phó với sự biến động lớn có thể sẽ xảy ra trong tương lai.
Cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra mạnh mẽ, đây là một trong những thay đổi lớn nhất mà con người đang chứng kiến.
Nhiều quốc gia và khu vực trên thế giới đang lên kế hoạch để đưa xe điện vào giao thông công cộng trong thời gian sớm nhất.
Mặc dù có vẻ như ô tô điện giống với ô tô xăng, nhưng thực chất để tạo ra một mẫu xe điện hiệu quả, các nhà sản xuất phải thiết kế lại nhiều bộ phận quan trọng.
Kim loại tan chảy trong bàn tay, nắm giữ trái tim của xe điện.
Trong khi các nhà sản xuất có thể cải tiến động cơ điện một cách nhanh chóng, pin và hệ thống sạc đang phát triển chậm lại.
Để giảm chi phí sản xuất, các nhà sản xuất xe điện đang tìm kiếm các phương án để tối ưu hóa và làm nhẹ xe.
Gali, một kim loại hiếm, có khả năng tan chảy ở nhiệt độ thấp và có nhiều ứng dụng tiềm năng trong xe điện.
Gali Nitrit chủ yếu được sử dụng trong xe điện để chuyển đổi dòng điện và điều chỉnh hiệu điện thế.
So với silicon, Gali Nitrit có khả năng hoạt động nhanh hơn, dẫn truyền dòng điện lớn hơn và rút ngắn thời gian sạc.
Nhà cung cấp hàng đầu thế giới của gali đã tạo ra sự lo lắng cho các nhà nghiên cứu về ứng dụng gali trong xe điện.
CUỘC ĐUA TÌM NGUỒN CUNG Gali
Trên thực tế, nguồn cung của gali hiện đang gặp khó khăn đáng kể. Sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong việc cung cấp gali đang gây ra nhiều lo ngại cho các quốc gia khác trên thế giới.
Theo số liệu mới nhất từ Hải quan Trung Quốc, lượng xuất khẩu gali của họ đã giảm đáng kể trong năm 2022, điều này đang tạo ra áp lực lớn cho thị trường toàn cầu.
Những biện pháp kiểm soát của Trung Quốc đối với việc xuất khẩu gali đang khiến cho giá kim loại này tăng đột biến, gây ra lo ngại cho các nhà sản xuất và người tiêu dùng trên khắp thế giới.
Những biến động trên thị trường gali đang tạo ra nhiều thách thức mới cho các quốc gia phụ thuộc vào nguyên liệu này, đồng thời đẩy mạnh nhu cầu tìm kiếm nguồn cung thay thế.
Trước đây, nhiều hãng xe phải đối mặt với vấn đề thiếu hụt nguyên liệu quý. Điều này dẫn đến tình trạng hàng ngàn xe của Ford và General Motors phải chờ đợi việc cung cấp chip bán dẫn.
Theo Giám đốc Viện Nghiên cứu Khoáng sản Trọng yếu, ông Alastair Neill, các nhà sản xuất xe hơi đang nghiên cứu sử dụng các-bua silic (SiC) trong mẫu xe điện mới, mặc dù hiệu suất của gali nitrit vẫn cao hơn 30%.
Trong ngành sản xuất ô tô, các công ty đang tính đến việc sử dụng các-bua silic và gali nitrit như là các lựa chọn tiềm năng để thay thế cho gali.
Ông Alastair Neill nhấn mạnh rằng việc tìm kiếm lựa chọn thay thế cho gali nitrit không phải là điều dễ dàng và có thể mất rất nhiều thời gian.
