Tất cả các ô tô điện đều có hộp số tự động… nhưng Toyota lại có quan điểm khác biệt

Điều này có lẽ bạn chưa biết: hầu hết các ô tô điện đều có hộp số tự động. 

Bạn sẽ khó khăn khi tìm thấy một chiếc có cần số. Tại sao, bạn hỏi? Bởi vì ô tô điện đơn giản không cần hơn một số. 

Tôi biết, chiếc xe với hộp số thủ công tạo cảm giác mạnh mẽ, vậy tại sao các nhà sản xuất ô tô không nghĩ về một giải pháp “tốt nhất cả hai thế giới” và đưa nó vào một chiếc ô tô điện?

Oh chờ đã, họ đã làm. Ở mức độ nào đó.

Ý tưởng của Toyota

Đúng vậy, hãng sản xuất ô tô đang thử nghiệm với hộp số thủ công và ly hợp cho… ô tô điện?!

Ít nhất là thông tin mà chúng tôi thu được từ một loạt các bằng sáng chế đăng ký với Văn phòng Sở hữu Trí tuệ và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO), và được khám phá bởi BZ Forums. 

Hãy cùng xem xét kỹ hơn vào đơn đăng ký mới nhất, được công bố vào ngày 10 tháng 2 năm 2022: 

Tóm tắt đọc như sau: 

Bộ điều khiển của ô tô điện được cấu hình để kiểm soát mô men xoắn của động cơ điện bằng cách sử dụng mô hình ô tô MT dựa trên lượng nhấn ga, lượng nhấn ly hợp giả mạo và vị trí số của tay số giả mạo được sử dụng bởi hoạt động của bộ kích lực lực đánh lại.

Bộ điều khiển được cấu hình để lưu trữ đặc điểm đáp ứng của sự chuyển số giả mạo, mô phỏng đặc điểm của lực đáp ứng chuyển số theo hoạt động của tay số. Sau đó, bộ điều khiển được cấu hình để kiểm soát lực đáp ứng chuyển số được đưa ra bởi bộ phát sinh lực đáp ứng chuyển số theo hoạt động của tay số giả mạo bằng cách sử dụng đặc điểm lực đáp ứng chuyển số được lưu trữ.

Ồ, tôi không phải là kỹ sư nhưng đây là những gì tôi hiểu: 

• Có một cơ chế EV có thể chuyển đổi giữa các “chế độ điều khiển” của lái tự động tiêu chuẩn và lái thủ công. 
• Cơ chế này sử dụng đầu vào “ly hợp giả mạo” và “tay số giả mạo” để điều chỉnh mô men xoắn được tạo ra bởi động cơ điện. 

Nhưng với việc sử dụng tiền tố “giả mạo-” nhiều như vậy, tôi tin rằng bộ điều khiển này mang tính biểu tượng hơn là dựa trên hiệu suất. Nói cách khác, đó là về nỗi nhớ về cách chuyển số thủ công. 

Dù tôi thấy khó tin một công ty đầu tư tiền vào công nghệ cơ bản vô dụng, nhưng tôi hiểu. Trang trí cái mới với sự quen thuộc của cái cũ là một kỹ thuật tiếp thị đã được chứng minh. 

Đừng quên rằng Ford đã tạo một loại nước hoa có mùi xăng dầu cho những người muốn chuyển sang ô tô điện nhưng vẫn nhớ mùi xăng cũ quá nhiều. 

Dưới góc độ này, bằng sáng chế cần số EV của Toyota thực sự có ý nghĩa.