Chính quyền Ai Cập đang yêu cầu tàu Ever Given bồi thường 1 tỷ USD trước khi cho phép tàu rời khỏi kênh đào Suez. Chủ tịch Cơ quan kênh đào Suez, Osama Rabie, nói: “Chúng tôi sẽ giữ tàu ở đây cho đến khi bồi thường được thực hiện và hy vọng sẽ sớm đạt được thỏa thuận. Sau khi chủ tàu đồng ý, tàu có thể tiếp tục hành trình.'
Số tiền bồi thường 1 tỷ USD bao gồm chi phí thuê máy móc, nhân công giải thoát tàu, cũng như chi phí vận chuyển và các thiệt hại khác trong thời gian tàu bị kẹt ở kênh đào Suez suốt gần 1 tuần. Sự cố này đã gây ra hơn 400 tàu khác không thể di chuyển, khiến Ai Cập mất hơn 95 triệu USD từ việc thu phí cầu đường. Hiện vẫn chưa rõ ai sẽ chi trả số tiền bồi thường cho Ai Cập. Ngoài ra, các công ty bảo hiểm của Ever Given sẽ phải đối mặt với nhiều yêu cầu bồi thường về thiệt hại hàng hoá dễ hỏng và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Ông Rabie đã tiết lộ rằng mặc dù có khả năng sẽ khởi kiện, nhưng ông ưa thích giải quyết các vấn đề bồi thường một cách hòa bình hơn.
Công ty Shoei Kisen Kaisha Ltd, chủ sở hữu của tàu Ever Given tại Nhật Bản, đã phát biểu rằng họ vẫn chưa nhận được thông báo chính thức về bồi thường từ chính phủ Ai Cập. Họ cho biết: 'Chúng tôi đang tiếp tục đàm phán với phía Ai Cập' và từ chối tiết lộ mức phí bồi thường. Vào ngày 1 tháng 4, Shoei Kisen đã thông báo rằng các chủ hàng trên tàu sẽ phải chi trả một khoản phí hỗ trợ để khắc phục thiệt hại và lấy lại hàng hóa của họ.
Sự cố mắc kẹt của tàu Ever Given, chiều dài 396m, tại kênh đào Suez vào ngày 23 tháng 3 vừa qua đã gây ra sự gián đoạn trong hoạt động thương mại toàn cầu. Sau một tuần căng thẳng, với sự hỗ trợ của các kỹ sư và đợt thủy triều lớn, con tàu đã được giải thoát. Hiện tàu và toàn bộ hàng hóa cùng với đoàn thủy thủ Ấn Độ gồm 25 thành viên vẫn neo đậu tại hồ Great Bitter của Ai Cập, đợi cho cuộc điều tra kết thúc và các thỏa thuận được đưa ra.
Theo WSJ