Tại sao lại chọn Hoàn Kiếm để thực hiện thí điểm hạn chế và cấm phương tiện giao thông?

Quận Hoàn Kiếm là một trong những khu vực có đủ tiêu chí để xác định là vùng an toàn về môi trường.

Dựa vào các tiêu chí như mật độ dân cư, hạ tầng giao thông và khả năng phục vụ của phương tiện giao thông công cộng, cơ quan soạn thảo đã xác định các quận trung tâm như Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng có nhiều khu vực đủ điều kiện để xác định là vùng phát thải thấp. "Chúng tôi chỉ chọn cấp quận, huyện, thị xã để thực hiện kế hoạch, còn khu vực cụ thể được xác định là vùng phát thải thấp do các quận, huyện đề xuất và trình cơ quan có thẩm quyền" - đại diện Sở TN&MT cho biết.

Theo đại diện Sở TN&MT Hà Nội, trong một quận, huyện hoặc thị xã có thể có nhiều vùng được chọn là vùng phát thải thấp, không chỉ là một khu vực duy nhất.

Đại diện Sở TN&MT Hà Nội đã nêu rõ về các khu vực cụ thể đã được khảo sát và làm việc với đơn vị hành chính để đề xuất trở thành vùng phát thải thấp, thực hiện thí điểm từ năm 2025. Với hạ tầng giao thông hoàn thiện, mật độ dân cư đông và hệ thống giao thông đồng bộ, đặc biệt có các tuyến phố đi bộ, phố cổ đang cấm hoàn toàn phương tiện giao thông vào cuối tuần, quận Hoàn Kiếm sẽ là khu vực được chọn cho thí điểm vùng phát thải thấp.

"Khi quận Hoàn Kiếm được chọn thực hiện, không có nghĩa là toàn bộ quận sẽ hạn chế phương tiện giao thông, mà chính quyền quận sẽ chọn ra một số khu vực đủ điều kiện, như xung quanh Hồ Hoàn Kiếm và phố cổ, để thực hiện vùng phát thải thấp. Các khu vực khác vẫn sẽ có phương tiện lưu thông bình thường theo phương án tổ chức và phân luồng giao thông của thành phố," đại diện Ban soạn thảo cho biết.

Hạn chế xe ô tô chạy dầu và xe máy có niên hạn lâu năm

Đại diện Ban soạn thảo cho biết, hiện tại khu vực Hồ Hoàn Kiếm và phố cổ đã cấm nghiêm ngặt các loại xe tải, xe đầu kéo, xe container và xe chở khách lớn. Vào cuối tuần, khu vực này cũng cấm tuyệt đối các phương tiện giao thông từ xe máy, ô tô con đến xe buýt. Do đó, khi triển khai vùng phát thải thấp, cơ quan thực hiện chỉ cần đề xuất và lắp đặt thêm biển báo hạn chế phương tiện theo giờ, hoặc cấm các xe không được vào vùng phát thải thấp.

Cụ thể, ngoài xe tải, xe đầu kéo và container đã bị cấm với biển báo, khi triển khai vùng phát thải thấp, cơ quan thực hiện chỉ cần bổ sung các thông báo và biển báo hạn chế theo giờ, hoặc cấm các loại xe có mức xả thải cao, như xe ô tô chạy dầu diesel, xe ô tô kinh doanh vận tải (taxi, xe hợp đồng…) có niên hạn khai thác trên 10 năm, và xe máy cũ có niên hạn sử dụng lâu năm không được vào vùng phát thải thấp.

Để hình thành các vùng phát thải thấp (vùng an toàn) theo quy định trong Luật Thủ đô vừa được Quốc hội thông qua, UBND thành phố Hà Nội đã giao Sở TN&MT xây dựng dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự và thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.