Tại sao máy bay dân dụng ít khi bay qua dãy Himalaya?

Mỗi ngày, hàng nghìn chuyến bay diễn ra trên toàn cầu, nhưng ít khi máy bay dân dụng bay qua dãy Himalaya.

Theo thống kê năm 2017, chỉ tính riêng máy bay dân dụng, có hơn 100.000 chuyến bay trên Trái Đất mỗi ngày. Thông thường, có khoảng 10.000 máy bay dân dụng bay trên bầu trời vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày.

Mặc dù có nhiều máy bay bay trên bầu trời, nhưng không có máy bay nào bay qua một số địa điểm trên Trái Đất như Nam Cực và Himalaya. Nam Cực dễ hiểu vì là nơi không dân cư và không có gì thú vị khi bay đến đó bằng máy bay. Nhưng việc không có máy bay nào bay qua Himalaya hơi khó hiểu.

Mặc dù có những khu vực dân cư thưa thớt, nhưng khu vực xung quanh lại đông dân cư. Vậy tại sao máy bay dân dụng không bay qua đó?

Dãy Himalaya dài khoảng 2.400 km từ đông sang tây, rộng từ bắc xuống nam từ 200 đến 300 km, với độ cao trung bình hơn 6000 mét. Đỉnh cao nhất của đỉnh Everest là 8.848 mét và có hơn 100 đỉnh cao trên 7.200 mét. Điều đồng nghĩa với việc hầu hết các máy bay dân dụng không thể bay qua đây một cách thoải mái bởi độ cao lý tưởng cho máy bay chở khách là từ 10.000 - 12.800 mét.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, máy bay dân dụng hiếm khi bay qua dãy núi này do lý do chính là an toàn.

Trước hết, khi gặp sự cố giảm áp, máy bay cần hạ xuống độ cao an toàn dưới 3.000 mét để xử lý, nhưng độ cao trung bình của dãy Himalaya là 6000 mét, khiến máy bay có nguy cơ va chạm khi xảy ra sự cố.

Tiếp theo, dãy Himalaya có nhiều loại địa hình khác nhau và ít khu vực bằng phẳng, làm cho việc hạ cánh trở nên khó khăn và nguy hiểm.

Ngoài ra, sự hỗn loạn và nhiễu động không khí gần dãy Himalaya khiến việc điều khiển máy bay trở nên khó khăn, gây ra nguy cơ tai nạn cao.

Vấn đề cuối cùng là nhiên liệu máy bay có thể đóng băng ở độ cao lớn trên dãy Himalaya, làm tăng nguy cơ tai nạn. Máy bay thường tránh bay ở độ cao này để giảm rủi ro.

Vậy nên, lý do chính khiến máy bay hiếm khi bay qua dãy Himalaya là do nguy cơ an toàn cao hơn so với nơi khác.