Buzz
Sáng nay, trên nhóm Mazda 3 Việt Nam trên Facebook, đã chia sẻ một số đoạn video về một sự cố xảy ra với chiếc xe Mazda 3 All New 2019 khi một nhân viên của đại lý thử nghiệm tính năng phanh khẩn cấp...
Ảnh chụp từ đoạn clip.Về vụ việc đã được đề cập, hiện tại chưa có thông báo chính thức nào từ Mazda Việt Nam. Tuy nhiên, theo nhiều khuyến nghị từ hãng và tài liệu kỹ thuật liên quan đến tính năng SBS, các trường hợp thử nghiệm như trên dễ gây ra tai nạn, bởi khi một trong những yếu tố sau đây xảy ra, hệ thống phanh khẩn cấp có thể không hoạt động hoặc không hoạt động hiệu quả:- Nếu chỉ nhìn thấy một phần của xe hoặc vật cản phía trước, do hệ thống chỉ nhận diện hình dạng của xe, người đi bộ hoặc xe đạp.
- Xe phía trước di chuyển cùng tốc độ.
- Khi camera trên kính chắn gió bị bụi bẩn hoặc ảnh hưởng của điều kiện thời tiết, vì tính năng này sử dụng camera và radar ở phía trước để nhận diện vật cản.
- Khi người lái xe bật đèn xi-nhan.
- Khi tăng tốc đột ngột, đạp ga.
- Khi người lái có bất kỳ hành động nào như: tăng ga, xoay vô lăng hoặc phanh.
Xem lại video thử tính năng, rõ ràng môi trường thử nghiệm không an toàn cho cả người và xe, với nhiều phương tiện khác xung quanh, dễ khiến hệ thống nhầm lẫn. Có khả năng người điều khiển vẫn ảnh hưởng đến hệ thống, đặc biệt là bằng chân ga, vì vậy tính năng sẽ không hoạt động (vì người lái đang kiểm soát xe).- Theo thông tin chưa chính thức, sự cố xảy ra trước tết nhưng nay được đăng lại. Trong vụ tai nạn, đèn phanh đã sáng trước khi xảy ra va chạm, có thể lái xe đã đạp phanh? Nếu xe thật sự gặp sự cố, chúng ta cần chờ thông báo từ hãng giống như trường hợp xe tự động phanh khi không có vật cản.
- Khi mọi thứ chưa rõ ràng, tôi có một số lời khuyên cho tất cả các xe có tính năng này, đó là không nên thử nghiệm trên đường với các phương tiện khác. Tính năng chỉ nên được kích hoạt trong tình huống khẩn cấp, khi người lái không nhận ra tai nạn trong 1 giây. Tính năng này giúp giảm thiểu thiệt hại trong tai nạn, hoặc tránh được tai nạn.
- Bài viết này nhấn mạnh về hiểu biết về các tính năng hỗ trợ người lái như thế này.
Là một tính năng trong gói trang bị i-ACTIVSENSE trên các mẫu xe Mazda mới, được gọi là Smart Brake Support (SBS).
- Sử dụng radar với bước sóng millimet để phát hiện các phương tiện và chướng ngại vật ở khoảng cách 200m phía trước. Khi phát hiện nguy cơ va chạm, hệ thống sẽ cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh, đồng thời kích hoạt tính năng hỗ trợ lực phanh khẩn cấp để giúp giảm thời gian đạp phanh của người lái xe khi phản ứng.
- SBS nhằm mục đích giúp người lái tránh hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm. Tính năng này hoạt động tốt trong phạm vi vận tốc từ 15-145km/h.
- Ngoài ra, SBS kết hợp với Hệ thống hỗ trợ nhận dạng khoảng cách (DRSS) để hiển thị trực quan khoảng cách đến xe phía trước và Cảnh báo chướng ngại vật phía trước (FOW). Hệ thống cảnh báo nguy cơ va chạm với xe phía trước bằng đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ kèm âm thanh cảnh báo.
