Buzz
Khi theo dõi MotoGP, mọi người thường thấy phần cuối của ống xả trên các chiếc xe MotoGP được bọc lưới như hình minh họa dưới đây. Dưới đây là hai lý do chính cho điều này:
Thứ nhất, khi tay đua gặp tai nạn, việc ống xả được bọc lưới sẽ ngăn chặn đá hoặc cát từ việc vào bên trong động cơ, có thể gây hỏng hóc. Điều này cũng làm cho việc lái xe trở nên an toàn hơn, vì người lái không cần phải lo lắng về việc vật liệu có thể làm hỏng động cơ khi họ tiếp tục di chuyển.
Một lý do khác là để ngăn các thành phần bên trong động cơ thoát ra ngoài khi có sự cố xảy ra. Mặc dù hỏng hóc động cơ trên các xe MotoGP hiện nay là hiếm, nhưng trong quá khứ, việc hỏng hóc xảy ra thường xuyên hơn. Khi ống xả được bọc lưới, các thành phần hỏng hóc không bị phát ra ngoài, giảm nguy cơ gây nguy hiểm cho những người ở phía sau.
Anh em còn nghĩ rằng còn lý do gì nữa để bọc lưới cho ống xả không? Hãy để lại ý kiến dưới đây nhé!
Nguồn: Biker.vn
