Tại sao xe của tôi phát ra tiếng ồn râm?

Một phân tích đầy đủ về lý do tại sao xe của bạn có thể phát ra tiếng râm khi đang lái

Các bánh xe được thiết kế để mài mòn đều theo thời gian, nhưng nếu bạn không xoay chúng, sửa các vấn đề về căn chỉnh hoặc điều chỉnh hệ thống treo khi cần điều chỉnh, lốp có thể trải qua mài mòn không đều. Cuối cùng, ma sát không đều sẽ bắt đầu tạo ra tiếng ồn - thường là tiếng kêu rít. Tuy nhiên, tiếng ồn này sẽ nghe giống như tiếng râm nếu lốp của bạn bắt đầu bị khiên, nơi các vết lõm đối xứng nhỏ được mài mòn ra khỏi cao su.

Bên trong mỗi bộ lắp bánh xe của bạn có các vòng bi giúp lốp quay một cách tự do và mượt mà trên trục. Nếu bất kỳ vòng bi nào bị lệch hẳn, hỏng hoặc bẩn đặc biệt, bánh sẽ phát ra tiếng ồn. Tiếng ồn này sẽ trở nên lớn hơn khi bạn đi nhanh hơn vì bánh quay nhanh hơn và tạo ra nhiều ma sát hơn.

Hộp số khác biệt của bạn chịu trách nhiệm giúp các lốp quay ở các tốc độ khác nhau khi bạn quay. Nếu bánh xe của bạn đều quay cùng tốc độ, bạn sẽ gặp khó khăn trong việc góc và các lốp sẽ đối đầu với nhau. Vì vậy, nếu hộp số khác biệt của bạn không điều khiển tốc độ bánh xe của bạn một cách chính xác, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn râm mạnh mẽ hơn khi bạn đi nhanh hơn vì sự khác biệt giữa tốc độ bánh xe tạo ra ma sát.

Ly hợp quạt giám sát và điều khiển lưu lượng không khí giữa bộ tản nhiệt và động cơ của bạn. Cơ bản, nó quay mạnh hơn khi bạn đi nhanh hơn vì bạn đi nhanh hơn thì sản sinh ra nhiều nhiệt độ hơn. Nếu ly hợp quạt bị hỏng hoặc rơi ra khỏi ổ bi của nó, nó sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn hơn khi bạn đi ở tốc độ cao.

Dây đai alternator, còn được biết đến với tên dây đai đa năng, lặp quanh một số con lăn bên trong khoang động cơ của bạn để cung cấp năng lượng cho bơm nước, trợ lực lái, trục khuỷu và ly hợp quạt. Nếu dây đai đó bị nứt hoặc mòn, nó có thể cọ xát vào một trong các con lăn một cách lạ và tạo ra tiếng ồn râm. Sửa chữa vấn đề này sớm, vì một dây đai mòn sẽ dễ gãy và một dây đai alternator bị gãy có thể dẫn đến các sửa chữa đắt tiền.

Hệ thống xả của bạn là một bộ sưu tập các ống, cảm biến và kết nối giúp loại bỏ khí thải của động cơ của bạn. Nếu có một vết rách hoặc một vết rò rỉ nào đó, khí được nén sẽ bắn ra khỏi khe hở với tốc độ cao và tạo ra một âm thanh lạ lẫm.

Trục nối CV (tốc độ không đổi) kết nối hộp số của xe của bạn với bánh lái, và mỗi bánh mà được kết nối với hệ thống truyền động đều có một trục nối CV. Nếu một trong những trục nối đó bị nứt, khô hỏng (tức là cần bôi trơn), hoặc hỏng, nó sẽ bắt đầu phát ra tiếng ồn.

Dầu giữ cho các thành phần bên trong động cơ được bôi trơn. Điều này giảm ma sát, cải thiện hiệu suất và ngăn ngừa quá nhiệt. Vì vậy, nếu mức dầu của bạn thấp hoặc bạn đã đổ loại dầu không đúng cho động cơ của bạn, các thành phần của động cơ của bạn có thể bắt đầu phát ra tiếng ồn khi chúng cố gắng hoạt động đúng cách.

• Nhiều vấn đề gây ra tiếng râm khi bạn lái xe có thể được ngăn ngừa bằng cách thường xuyên kiểm tra áp suất bánh xe, giữ cho bánh xe của bạn được bơm đủ khí, và thực hiện các cuộc kiểm tra/tinh chỉnh định kỳ/dự trữ dầu máy.