Buzz
Tại buổi gặp gỡ giữa VinFast và GSM với hơn 50 doanh nghiệp vận tải hành khách diễn ra sáng 30/9, ông Hồ Chương, Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam, đã chia sẻ một câu chuyện thú vị. Công ty của ông đã từng ký hợp đồng mua xe ô tô chạy xăng Toyota, nhưng sau đó quyết định hủy hợp đồng, chấp nhận mất tiền cọc để chuyển sang xe điện VinFast.
Đây thực sự là một quyết định không dễ dàng, nhưng ông đã tính toán rằng một chiếc Toyota Vios hoạt động trong thành phố tiêu tốn khoảng 1.750 đồng/km. Ngược lại, xe điện VinFast chỉ tốn khoảng 600 đồng/km, cho thấy xe điện tiết kiệm chi phí năng lượng tới 60% so với xe xăng.
Ông Hồ Chương, Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam, đã chia sẻ về việc sẵn sàng hủy hợp đồng mua xe chạy xăng để chuyển sang sử dụng xe điện.
Theo ý kiến của ông chủ hãng taxi MaiLove, bên cạnh việc tiết kiệm chi phí, việc chuyển đổi sang xe điện còn phù hợp với định hướng của Chính phủ trong việc phát triển phương tiện giao thông công cộng xanh - sạch. Do đó, đây là một lộ trình bền vững và lâu dài.
Ý kiến của ông Hồ Chương đã nhận được sự đồng tình từ nhiều doanh nghiệp vận tải tham dự sự kiện.
Ông Nguyễn Ngọc Đồng, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đồng Thúy (đơn vị điều hành hãng Lado Taxi), là một trong những doanh nhân hiểu rõ nhất sự chuyển biến sau khi chuyển từ xe xăng sang xe điện VinFast. Ông nhớ lại vào năm 2022, Lado đã gặp nhiều khó khăn và phải tìm hướng đi mới sau đại dịch. Xe điện là lựa chọn mà ông Đồng tin tưởng sẽ giữ vững thương hiệu và duy trì việc làm cho nhiều nhân viên, bắt đầu với dàn xe VF e34.
Mọi thứ dần khởi sắc, thậm chí trở nên tốt đẹp hơn. Tên tuổi Lado gắn liền với đội taxi điện ngày càng thu hút sự quan tâm của người dân và du khách. “Khi bà con đáp xuống sân bay Liên Khương, họ chỉ tìm xe điện,” ông Đồng nhớ lại.
Doanh thu của Lado ngày càng gia tăng, kéo theo thu nhập của các tài xế. “Mỗi chiếc VF e34 mang về doanh thu không dưới 1,8 triệu đồng mỗi ngày. Giờ đây, các tài xế gặp nhau không hỏi doanh thu, mà chỉ giơ tay lên, khoe về mức lương của mình,” vị lãnh đạo Lado Taxi cho biết.
Ông Nguyễn Ngọc Đồng, đại diện Lado Taxi, đã bày tỏ sự hài lòng về chế độ chăm sóc khách hàng “tuyệt vời” của VinFast.
Ngoài việc chất lượng xe điện làm hài lòng nhiều khách hàng nhờ vào chi phí sử dụng tiết kiệm, điều khiến ông Đồng ấn tượng chính là chất lượng dịch vụ hậu mãi. Ông chia sẻ, từng mua hàng nghìn xe xăng từ các hãng khác nhưng chưa bao giờ được hưởng chế độ hậu mãi “tuyệt vời” như của VinFast và GSM.
Về phần Lado Taxi, ông Đồng cho biết hãng đã chuyển đổi hơn 800 xe sang sử dụng xe điện.
xe điệnÔng cam kết rằng đến cuối năm, Lado Taxi sẽ hoàn tất việc chuyển đổi 100% sang xe điện với khoảng 1.100 chiếc.
Ông kêu gọi các công ty vận tải cùng tham gia vào việc chuyển đổi xanh. “Tôi vẫn thường nói đùa với các doanh nghiệp rằng cứ chuyển đổi đi, nếu có thua lỗ thì tôi sẽ chịu trách nhiệm vì tôi rất tin tưởng vào khả năng tiết kiệm chi phí của xe điện VinFast,” ông chia sẻ.
Ông Trần Bá Thắng hy vọng các doanh nghiệp cùng nhau thực hiện chuyển đổi xanh để thúc đẩy sự phát triển của đất nước.
Ông Trần Bá Thắng - Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Công ty Nam Thắng cho biết, công ty ông hiện đang vận hành đội ngũ 800 xe điện tại 4-5 tỉnh, thành phố. Dự kiến đến cuối năm, số lượng xe này sẽ tăng lên 999. Ông cũng kêu gọi các doanh nghiệp cùng nhau thực hiện chuyển đổi xanh, không chỉ giúp tạo ra việc làm ổn định mà còn góp phần xây dựng nền tảng xanh cho địa phương và tăng thu nhập cho phát triển đất nước.
Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng Giám đốc GSM Toàn cầu, bày tỏ niềm tự hào khi thấy các doanh nghiệp vận tải hành khách tại Việt Nam đang đoàn kết, cùng nhau chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng Giám đốc GSM Toàn cầu cảm thấy tự hào vì các doanh nghiệp vận tải hành khách đang hợp tác trong việc chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Ông đã tóm tắt ba giai đoạn phát triển của ngành vận tải Việt Nam. Đầu tiên là giai đoạn các doanh nghiệp nước ngoài gia nhập thị trường như Grab, Uber. Tiếp theo là giai đoạn khó khăn do dịch bệnh. Cuối cùng là giai đoạn hiện tại, được gọi là “bão xanh”.
Trong hai giai đoạn đầu, các doanh nghiệp vận tải nội địa gặp khó khăn trong việc thích nghi do sự xuất hiện của doanh nghiệp nước ngoài. Tuy nhiên, hiện nay, VinFast, GSM và nhiều doanh nghiệp khác đang hợp tác chặt chẽ, hình thành một liên minh mạnh mẽ với sự tham gia của hàng trăm doanh nghiệp, thay vì chỉ một đơn vị.
Hiện tại, ông dự đoán năm nay sẽ có khoảng 10 hãng vận tải hoàn toàn chuyển sang sử dụng xe điện. Ông hy vọng rằng đến năm 2025, con số này sẽ tăng lên 40-50 hãng, giúp xe điện hiện diện khắp các tỉnh, thành phố Việt Nam.
Ông Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, nhấn mạnh mong muốn trở thành đối tác và đồng hành cùng các doanh nghiệp trong hành trình phát triển chung.
Khi lắng nghe ý kiến từ các hãng vận tải trong buổi gặp mặt, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, Phạm Nhật Vượng, bày tỏ mong muốn hợp tác và là đối tác của các doanh nghiệp để cùng nhau phát triển, mang lại lợi ích cho tất cả.
Ông nhấn mạnh hai mục tiêu quan trọng: Thứ nhất là xây dựng một tương lai tươi sáng cho thế hệ sau, đảm bảo họ có môi trường sống xanh, sạch và an toàn hơn. Thứ hai là phát triển một thương hiệu Việt có tầm vóc quốc tế. 'VinFast có thể là thương hiệu tiên phong, nhưng từ đó sẽ tạo động lực cho hàng chục, hàng trăm thương hiệu khác. Đó sẽ là niềm tự hào và tương lai của con em chúng ta,' Chủ tịch Tập đoàn Vingroup chia sẻ.
Đại diện Tập đoàn Vingroup, Công ty VinFast và Công ty GSM đã có buổi gặp gỡ với các lãnh đạo doanh nghiệp vận tải hành khách Việt Nam, đánh dấu bước tiếp theo trong chuỗi chương trình Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai Xanh do Tập đoàn Vingroup khởi xướng.
